Additivo pulizia iniettori

[renatom]

Sono arrivato ai 195.000 km con la mia Mazda 3 con il motore 1.6 TD PSA 110 CV Euro 3 senza FAP.

Il motore non ha alcun tipo di problema funzionale: prestazioni invariate, consumo sempre sotto i 5l/100 km, consumo di lubrificante nullo, nessuna rumorosità anomala, ma ho notato che quando schiaccio un po' l'acceleratore, mi lascio dietro la classica nuvoletta nera.

Quale è l'additivo più adatto per tentare una pulizia generale? Ci sono i vari Tunap, ma non conosco le sigle. Oppure c'è qualcos'altro?

E soprattutto: sono efficaci?

 

[eta*beta]

Io ho talvolta usato degli economicissimi STP, non li utilizzo più da tempo e vedo che la situazione non è peggiorata, e l'auto ha oltre 230Mm effettivi

 

[biasci]

Quando al distributore beccai il gasolio schifoso che mi faceva andare il motore in protezione, feci fare il trattamento in officina.
Una lattina di disincrostante, diluito in 1/2 kg di olio e versato in metà serbatoio.
Mi dissero di finire il mezzo serbatoio non superando mai i 2000 rpm dopodichè fare un bel pieno e provare a tirare.
Bene, il motore sembrava nuovo !!!
Unico difetto: 45? quella lattina :shock:

 

[gallongi]

prova con gli economici e tradizionali STP...mi sono trovato bene a usarli qualche volta,l'auto fumava anche meno per un po' di tempo all'avviamento..ho comprato quello per la pulizia iniettori TD,un flaconcino tratta 60 litri di gasolio (credo sia giusto il pieno della tua)...

 

[rosberg]

Sono arrivato ai 195.000 km con la mia Mazda 3 con il motore 1.6 TD PSA 110 CV Euro 3 senza FAP.

Il motore non ha alcun tipo di problema funzionale: prestazioni invariate, consumo sempre sotto i 5l/100 km, consumo di lubrificante nullo, nessuna rumorosità anomala, ma ho notato che quando schiaccio un po' l'acceleratore, mi lascio dietro la classica nuvoletta nera.

Quale è l'additivo più adatto per tentare una pulizia generale? Ci sono i vari Tunap, ma non conosco le sigle. Oppure c'è qualcos'altro?

E soprattutto: sono efficaci?

Prova a mettere l'STP, sistema di pulizia completo.
Funziona, costa circa 17 euro e lo trovi nei grandi ipermercati o in posti tipo Norauto per intenderci.

Lo metti nel serbatoio, è facilissimo.

 

[kanarino]

Sono arrivato ai 195.000 km con la mia Mazda 3 con il motore 1.6 TD PSA 110 CV Euro 3 senza FAP.

Il motore non ha alcun tipo di problema funzionale: prestazioni invariate, consumo sempre sotto i 5l/100 km, consumo di lubrificante nullo, nessuna rumorosità anomala, ma ho notato che quando schiaccio un po' l'acceleratore, mi lascio dietro la classica nuvoletta nera.

Quale è l'additivo più adatto per tentare una pulizia generale? Ci sono i vari Tunap, ma non conosco le sigle. Oppure c'è qualcos'altro?

E soprattutto: sono efficaci?

Se vuoi prendere il Tunap (li uso anche io) ti consiglio per la pulizia degli iniettori il Tunap 134.
Poi una volta messo quello quando fai il pieno di gasolio metti un flacone di Tunap 983 (additivio per gasolio, aumenta il numero di cetano) e sei a posto.

 

[biasci]

Sono curioso: ma per i common rali con alte pressioni, ce ne sono tipi da preferire ad altri?

 

[MotoriFumanti]

8) http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/additivi_motore_auto/additivi_diesel/trattamenti_per_diesel.html#2

 

[kanarino]

8) http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/additivi_motore_auto/additivi_diesel/trattamenti_per_diesel.html#2

Oltre ai Bardahl consiglio anche i prodotti Sintoflon.

 

[Mauro 65]

Aggiungo alla lista i profotti LiquiMoly.
Non sono economicissimi, ma molto buoni

 

[MotoriFumanti]

8) http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/additivi_motore_auto/additivi_diesel/trattamenti_per_diesel.html#2

Oltre ai Bardahl consiglio anche i prodotti Sintoflon.

:thumbup: