additivi gasolio per pulizia iniettori

[diavoletto69]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

 

[mailandrea]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

Nn so se il problema da te segnalato può essere addebitabile agli iniettori sporchi...Certo è che se ha fatto più di 100K km una bella pulizia ci vorrebbe.
Potrebbe anche essersi sporcata la valvola EGR...

Cmq lascia perdere i classici prodotti stile arexons...non servono a niente.
Prendi prodotti come i Wynn che trovi solo dai rivenditori specializzati di prodotti x auto e/o autoricambi...oppure c'è ebay.

Io ho usato anche questo, che a mio aparere è uno dei più potenti ed efficaci, ma un po' rognosi da usare:
http://www.wynns.it/default/?action=MostraScheda&PROD_PARTID=11

 

[GiOrGiOoOoO]

se il problema è presente a motore freddo potrebbe essere l'egr intasata.

 

[diavoletto69]

se il problema è presente a motore freddo potrebbe essere l'egr intasata.

direi che è presente sempre, anche a motore caldo.
Cosa si può fare per pulire la valvola? Una bella tirata aiuta?

 

[biasci]

L' operazione di pulizia iniettori, l'ho fatta tempo fà perchè mi avevano messo del gasolio schifoso.

Sono andato in officina renault e mi hanno messo nel serbatoio una lattina di disincrostante (40 euri !!!!!!!!! ) diluita in 1/2 kg d'olio (lo scioglie all' istante) e versata nel serbatoio pieno per metà.
Mi hanno fatto consumare il carburante fino a riserva inoltrata non superando mai i 2000/2200 giri.

Posso garantire che funziona

 

[FSA]

se il problema è presente a motore freddo potrebbe essere l'egr intasata.

direi che è presente sempre, anche a motore caldo.
Cosa si può fare per pulire la valvola? Una bella tirata aiuta?

Una bella tirata aiuta sempre!

 

[diavoletto69]

L' operazione di pulizia iniettori, l'ho fatta tempo fà perchè mi avevano messo del gasolio schifoso.

Sono andato in officina renault e mi hanno messo nel serbatoio una lattina di disincrostante (40 euri !!!!!!!!! ) diluita in 1/2 kg d'olio (lo scioglie all' istante) e versata nel serbatoio pieno per metà.
Mi hanno fatto consumare il carburante fino a riserva inoltrata non superando mai i 2000/2200 giri.

Posso garantire che funziona

azzo 40 euri!
Ma quali erano i sintomi degli iniettori sporchi sulla tua macchina?

 

[biasci]

L' operazione di pulizia iniettori, l'ho fatta tempo fà perchè mi avevano messo del gasolio schifoso.

Sono andato in officina renault e mi hanno messo nel serbatoio una lattina di disincrostante (40 euri !!!!!!!!! ) diluita in 1/2 kg d'olio (lo scioglie all' istante) e versata nel serbatoio pieno per metà.
Mi hanno fatto consumare il carburante fino a riserva inoltrata non superando mai i 2000/2200 giri.

Posso garantire che funziona

azzo 40 euri!
Ma quali erano i sintomi degli iniettori sporchi sulla tua macchina?

Quando schiacciavo, molto spesso mi segnalava "anomalia iniezione" fino a dare "guasto iniezione" spengendo il motore.

 

[diavoletto69]

L' operazione di pulizia iniettori, l'ho fatta tempo fà perchè mi avevano messo del gasolio schifoso.

Sono andato in officina renault e mi hanno messo nel serbatoio una lattina di disincrostante (40 euri !!!!!!!!! ) diluita in 1/2 kg d'olio (lo scioglie all' istante) e versata nel serbatoio pieno per metà.
Mi hanno fatto consumare il carburante fino a riserva inoltrata non superando mai i 2000/2200 giri.

Posso garantire che funziona

azzo 40 euri!
Ma quali erano i sintomi degli iniettori sporchi sulla tua macchina?

Quando schiacciavo, molto spesso mi segnalava "anomalia iniezione" fino a dare "guasto iniezione" spengendo il motore.

ah quindi lo segnalava addirittura l'elettronica. No a me questo non succede, è solo una sensazione sgradevole in alcuni casi durante la guida.
Grazie, mediterò se investire i 40 euri

 

[biasci]

Sul 1.9 dci del 2004 non so se l' elettronica gestiva questo tipo di anomalia.

 

[Dr_mole]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

Nn so se il problema da te segnalato può essere addebitabile agli iniettori sporchi...Certo è che se ha fatto più di 100K km una bella pulizia ci vorrebbe.
Potrebbe anche essersi sporcata la valvola EGR...

Cmq lascia perdere i classici prodotti stile arexons...non servono a niente.
Prendi prodotti come i Wynn che trovi solo dai rivenditori specializzati di prodotti x auto e/o autoricambi...oppure c'è ebay.

