Airbus centra ordine record..

[Oh la la]

Un ordine così grande il consorzio aereonautico europeo Airbus (con la sede princ. à Tolosa) non l'aveva mai ricevuto: 430 unità della sua famiglia di aeromobili A320 di medie dimensioni a a favore della società d'investimenti americana Indigo Partners, a un prezzo di catalogo di 49,5 miliardi di dollari (42 miliardi di euro).
l maxi-contratto più che raddoppia l'attuale portafoglio ordini di Airbus per quest'anno, che si collocava a 288 velivoli alla fine di ottobre. Airbus, con un totale aggiornato di 718 ordini complessivi per quest'anno, supera anche davanti il suo arcirivale Boeing che ha attualmente 605 ordini. (con fonte Afp)

Un bel colpo ...tra l'altro l'acquirente sono gli Yankee , la Indigo Partners....

http://www.prealpina.it/pages/airbu...r-430-aerei-a320-vale-42-miliardi-155651.html

 

[ALGEPA]

"First America" chissà come l'ha presa

 

[drusus]

Mi sarebbe piaciuto esserci alla festa, la sera della firma....

 

[bumper morgan]

"First America" chissà come l'ha presa

immagino

e chi sgancia una cifra monstre come questa vien da pensare che siano migliori dei boeing

 

[ALGEPA]

immagino

e chi sgancia una cifra monstre come questa vien da pensare che siano migliori dei boeing

Sulla bontà dei prodotti occorrerebbe avere un esperto del settore, ma come dici tu a fronte te di una commessa così importante che ti viene data probabilmente hai sul tuo piatto ottime materie.
Per il resto questa mi sembra un ottima notizia per il consorzio Europeo, certo al di là del atlantico la governance attuale non so quanto prenderà bene questo affare visto che uno degli obbiettivi primari è quello di un protezionismo produttivo.

 

[SupercinqueTC]

immagino
e chi sgancia una cifra monstre come questa vien da pensare che siano migliori dei boeing

La serie A320 è in diretta rivalità con la 737 di Boeing. Entrambi declinati in diverse varianti, per dimensioni e numero di posti, oltre ad altre differenze tecniche.
Le differenze qualitative, non me ne intendo, ma credo che non siano granchè apprezzabili, soprattutto in commesse di questo tipo, che somigliano parecchio a quelle degli autobus di linea.
Si dà molta importanza al costo (acquisto, offerta di manutenzione) e/o alla possibilità di avere personale già formato per le riparazioni e il volo (ogni pilota deve essere addestrato per quel modello di velivolo), lasciando in secondo piano altri fattori.
Parliamo comunque di quelli che sono tra gli aerei di linea più diffusi nel pianeta.

 

[arizona77]

immagino

e chi sgancia una cifra monstre come questa vien da pensare che siano migliori dei boeing

Quello e' poco ma sicuro....
Non e' mia.
Ma l' ho sentita piu' volte, da fonti diverse e disinteressate

 

[lukkinen]

a me preoccupa molto l'italiano, la punteggiatura e l'ortografia dell'articolo ma vedo che nessuno ci fa caso.

 

[SupercinqueTC]

a me preoccupa molto l'italiano, la punteggiatura e l'ortografia dell'articolo ma vedo che nessuno ci fa caso.

Fa più notizia trovare un articolo scritto in modo corretto, una rarità.