Addio a fine 2010

[alex.au]

Dai dati della conferenza odierna risulta che a fine anno si dovrà dire addio a 600 (sostituta solo a metà 2013), Punto Classic (niente sostituta), Siena (non in vendita in Italia, comunque), Croma, Multipla, Ulysse (le ultime tre anche loro senza sostituzione).
Ved. http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/FGA_2010_2014-A_way_forward.pdf

A parte 600 e Punto Classic che sono oramai vecchiotte e a Multipla e Ulysse la cui non sostituzione (con nulla l'Ulysse, con qualcosa di diverso la Multipla) era già nota, mi stupisce che cada nel nulla la Croma.... Fiat si tira del tutto indietro dalle auto di quella taglia?

P.S. Per dover di cronaca: fine 2012 addio al Sedici (comunque a parer mio una delle più brutte Fiat a listino, linea troppo jap e che nulla ha a che vedere col marchio sulla calandra....)

 

[alkiap]

A parte 600 e Punto Classic che sono oramai vecchiotte e a Multipla e Ulysse la cui non sostituzione (con nulla l'Ulysse, con qualcosa di diverso la Multipla) era già nota, mi stupisce che cada nel nulla la Croma.... Fiat si tira del tutto indietro dalle auto di quella taglia?

P.S. Per dover di cronaca: fine 2012 addio al Sedici (comunque a parer mio una delle più brutte Fiat a listino, linea troppo jap e che nulla ha a che vedere col marchio sulla calandra....)

Punto Classic sarà sostituita dalla "Nuova Uno", Multipla ed Ulisse saranno rimpiazzate da una monovolume a 5/7 posti; il 16 avrà come erede un modello sviluppato con Jeep
Croma... beh, in questa fascia la concorrenza è notevole, il costo di sviluppo enorme... senza un partner (come fu Opel per la Croma) evidentemente si sono resi conto che il gioco non vale la candela.
Peccato per la 600, a quanto pare la"Topolino" non vedrà mai la luce e quindi il segmento delle piccolissime sarà abbandonato

 

[modus72]

Sono interessanti gli spunti tecnici sulle motorizzazioni in arrivo, resto comunque perplesso sui numeri che prospettano di raggiungere in 4 anni: a 6 milioni di veicoli ci arrivi solo se qualche altro grosso costruttore fallisce oppure se l'economia ricomincerà a tirare come una dannata...

 

[suppasandro]

mi spiace tanto x la seicento....potevano provare a metterle un 1.3 mjet da 75cv e tenere l'allestimento sporting....sotto i 7000euro altro che matiz o tata nano....

 

[MultiJet150]

A parte 600 e Punto Classic che sono oramai vecchiotte e a Multipla e Ulysse la cui non sostituzione (con nulla l'Ulysse, con qualcosa di diverso la Multipla) era già nota, mi stupisce che cada nel nulla la Croma.... Fiat si tira del tutto indietro dalle auto di quella taglia?

P.S. Per dover di cronaca: fine 2012 addio al Sedici (comunque a parer mio una delle più brutte Fiat a listino, linea troppo jap e che nulla ha a che vedere col marchio sulla calandra....)

Punto Classic sarà sostituita dalla "Nuova Uno", Multipla ed Ulisse saranno rimpiazzate da una monovolume a 5/7 posti; il 16 avrà come erede un modello sviluppato con Jeep
Croma... beh, in questa fascia la concorrenza è notevole, il costo di sviluppo enorme... senza un partner (come fu Opel per la Croma) evidentemente si sono resi conto che il gioco non vale la candela.
Peccato per la 600, a quanto pare la"Topolino" non vedrà mai la luce e quindi il segmento delle piccolissime sarà abbandonato

Dalla fascia della Croma, si shifterà su Lancia e Alfa romeo, ne sono praticamente convinto ! Questo eviterà anche il cannibalismo tra marchi dello stesso padrone.

 

[MultiJet150]

Sono interessanti gli spunti tecnici sulle motorizzazioni in arrivo, resto comunque perplesso sui numeri che prospettano di raggiungere in 4 anni: a 6 milioni di veicoli ci arrivi solo se qualche altro grosso costruttore fallisce oppure se l'economia ricomincerà a tirare come una dannata...

Oppure prendendo una piccola quota di mercato nei due paesi che insieme fanno 2 miliardi persone.

 

[gabrielelucio]

Sono pienamente d'accordo con i piani di Marchionne.. sono veramente ansioso di vedere i nuovi modelli dei prossimi anni!! Nel frattempo magari a fine 2010 mi compro una punto classic a gpl, così risparmio..

 

[dexxter]

shifterà? :?:

 

[Aissel]

Peccato per la 600, a quanto pare la"Topolino" non vedrà mai la luce e quindi il segmento delle piccolissime sarà abbandonato

Secondo me sbagliano alla grande a non fare una sostituta della Seicento.. la new 500 non è certo economica e maneggievole quanto lei!! ..