Io ho usato anche questo, che a mio aparere è uno dei più potenti ed efficaci, ma un po' rognosi da usare:
http://www.wynns.it/default/?action=MostraScheda&PROD_PARTID=11

confermo quanto dici riguardo ai classici prodotti da supermercato...anche io uso quelli professionali che richiedono l'immissione direttamente nel filtro gasolio...quando posso cerco di far coincidere il tutto con il tagliando e me lo faccio fare direttamente dal meccanico amico...sulle auto senza filtro fap riduce anche parecchio la fumosità

 

[diavoletto69]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

Nn so se il problema da te segnalato può essere addebitabile agli iniettori sporchi...Certo è che se ha fatto più di 100K km una bella pulizia ci vorrebbe.
Potrebbe anche essersi sporcata la valvola EGR...

Cmq lascia perdere i classici prodotti stile arexons...non servono a niente.
Prendi prodotti come i Wynn che trovi solo dai rivenditori specializzati di prodotti x auto e/o autoricambi...oppure c'è ebay.

Io ho usato anche questo, che a mio aparere è uno dei più potenti ed efficaci, ma un po' rognosi da usare:
http://www.wynns.it/default/?action=MostraScheda&PROD_PARTID=11

confermo quanto dici riguardo ai classici prodotti da supermercato...anche io uso quelli professionali che richiedono l'immissione direttamente nel filtro gasolio...quando posso cerco di far coincidere il tutto con il tagliando e me lo faccio fare direttamente dal meccanico amico...sulle auto senza filtro fap riduce anche parecchio la fumosità

buono a sapersi, allora al prox tagliando glielo faccio usare, in effetti quando sgaso butto fuori un bel po' di fumo, lo vedo bene nello specchietto specie la sera, quando ho la luce dei fari di qualcuno dietro...

 

[Dr_mole]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

Nn so se il problema da te segnalato può essere addebitabile agli iniettori sporchi...Certo è che se ha fatto più di 100K km una bella pulizia ci vorrebbe.
Potrebbe anche essersi sporcata la valvola EGR...

Cmq lascia perdere i classici prodotti stile arexons...non servono a niente.
Prendi prodotti come i Wynn che trovi solo dai rivenditori specializzati di prodotti x auto e/o autoricambi...oppure c'è ebay.

Io ho usato anche questo, che a mio aparere è uno dei più potenti ed efficaci, ma un po' rognosi da usare:
http://www.wynns.it/default/?action=MostraScheda&PROD_PARTID=11

confermo quanto dici riguardo ai classici prodotti da supermercato...anche io uso quelli professionali che richiedono l'immissione direttamente nel filtro gasolio...quando posso cerco di far coincidere il tutto con il tagliando e me lo faccio fare direttamente dal meccanico amico...sulle auto senza filtro fap riduce anche parecchio la fumosità

buono a sapersi, allora al prox tagliando glielo faccio usare, in effetti quando sgaso butto fuori un bel po' di fumo, lo vedo bene nello specchietto specie la sera, quando ho la luce dei fari di qualcuno dietro...

si comunque tieni conto che è un effetto temporaneo, pian piano si torna ad accumulare il particolato e quando sgasi a fondo fai la nuvola...capita spesso se usi la macchina nel traffico e non hai modo di tirarla o fai dell'extraurbano tranquillo...quando poi ti capita di fare una accelerazione brusca in particolare di sera, noti quanto butti fuori...se ad esempio usi spesso l'autostrada, io a macchina calda uso le rampe di immissione ( es autogrill o raccordi) o la bariera telepass x darci una bella spurgata...e la differenza nella fumosità poi la noti

 

[biasci]

Ieri ho lavato anche il filtro aria sportivo.
Alla faccia dei prodotti !!! 20 euri per il detergente e lo spray oleoso. Menomale che dovrebbero durare per 3 o 4 lavaggi.

 

[kanarino]

Ho una Scenic 1.9dci del 2004 con 105000km all'attivo, da un po' di tempo ho notato che accelerando con una marcia alta a bassi giri (tipo 5/6 a 50 km/h), anche con il piede leggero, il motore riprende ma dà dei sobbalzi. Non sono i classici colpi di quando batte in testa, ma sobbalzi come se non accelerasse in modo uniforme.
In effetti la cosa potrebbe suonare del tutto normale, ma tempo fa non ha mai fatto così, anzi ho sempre apprezzato molto la fluidità del motore anche a bassissimi giri e quindi decisamente sotto coppia.

Mi chiedo: può essere che siano sporchi gli iniettori? e se sì, c'è da fidarsi a usare quegli additivi tipo arexons o simili da aggiungere a un pieno per pulire il circuito common rail? Non li ho mai usati su questa auto e vorrei evitare danni

grazie a chi mi sosterrà in questa decisione esistenziale

Per pulire il sistema di inziezione o metti per un pò di tempo il diesel V-Power della Shell, oppure metti un flacone di Tunap 134...visto il costo proibitivo del V-Power, ti consiglio la seconda soluzione...lascia stare i prodotti che trovi a 5-10?, sono solo i classici specchieti per le allodole