<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Addio,honda Accord | Il Forum di Quattroruote

Addio,honda Accord

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/01/26/honda_accord_europa_addio_la_mid_size_non_sara_rimpiazzata.html

Incredibile....capisco perché ne vendono tre l'anno,ma abbiamo tutti sti soldi per comprare solo,solo,auto tedesche stra costose ? Signora auto la accord ,sono amareggiato
 
Auto eccezionale.avanti dieci anni su tutte.ho avuto il sublime piacere di possedere per 2 anni la exclusive advance i-pilot.tecnicamente: motore 2.2 idtec, comparto sospensivo con quadrilateri deformabili e multilink.la mia montava cerchi 18" con pneumatici 225/45.di serie.ma soprattutto, impianto Audio 10 casse con caricatore cd, navigatore satellitare, clima bizona, bluetooth, tutto comandabile vocalmente senza premere 1 tasto.interni in pelle, fari xenon.inoltre sistema anticollisione (con avviso acustico e visivo e conseguente frenata automatica, tensione cinture ed intervento poggiatesta attivi), cruiser control adattivo e sistema di mantenimento carreggiata mediante lettura delle striscie di delimitazione della carreggiata, avviso ed, in mancanza di azione del guidatore, correzione della traiettoria per riportare la vettura nei confini.provato personalmente, il volante girava letteralmente da solo e correggeva la traiettoria, anche nelle curve.mostruoso.e poi avvisi vocali di cinture non allacciate, portiere e bagagliaio aperti.non ultimo finiture maniacali. Tutto questo per dire semplicemente che la accord era, è, una auto eccezionale.che rimpiango tuttora.oltre a ritenerla una delle più belle berline degli ultimi anni.se doveste mai avere l'occasione di trovarne una, non lasciatela scappare.
 
Giusto per aggiungere.l'auto sopra descritta costava 36 mila euro scarsi.io personalmente i miei confronti con parenti e amici con auto tedesche li ho fatti, e credetemi questa auto non aveva rivali.
 
Ti dirò che ci ho ragionato sopra...sulla sw....auto molto quotata sull'usato ,nonché rara ....però avevo voglia di TI è quindi è stata appunto un'idea...ma la reputo una delle più belle SW del segmento..
 
Rickjapan ha scritto:
Giusto per aggiungere.l'auto sopra descritta costava 36 mila euro scarsi.io personalmente i miei confronti con parenti e amici con auto tedesche li ho fatti, e credetemi questa auto non aveva rivali.

Gran mezzo che hai avuto....in effetti per quella cifra lì...a spanne ,una tedesca cosìdetta premium veniva via almeno a dieci,quindicimila euro di più...
 
L'unico difetto a livello di uso famigliare era il bagagliaio più piccolo della concorrenza, ma solo a causa delle sospensioni estremamente raffinate che però invadeva un po' i volumi del bagagliao che infatti era di forma irregolare.ma per il resto, davvero è un delitto che abbia venduto poco.
 
Si vero..il bagagliaio non è eccelso ma è consuetudine ,anche ad esempio la serie 3 non ne ha molto ,sono sw " Sportiveggianti " ;)
 
gallongi ha scritto:
Rickjapan ha scritto:
Giusto per aggiungere.l'auto sopra descritta costava 36 mila euro scarsi.io personalmente i miei confronti con parenti e amici con auto tedesche li ho fatti, e credetemi questa auto non aveva rivali.

Gran mezzo che hai avuto....in effetti per quella cifra lì...a spanne ,una tedesca cosìdetta premium veniva via almeno a dieci,quindicimila euro di più...

Ti dirò, forse l'unico difetto poteva essere l'aspetto un po' debitore del mercato usa (è in pratica la acura tsx), calandra e maniglie cromate, e la linea molto sportiva, così come la plancia che reputo la più bella della categoria.quando inserivo la retro e avevo telecamera, sensori di parcheggio (anche anteriori) e retrovisore destro che si abbassava per indicarmi la distanza col marciapiede era una goduria :D

P.s.: poi vai a leggere i toni sensazionalistici che clarkson gli dedico sul daily telegraph dopo averla avuta per una settimana e capisci, che se pure i piu boriosi tra gli inglesi la adoravano, forse proprio male male non era. :D
 
Che dire...notizia che mi aspettavo poichè già si sapeva della produzione che sarebbe cessata a febbraio, tuttavia devo dire che mi dà un grande senso di tristezza. Auto non conosciuta dal grande pubblico, forse nemmeno capita, come tante Honda del passato. Grande macchina, molte spanne sopra il resto della produzione Honda che si trova in vendita qui in Italia. Paragonate anche solo le finiture degli interni a un C-RV, che diventa ora il top di gamma, e mi direte. Confort superbo, che ti consente viaggi anche oltre i mille chilometri senza arrivare stanchi. Consumi quasi da utilitaria, e lo dice uno che ha il 2.0 benzina. Linea stupenda - ma qui passiamo al campo dell'opinabile - forse anch'essa non compresa. Probabilmente l'Italia non ti meritava, impegnata com'è a inseguire mode, apparenza, omologazione. Spero di averti ancora come compagna di viaggi e avventure per tanti anni ancora. Guardato come un alieno da colleghi e amici mentre loro si raccontano delle costosissime rogne meccaniche dei loro bolidi seminuovi. Contenti loro...io mi tengo stretta la mia Accord...
 
jumppp ha scritto:
Probabilmente l'Italia non ti meritava
si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.
 
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/01/26/honda_accord_europa_addio_la_mid_size_non_sara_rimpiazzata.html
Incredibile....capisco perché ne vendono tre l'anno,ma abbiamo tutti sti soldi per comprare solo,solo,auto tedesche stra costose ? Signora auto la accord ,sono amareggiato
Perdonerete l'OT, nonché l'ovvietà, ma credo che tutto ciò presenti alcune analogie con la sparizione dai listini della Subaru Legacy... :(
 
chepallerossi! ha scritto:
jumppp ha scritto:
Probabilmente l'Italia non ti meritava
si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.

e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.

Quotone. Premesso che mi è sempre piaciuta tantissimo come auto ( e guido una tedesca), la reputo eccellente sia a livello meccanico che come handling e confort, il problema, a mio avviso, è la linea poco riuscita della station. Nel mercato europeo la linea è ancora molto importante, e certi prodotti giapponesi, seppur di alto livello, non trovano i favori del pubblico
 
Cometa Rossa ha scritto:
chepallerossi! ha scritto:
quote=jumppp]Probabilmente l'Italia non ti meritava
si parla di "Honda Europa", non è che "siamo fessi" solo noi italiani.
e il motivo del ritiro dal mercato è ben spiegato: 3.400 pezzi venduti in un anno nel continente. che dire? o son tutti fessi gli europei, oppure molto semplicemente è un prodotto non adatto al nostro mercato.
Quotone. Premesso che mi è sempre piaciuta tantissimo come auto ( e guido una tedesca), la reputo eccellente sia a livello meccanico che come handling e confort, il problema, a mio avviso, è la linea poco riuscita della station. Nel mercato europeo la linea è ancora molto importante, e certi prodotti giapponesi, seppur di alto livello, non trovano i favori del pubblico[/quote]Mi associo anch'io al dispiacere per la cancellazione dal listino, ma anche alla poca sintonia del prodotto in oggetto con il mercato Eu. Tra l'altro, 4m75 di lunghezza su appena 2,71 di passo non depongono a favore di una abitabilità monstre rispetto a dimensioni comunque importanti per le strade e per i parcheggi europei.
 
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