Alfa Romeo 33/2 spider Periscopica

[75TURBO-TP]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

 

[reu.c.cio]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

E che MUSICA!!! :twisted:

 

[75TURBO-TP]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

E che MUSICA!!! :twisted:

Questa e' la musica della stradale con meno CV

Questa e' un po' piu' cattiva.

http://www.youtube.com/watch?v=OipSiIwiDcQ

 

[fpaol68]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

E che MUSICA!!! :twisted:

Questa e' la musica della stradale con meno CV

Questa e' un po' piu' cattiva.

http://www.youtube.com/watch?v=OipSiIwiDcQ

Vince la Daytona con l'arrivo in parata!!

Vado OT, ma guarda che cosa ho trovato:

http://www.youtube.com/watch?v=p36U-ReVQO4

Quel motore, rivisto e corretto sarà quello che riporterà la ferrari a vincere il mondiale di F1.....

 

[75TURBO-TP]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

E che MUSICA!!! :twisted:

Questa e' la musica della stradale con meno CV

Questa e' un po' piu' cattiva.

http://www.youtube.com/watch?v=OipSiIwiDcQ

Vince la Daytona con l'arrivo in parata!!

Vado OT, ma guarda che cosa ho trovato:

http://www.youtube.com/watch?v=p36U-ReVQO4

Quel motore, rivisto e corretto sarà quello che riporterà la ferrari a vincere il mondiale di F1.....

Poi chi lo progetto passo in Ferrari,sono anni che cerco riscontri su questo ma mai notizie certe,di sicuro e' che il V10 per prima nella storia della F1 lo adotto Alfa Romeo.

 

[fpaol68]

Chiamata cosi per la presa d'aria sopra il roll-bar per gli otto carburatori(4 doppiocorpo)fu costruita in 4 esemplari.

Nel 1968 la 33 vince a Daytona la stampa esce con il titolo Daytona dice 33 da allora in poi la 33/2 verra' ricordata con il nome Daytona.
il motore era un V8 di 1995 cc a 90°iniezione spica completamente in lega leggera disposto longitudinalmente in posizione posteriore/centrale,270cv a 9600 giri oltre 260kmh.

telaio tubolare e carrozzeria in alluminio peso 560KG.

http://www.youtube.com/watch?v=wiV5QNcf48s&feature=related

Peccato la musica ma qui si sente.

http://www.youtube.com/watch?v=VkYvy0ocMts&feature=related

E che MUSICA!!! :twisted:

Questa e' la musica della stradale con meno CV

Questa e' un po' piu' cattiva.

http://www.youtube.com/watch?v=OipSiIwiDcQ

Vince la Daytona con l'arrivo in parata!!

Vado OT, ma guarda che cosa ho trovato:

http://www.youtube.com/watch?v=p36U-ReVQO4

Quel motore, rivisto e corretto sarà quello che riporterà la ferrari a vincere il mondiale di F1.....

Poi chi lo progetto passo in Ferrari,sono anni che cerco riscontri su questo ma mai notizie certe,di sicuro e' che il V10 per prima nella storia della F1 lo adotto Alfa Romeo.

Riscontri certi non ce ne sono, ti posso solo dire quello che nel 1995 mi disse di l'Ing D'Agostino: il primo V10 fu progettato dall'Alfa per il campionato Procar mai nato, e fu molto criticato dai motoristi Ferrari di allora, siamo intorno al 1987/88. Poi usci la Renault col V10 e la Honda e dominarono in F1. Se non ricordo male nel 1998 circa D'Agostino è andato in Ferrari facendo un V10 (io credo che sia ripartito dal suo fatto in Alfa, ma di questo non ci sarà mai un riscontro ) e nel 1999 la ferrari rivince il mondiale costruttori e l'anno dopo il mondiale piloti....

 

[valvonauta_distratto]

Bastaaa! Mi fate sbavare!