Alfa Romeo “Segmento C-suv 2027”

[pilota54]

Dato che abbiamo il primo teaser dell’erede della Tonale, che arriverà “nel quarto trimestre 2027”, ovvero tra poco più di 1 anno, apro il relativo topic.

La vettura non ha ancora un nome. Si sa solo che la piattaforma è la STLA medium e che sostituirà la Tonale. Ecco l’articolo di QR web.

Stellantis svela la prima immagine della prossima C-Suv dell'Alfa Romeo

Emanuele Cappellano, durante il Tavolo Automotive al Mimit, ha mostrato un teaser della novità che sarà prodotta a Melfi

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

Ma hanno ripreso il marketing direttamente dalla Ferrari?

 

[danilorse]

Dato che abbiamo il primo teaser dell’erede della Tonale, che arriverà “nel quarto trimestre 2027”, ovvero tra poco più di 1 anno, apro il relativo topic.

La vettura non ha ancora un nome. Si sa solo che la piattaforma è la STLA medium e che sostituirà la Tonale. Ecco l’articolo di QR web.

Stellantis svela la prima immagine della prossima C-Suv dell'Alfa Romeo

Emanuele Cappellano, durante il Tavolo Automotive al Mimit, ha mostrato un teaser della novità che sarà prodotta a Melfi

www.quattroruote.it

Vedremo come riusciranno a caratterizzare il prodotto rispetto alle cugine Gamma e DS n.7
In particolare sarà interessante scoprire quale sarà il motore hybrid .... su questa auto il Gen3 e' improponibile. In giro ho letto che potrebbe il 1.6 utilizzato sulle versioni Phev. Mi auguro sia così. perche' a questo punto dubito ci sia un ripescaggio del firefly 1.5, come era stato detto qualche mese fa.

 

[edoardosavoia]

che i motori saranno solo franzosi, è sicuro come l'oro.
Se la pensionano anticipatamente, dopo 5 anni, è per avere più sinergie con gli altri prodotti del gruppo.

 

[danilorse]

che i motori saranno solo franzosi, è sicuro come l'oro.
Se la pensionano anticipatamente, dopo 5 anni, è per avere più sinergie con gli altri prodotti del gruppo.

I motori, oramai, sono quelli del gruppo.
Per il resto la Tonale non vende, quindi non ha senso infierire ulteriormente, pertanto l'Stla medium, appositamente personalizzato, e' la giusta base tecnica per dare un seguito al modello, che potrebbe anche cambiare nome, e che sarà multienergia .

 

[GuidoP]

Per il resto la Tonale non vende

Se si aspetta quella dopo non si vende no.....

 

[OttoValvole-Fire]

metto 2 concorrenti a marchio italiano (non filosofeggiamo sulla cosa) per inquadrare il segmento

 

[moogpsycho]

Vedremo come riusciranno a caratterizzare il prodotto rispetto alle cugine Gamma e DS n.7

devono investire per fare un buon prodotto.
Se fanno come la triade 3008/Compass/C5 Aircross temo sarà l'ennesimo flop

 

[vecchioAlfista]

devono investire per fare un buon prodotto.
Se fanno come la triade 3008/Compass/C5 Aircross temo sarà l'ennesimo flop

Basta vedere cosa fatto con la junior rispetto alle sorelle (da 2008 in là).
Quello è il modus operandi, quella la caratterizzazione che possono cavare fuori

 

[pilota54]

Basta vedere cosa fatto con la junior rispetto alle sorelle (da 2008 in là).
Quello è il modus operandi, quella la caratterizzazione che possono cavare fuori

Però allora c’era un altro CEO, vediamo quello nuovo che impronta vorrà dare al brand.
Parlo di CEO Stellantis.

 

[moogpsycho]

Basta vedere cosa fatto con la junior rispetto alle sorelle (da 2008 in là).
Quello è il modus operandi, quella la caratterizzazione che possono cavare fuori

investendo adeguatamente possono caratterizzare molto i modelli.
Se invece puntano al massimo profitto ne escono prodotti copia uno dell'altro.

C'è da capire quando sono soddisfatti delle vendite complessive delle varie "famiglie" di prodotto.
Perchè se è vero che Junior non vende, può essere che complessivamente su quel pianale facciano volumi soddisfacenti.
Io quello che ho notato è che anche le recenti 3008/Compass & C5 non stanno facendo gran che bene ed oggettivamente sono prodotti che sanno di dejà vù lontano un miglio

 

[GuidoP]

Però allora c’era un altro CEO, vediamo quello nuovo che impronta vorrà dare al brand.
Parlo di CEO Stellantis.

Abbiamo già visto abbastanza non credi? Parole da una parte e nuova gamma Fiat ad esempio dall altra….. vedi poster

 

[pilota54]

Abbiamo già visto abbastanza non credi? Parole da una parte e nuova gamma Fiat ad esempio dall altra….. vedi poster

Ancora non abbiamo visto quasi nulla, solo l’aggiunta dell’ibrido su alcune vetture per le quali era previsto il solo elettrico. Anche la Grande Panda era già in progetto prima di Filosa.
Il grosso deve ancora uscire.

 

[AntonioS]

investendo adeguatamente possono caratterizzare molto i modelli.
Se invece puntano al massimo profitto ne escono prodotti copia uno dell'altro.

C'è da capire quando sono soddisfatti delle vendite complessive delle varie "famiglie" di prodotto.
Perchè se è vero che Junior non vende, può essere che complessivamente su quel pianale facciano volumi soddisfacenti.
Io quello che ho notato è che anche le recenti 3008/Compass & C5 non stanno facendo gran che bene ed oggettivamente sono prodotti che sanno di dejà vù lontano un miglio

Vero, ma la situazione attuale del mondo dell'auto lascia poco spazio agli esercizi di bonta'. BMW, quella che sta messa meglio, ha fatto un margine vicino a zero. E' improbabile, ad essere positivi, che le europee offriranno piu' differenziazione, almeno fino a quando non avremo imparato anche qua a sviluppare nuovi modelli in un anno invece dei tre-cinque attuali e avremo assimilato che oggi le automobili devono essere pensate come un iPad con le ruote, non come un'auto del secolo scorso con dentro un tablet.

Che poi l'acquirente medio voglia veramente questa differenziazione tecnica, e' tutto da dimostrare. L'estetica, quella si, deve essere diversa, ma cosa c'e' sotto interessa il giusto: lo dicono tutti gli studi possibili ed immaginabili.

P.S. 3008 sta andando molto bene. Compass comincia a tirare. C5 non lo so

 

[danilorse]

....
Io quello che ho notato è che anche le recenti 3008/Compass & C5 non stanno facendo gran che bene ed oggettivamente sono prodotti che sanno di dejà vù lontano un miglio

3008 ha registrato 120.000 immatricolazioni in Europa nel 2025 (di cui 16.000 in Italia). Mi sembra un ottimo risultato.
Compass e' in consegna da marzo 2026 e in Italia ha immatricolato 7.000 unità in 4 mesi.
Non trovo dati relativi alla C5, ma mi aspetto che in Francia venda piuttosto bene e quindi mi aspetto 50/60.000 unità su base annua in Europa.