<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> additivi per motori GPL | Il Forum di Quattroruote

additivi per motori GPL

a chi utilizza motori Fiat/Gpl - io ho una Grande punto 1.4. ho saputo che Opel prescrive l'uso di additivi, in Fiat -mia concessionaria - non ne sanno nulla. sapete se sono effettivamente utili? quali tipi?
 
E ci credo che li prescrivono! Tutte le Opel a gpl regolarmente si scassavano! :D

Ho una Punto Classic GPL ed in concessionario mi hanno solamente detto di mandarla qualche volta a benzina, per tenere lubrificate le valvole.
 
goal ha scritto:
a chi utilizza motori Fiat/Gpl - io ho una Grande punto 1.4. ho saputo che Opel prescrive l'uso di additivi, in Fiat -mia concessionaria - non ne sanno nulla. sapete se sono effettivamente utili? quali tipi?

alcuni motori opel hanno le punterie meccaniche (mannaggia!!!)
e quindi non sarebbero proprio adatti al gpl.
I motori fiat hanno le punterie idrauliche e non hanno praticamente
bisogno di nulla, nonostante le cavolate che si sentono in giro.
Io ho fatto 105000 km a gpl con la mia 147 1.6 e va benone... mai
aggiunto nulla.
 
titius ha scritto:
goal ha scritto:
a chi utilizza motori Fiat/Gpl - io ho una Grande punto 1.4. ho saputo che Opel prescrive l'uso di additivi, in Fiat -mia concessionaria - non ne sanno nulla. sapete se sono effettivamente utili? quali tipi?

alcuni motori opel hanno le punterie meccaniche (mannaggia!!!)
e quindi non sarebbero proprio adatti al gpl.
I motori fiat hanno le punterie idrauliche e non hanno praticamente
bisogno di nulla, nonostante le cavolate che si sentono in giro.
Io ho fatto 105000 km a gpl con la mia 147 1.6 e va benone... mai
aggiunto nulla.

grazie, mi fa piacere che le vostre opinioni confermino le indicazioni dei meccanici
 
alcuni motori opel hanno le punterie meccaniche (mannaggia!!!)
e quindi non sarebbero proprio adatti al gpl.
I motori fiat hanno le punterie idrauliche e non hanno praticamente
bisogno di nulla, nonostante le cavolate che si sentono in giro.
Io ho fatto 105000 km a gpl con la mia 147 1.6 e va benone... mai
aggiunto nulla.[/quote]

Ciao,mi sa che hai fatto un po' di confusione.I motori fiat hanno da sempre le punterie meccaniche e non idrauliche come hai scritto nel tuo post.
 
Sole+Luna ha scritto:
alcuni motori opel hanno le punterie meccaniche (mannaggia!!!)
e quindi non sarebbero proprio adatti al gpl.
I motori fiat hanno le punterie idrauliche e non hanno praticamente
bisogno di nulla, nonostante le cavolate che si sentono in giro.
Io ho fatto 105000 km a gpl con la mia 147 1.6 e va benone... mai
aggiunto nulla.

Ciao,mi sa che hai fatto un po' di confusione.I motori fiat hanno da sempre le punterie meccaniche e non idrauliche come hai scritto nel tuo post.[/quote]

Si ma alla fine i motori Fiat no necessitano di nessuna manutenzione straordinaria. Poi che abbiano le punterie meccaniche, questo non lo so.
 
Sole+Luna ha scritto:
alcuni motori opel hanno le punterie meccaniche (mannaggia!!!)
e quindi non sarebbero proprio adatti al gpl.
I motori fiat hanno le punterie idrauliche e non hanno praticamente
bisogno di nulla, nonostante le cavolate che si sentono in giro.
Io ho fatto 105000 km a gpl con la mia 147 1.6 e va benone... mai
aggiunto nulla.

Ciao,mi sa che hai fatto un po' di confusione.I motori fiat hanno da sempre le punterie meccaniche e non idrauliche come hai scritto nel tuo post.[/quote]

Mi pare che su Quattroruote di qualche tempo fa si parlava della questione del GPL e tra le tante cose che prendeva in considerazione ci fosse anche indicato che tipo di punterie (meccaniche o idrauliche) avessero i vari modelli in commercio.

Comunque sono d'accordo con te i fire hanno punterie meccaniche.
 
il problema delle punterie è dovuto al fatto che Opel monta sedi valvole in materiali che col GPL non hanno durata, Fiat utilizza materiali differenti adatti a funzionare anche senza la lubrificazione della benzina, inoltre sul 1.8 140cv della Croma e 159 Fiat, a differenza di Opel da cui questo motore deriva, utilizza anche le punterie idrauliche.

Ciao Matteo

P.S.
Sul t-jet 120cv GPL non so se ci siano le punterie idrauliche
 
MA su questi motori ,il firmware della centralina e' stato riprogettato per il gpl o hanno mantenuto lo stesso del benzina?O per lo meno,tra gpl e benzina,la centralina utilizza gli stessi parametri ?
 
pittigasabasca ha scritto:
MA su questi motori ,il firmware della centralina e' stato riprogettato per il gpl o hanno mantenuto lo stesso del benzina?O per lo meno,tra gpl e benzina,la centralina utilizza gli stessi parametri ?

Il gpl , per funzionare, utilizza una centralina tutta sua.
 
Ligos ha scritto:
pittigasabasca ha scritto:
MA su questi motori ,il firmware della centralina e' stato riprogettato per il gpl o hanno mantenuto lo stesso del benzina?O per lo meno,tra gpl e benzina,la centralina utilizza gli stessi parametri ?

Il gpl , per funzionare, utilizza una centralina tutta sua.

Quindi ste macchine montano 2 centraline?Una per un carburante e una per un'altro?
 

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