Aggiornamento motore GTD 2011

[deffma]

Controllando i dati del motore GTD con il catalogo di Agosto 2010 mi accorgo di alcune variazioni sulla coppia massima Nm a giri/min 350/1.750-2.500 quando prima era a 1.800 e il CO2, cambio manuale, passa da 139 g/km a 134g/km. Sono evidenti alcuni interventi di miglioramento sul motore che erano già presenti sulle Audi A4.
Vorrei sentire cosa ne pensate in merito.

Grazie.

 

[ferro7]

il vero aggiornamento sarebbe un aumento di potenza del motore e, vedi A3, l'utilizzo dell'attuale 170 cv per la golf highline...forse con golf VII capiranno che la GTD non è abbstanza potente per chi vuole una sportiva (179 cv reali vs i 231 della GTI) e un po' troppo vistosetta per chi vorrebbe un motore più pefomante rispetto al 140 cv. e poi quella differenza di prezzo quasi tripla rispetto agli analoghi modelli A3 proprio non si giustifica.
insomma un ottimo motore come il 170 cv si abbinerebbe meglio con i sedili in pelle/alcantara che con quellia quadrettini un po' demodè....

 

[sofylove]

il vero aggiornamento sarebbe un aumento di potenza del motore e, vedi A3, l'utilizzo dell'attuale 170 cv per la golf highline...forse con golf VII capiranno che la GTD non è abbstanza potente per chi vuole una sportiva (179 cv reali vs i 231 della GTI) e un po' troppo vistosetta per chi vorrebbe un motore più pefomante rispetto al 140 cv. e poi quella differenza di prezzo quasi tripla rispetto agli analoghi modelli A3 proprio non si giustifica.
insomma un ottimo motore come il 170 cv si abbinerebbe meglio con i sedili in pelle/alcantara che con quellia quadrettini un po' demodè....

Quoto tutto...tranne i sedili a quadretti demodè che su GTI hanno un fascino tutto loro :lol: :lol: :lol:

Ps: Chissà se su Golf VII arriverà il famoso biturbo diesel da oltre 200 cavallini.....

 

[topomillo]

L'allestimento Gtd su golf VI è proposto ad un prezzo assurdo, anche per un utente golf abbituato a prezzi assurdi

evidentemente cosi vendono cmq..

tecnicamente parlando sono differenze praticamente insignificanti, in %

saluti

 

[gianko1982]

il vero aggiornamento sarebbe un aumento di potenza del motore e, vedi A3, l'utilizzo dell'attuale 170 cv per la golf highline...forse con golf VII capiranno che la GTD non è abbstanza potente per chi vuole una sportiva (179 cv reali vs i 231 della GTI) e un po' troppo vistosetta per chi vorrebbe un motore più pefomante rispetto al 140 cv. e poi quella differenza di prezzo quasi tripla rispetto agli analoghi modelli A3 proprio non si giustifica.
insomma un ottimo motore come il 170 cv si abbinerebbe meglio con i sedili in pelle/alcantara che con quellia quadrettini un po' demodè....

Quoto tutto...tranne i sedili a quadretti demodè che su GTI hanno un fascino tutto loro :lol: :lol: :lol:

Ps: Chissà se su Golf VII arriverà il famoso biturbo diesel da oltre 200 cavallini.....

chissà invece che non la allegeriscano di 150kg tra nuovo pianale, telaio riprogettato e balle varie.. su esempio della Mazda 2

 

[Fancar_]

Già la nuova Golf 6 pesa di meno della Golf 5 e non di poco.
Non so come abbiano fatto, ma i dati scritti sulla carta di circolazione parlano chiaro.

 

[gianko1982]

Già la nuova Golf 6 pesa di meno della Golf 5 e non di poco.
Non so come abbiano fatto, ma i dati scritti sulla carta di circolazione parlano chiaro.

in teoria si però leggendo Automobilismo (chiedo scusa alla redazione di 4R) ho notato che tra il dicharato e l'effettivo ci ballano anche 200kg... prova ne è la Opel Astra (col 2 litri TD da 160 cv e cambio automatico) che pesava ben 1700-1800kg (più o meno) in ordine di marcia...

 

[paulein118]

pesa più di una passat....

 

[gianko1982]

pesa più di una passat....

infatti... poi ho capito perchè anche con 160 cv non staccava tempi degni di nota e consumava come una portaerei..

 

[golf81]

pesa più di una passat....

la mia golf GTD dsg 3 porte pesa 1351 kg a libretto,la mia ex golf 5 tdi 140 dsg 3 porte pesava 1430 kg, anche io non riesco a capire dove abbiano tolto questi kg! forse i motori CR sono + semplici e pesano di meno dei vecchi PDE......

 

[gianko1982]

pesa più di una passat....

la mia golf GTD dsg 3 porte pesa 1351 kg a libretto,la mia ex golf 5 tdi 140 dsg 3 porte pesava 1430 kg, anche io non riesco a capire dove abbiano tolto questi kg! forse i motori CR sono + semplici e pesano di meno dei vecchi PDE......

no no gli alleggerimenti di questo calibro i fanno a livello di telaio soprattutto.. poi magarri anche il motore ci mette del suo ma non più di 15 kg... a meno di non rifare il blocco in lega d'alluminio...

secondo automobilismo del gennaio 2010 la Golf GTD DSG 5 porte pesa 1430 kg in ordine di marcia (misurati dal centro prove)

 

[BufaloBic]

pesa più di una passat....

la mia golf GTD dsg 3 porte pesa 1351 kg a libretto,la mia ex golf 5 tdi 140 dsg 3 porte pesava 1430 kg, anche io non riesco a capire dove abbiano tolto questi kg! forse i motori CR sono + semplici e pesano di meno dei vecchi PDE......

no no gli alleggerimenti di questo calibro i fanno a livello di telaio soprattutto.. poi magarri anche il motore ci mette del suo ma non più di 15 kg... a meno di non rifare il blocco in lega d'alluminio...

secondo automobilismo del gennaio 2010 la Golf GTD DSG 5 porte pesa 1430 kg in ordine di marcia (misurati dal centro prove)

infatti è il telaio che pesa meno e poi a me sembra che abbiano risparmiato un po dovunque qua e la ottenendo anche un maggior spazio a bordo rispetto alle rivali di segmento e credo anche rispetto alla stessa Golf V

 

[gianko1982]

Già infatti, finalmente hanno capito la strada giusta da seguire! Speriamo che anche altri la seguano