<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità 2.2 dci | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità 2.2 dci

Buongiorno,
cosa mi dite dell'affidabilità del motore in oggetto, nelle versioni più recenti (anni 2008-2009) e da 140 pony?
Grazie
 
De Chirico ha scritto:
Buongiorno,
cosa mi dite dell'affidabilità del motore in oggetto, nelle versioni più recenti (anni 2008-2009) e da 140 pony?
Grazie

Ciao!
Per quanto riguarda questo motore, ebbe dei problemi nelle prime versioni (per capirci quelle commercializzate tra il 2002 e il 2003), quindi un esemplare del 2008 non dovrebbe avere problemi!
Che auto equipaggia?
 
Il problema comune su questo dci (in realta dovrebbe essere un Isuzu) è che si consumano le sedi degli alberi a cammes e quindi diventa rumoroso col tempo...mio fratello ce l'ha sul Xtrail del 2007, e va ancora benone.. cmq se puoi evitalo, è un motore a fine carriera...meglio un 2.0dci a 16 valvole
 
De Chirico ha scritto:
Grazie per le cortesi risposte.
Nel caso di specie equipaggia una Vel Satis, auto incompresa ma di gran fascino.

Ottima la Vel Satis, a me piace ancora molto (nonostante sia uscita di produzione)! Purtroppo è un modello che o si ama o si odia!
Non vorrei sbagliarmi ma il 2.2 dci 140 cv era abbinato al Proactive?
 
De Chirico ha scritto:
Grazie per le cortesi risposte.
Nel caso di specie equipaggia una Vel Satis, auto incompresa ma di gran fascino.
Allora parli proprio di una di quelle auto che hanno la testata "propensa" a consumarsi...vai a vederla con un meccanico e ascolta la testata, se senti qualche ticchettio strano (è solitamente molto forte) lascia perdere, o chiedi un forte sconto per sostituire la testata...
 
paolocabri ha scritto:
De Chirico ha scritto:
Grazie per le cortesi risposte.
Nel caso di specie equipaggia una Vel Satis, auto incompresa ma di gran fascino.
Allora parli proprio di una di quelle auto che hanno la testata "propensa" a consumarsi...vai a vederla con un meccanico e ascolta il motore, se senti qualche ticchettio strano (è solitamente molto forte) lascia perdere, o chiedi un forte sconto per sostituire la testata...
 
paolocabri ha scritto:
paolocabri ha scritto:
De Chirico ha scritto:
Grazie per le cortesi risposte.
Nel caso di specie equipaggia una Vel Satis, auto incompresa ma di gran fascino.
Allora parli proprio di una di quelle auto che hanno la testata "propensa" a consumarsi...vai a vederla con un meccanico e ascolta il motore, se senti qualche ticchettio strano (è solitamente molto forte) lascia perdere, o chiedi un forte sconto per sostituire la testata...

grazie per l'utilissima informazione.
 
paolocabri ha scritto:
De Chirico ha scritto:
Grazie per le cortesi risposte.
Nel caso di specie equipaggia una Vel Satis, auto incompresa ma di gran fascino.
Allora parli proprio di una di quelle auto che hanno la testata "propensa" a consumarsi...vai a vederla con un meccanico e ascolta la testata, se senti qualche ticchettio strano (è solitamente molto forte) lascia perdere, o chiedi un forte sconto per sostituire la testata...

Paolo sei sicuro che anche gli ultimi 2.2 soffrissero di questi problemi? Mi ricordavo che riguardassero solo i primi anni... Però potrei sbagliarmi!
 
l'auto in questione, del 2009, ha 30 mila km.
di solito le auto a fine carriera hanno "scremato" eventuali problemi.
ndesilva, dai cortesemente maggiori ragguagli sulla tua esperienza diretta.
 
il 2.0 con 175 cv con cambio automatico fai molta fatica a trovarlo qui da noi essendo le ultime versione.in francia vi sono diversi concessionari che c'è l'anno immatricolata quest'anno a km. quasi zero a 31.000 listino oltre i 50.000
 

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