<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AGGIORNAMENTO PER DIESEL GATE | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

AGGIORNAMENTO PER DIESEL GATE

Ciao Arizona77, hai notizie di problematiche simili?
Perché a quanto detto da Audi Italia sembra che io sia l'unico fantasioso visionario.
 
Io non so che modello hai fovolk. La mia A4 Allroad 177cv stronic, contrario, durante la rigenerazione smette di produrre il fastidioso ticchettio simil "battito in testa" dovuto alll'anticipazione della fase di accensione.
Ma è possibile che ciascuno di noi abbia, chi più chi meno, avvertito cambiamenti della propria auto. E la cosa più grave che ti rispondono che non è vero e che i parametri risultano entro le tolleranze.
 
E' verissimo,la mia Q3 dopo l'aggiornamento consuma parecchio di piu',sono passato da una media di 15,7 km/la a 14,9 km/ltt nel giro di 3 mesi e per di piu' dopo l'aggiornamento mi si e'accesa la spia controllo motore:rottura del radiatore del ricircolo dei gas di scarico!!!,questa e' stata la diagnosi dell'officina,con relativa perdita di tempo ecc.fortuna che l'auto era ancora in garanzia...(ho fatto l'estensione a 5 anni di garanzia).mi sa che anch'io scriverò alla ww,e' ora che ci risarciscano del maltolto...
 
In casa l'abbiano fatta su un 1.6 tdi ( dove fisicamente aggiungono un pezzo in più zona debimetro ) e per ora nessun riscontro ne in un senso ne nell'altro
 
E' verissimo,la mia Q3 dopo l'aggiornamento consuma parecchio di piu',sono passato da una media di 15,7 km/la a 14,9 km/ltt nel giro di 3 mesi e per di piu' dopo l'aggiornamento mi si e'accesa la spia controllo motore:rottura del radiatore del ricircolo dei gas di scarico!!!,questa e' stata la diagnosi dell'officina,con relativa perdita di tempo ecc.fortuna che l'auto era ancora in garanzia...(ho fatto l'estensione a 5 anni di garanzia).mi sa che anch'io scriverò alla ww,e' ora che ci risarciscano del maltolto...
il radiatore dei gas di scarico si può rompere a prescindere, é una difettosità del pezzo, interi lotti.
sul web ci sono discussioni a riguardo e mi é capitato anche a me.
Per l'aggiornamento avete fatto un salto nel buio ed alla lunga si vedranno i risultati.
 
Ciao Arizona77, hai notizie di problematiche simili?
Perché a quanto detto da Audi Italia sembra che io sia l'unico fantasioso visionario.


Purtroppo non ho notizie, se non quelle che leggo qui,
( scrivevo in un Forum Audi, ma ho smesso, c' erano troppi pasdaran )
e quelle relative il mio Q5.
Non mi ha dato nessun segno diverso da prima dell' aggiornamento
se non un calo dei consumi.
A riprova del fatto che dico il vero,
un paio di mesi dopo,
l' ho dato dentro alla locale concessionaria BMW per una Bavarese
 
Purtroppo non ho notizie, se non quelle che leggo qui,
( scrivevo in un Forum Audi, ma ho smesso, c' erano troppi pasdaran )
e quelle relative il mio Q5.
Non mi ha dato nessun segno diverso da prima dell' aggiornamento
se non un calo dei consumi.
A riprova del fatto che dico il vero,
un paio di mesi dopo,
l' ho dato dentro alla locale concessionaria BMW per una Bavarese

Pasdaran?
 
Aggiornamento effettuato su una A3 2.0 140 cv, ho rilevato che:
i consumi paiono sensibilmente più bassi
coppia leggermente più alta ai bassi regimi, anche se in accelerazione l'impressione è quella di un "buco" sui 1000 giri
rumorosità aumentata
vibrazione in spegnimento
rigenerazione effettuata ogni 200 km circa

Qualcuno ha rilevato i medesimi cambiamenti rispetto a prima dell'aggiornamento?
 
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