Acquisto nuova Yaris: OIbrida o D4D? Ora o restyling?

[wela]

No per carità che poi vi ritrovo tutti in guantini di pelle bianchi e pashmina rosa a guidare Mini coupè color argento

 

[PriusDriver]

No per carità che poi vi ritrovo tutti in guantini di pelle bianchi e pashmina rosa a guidare Mini coupè color argento

:shock:
Per carità, è persino peggio delle controindicazioni cui alludevo!

 

[chiaro_scuro]

ps. bmw 118i? lol allo stesso prezzo preferirei prendere una gt86, una giulietta 4fv, una civic type-r (sperando che i prezzi siano simili a quelli dei rumor), o al massimo se volessi rimanere in qualcosa di più tranquillo come la tua cara serie 1 sceglierei una suzuki kizashi o una mercedes classe A.....

Secondo te uno che sceglierebbe una 118i potrebbe mai volere una di quelle auto che hai citato tu?
Innanzitutto già sulla serie 1 ci sono versione ben più pepate (visto che parli di giulietta 4fv, gt86 e civic type-r) e in secondo luogo una classe a è come un'a3 o una golf: normale e niente più.
Se proprio dovessi scegliere un'auto per divertirmi sceglierei un'alfa 4c.

Ciao.

 

[japjapjap]

ps. bmw 118i? lol allo stesso prezzo preferirei prendere una gt86, una giulietta 4fv, una civic type-r (sperando che i prezzi siano simili a quelli dei rumor), o al massimo se volessi rimanere in qualcosa di più tranquillo come la tua cara serie 1 sceglierei una suzuki kizashi o una mercedes classe A.....

Secondo te uno che sceglierebbe una 118i potrebbe mai volere una di quelle auto che hai citato tu?
Innanzitutto già sulla serie 1 ci sono versione ben più pepate (visto che parli di giulietta 4fv, gt86 e civic type-r) e in secondo luogo una classe a è come un'a3 o una golf: normale e niente più.
Se proprio dovessi scegliere un'auto per divertirmi sceglierei un'alfa 4c.

Ciao.

io dicevo come prezzi molto simili e che possono fornire qualcosa in più sotto vari punti di vista, comunque ripeto, se vuoi fare un confronto veramente similare a questo punto è meglio la classe A.

ps. chi pensa di prendere una 118i dovrebbe guardarsi bene in giro anche se ha gusti e richieste ben precise, un esempio è la lista che mi è uscita nel giro di 10 secondi quindi la scelta non manca di certo.

pps. se dovessi spendere poco più di 50.000? per una auto sportiva prenderei una cayman al posto della 4c, perché? ma perché è una auto più "every day" rispetto alla 4c che invece dal canto suo si porta dietro molti difetti dalla pista (ps e poi sarebbe da prendere rigorosamente con i nuovi gruppi ottici). Oppure una gt86 (o una delle auto che vengono via con un trentello) e cambutante vita natural durante.

 

[chiaro_scuro]

io dicevo come prezzi molto simili e che possono fornire qualcosa in più sotto vari punti di vista, comunque ripeto, se vuoi fare un confronto veramente similare a questo punto è meglio la classe A.

Perchè la Classe A dovrebbe essere migliore?

Ciao.

 

[japjapjap]

io dicevo come prezzi molto simili e che possono fornire qualcosa in più sotto vari punti di vista, comunque ripeto, se vuoi fare un confronto veramente similare a questo punto è meglio la classe A.

Perchè la Classe A dovrebbe essere migliore?

Ciao.

anche soltanto per una questione puramente estetica dovrebbe essere considerata per prima la classe A rispetto alla BMW serie 1.

 

[reFORESTERation]

ma parli della yaris hsd?? ma se in ripresa oltrei i 90 km/h e sino ai 130 è un polmone quasi!!!
è decente solo in pianura o discesa... per il resto..

Tu non fai testo perchè hai la Yaris HSD "Comuni Mortali Edition" mentre japjapjap ha la Yaris HSD "Missile Edition"

Ciao.

Comunque io son contentissimo della mia hsd, è esattamente come la volevo e mi aspettavo. Compreso consumi e prestazioni.
Fa i 17-18 litro in autostrada, ed i 23-25 con punte sporadiche anche di 30, in strade normali. Va bene, l'hsd è affidabile e collaudato, anche se mi hanno cambiato una agm.
Come prestazioni per l'uso urbano, quale uso per cui è pensata e destinata, sono più che dignitose.
In ripresa ai 90-100 e sino ai 130-140, non è un gran che, ma non è auto fatta per fare migliaia e migliaia di km anno in autostrada.
Punto.
Questa è la yaris hsd a mio avviso

 

[chiaro_scuro]

E così la voleva fare Toyota.

 

[japjapjap]

ma parli della yaris hsd?? ma se in ripresa oltrei i 90 km/h e sino ai 130 è un polmone quasi!!!
è decente solo in pianura o discesa... per il resto..

Tu non fai testo perchè hai la Yaris HSD "Comuni Mortali Edition" mentre japjapjap ha la Yaris HSD "Missile Edition"

Ciao.

Comunque io son contentissimo della mia hsd, è esattamente come la volevo e mi aspettavo. Compreso consumi e prestazioni.
Fa i 17-18 litro in autostrada, ed i 23-25 con punte sporadiche anche di 30, in strade normali. Va bene, l'hsd è affidabile e collaudato, anche se mi hanno cambiato una agm.
Come prestazioni per l'uso urbano, quale uso per cui è pensata e destinata, sono più che dignitose.
In ripresa ai 90-100 e sino ai 130-140, non è un gran che, ma non è auto fatta per fare migliaia e migliaia di km anno in autostrada.
Punto.
Questa è la yaris hsd a mio avviso

Togli l'ecomode in ripresa e mettilo in crusing così avrai consumi migliori e prestazioni maggiori (l'eco mode sullo 0-100 ti può togliere anche 1 o2 secondi e in ripresa ancora di più per ovvi motivi). Ovviamente non pensare di avere un 2000 con 200cv, però in ripresa avrai tutto l'elettrico fin da subito e il benzina idem con patate (visto che grazie al psd a quelle velocità autostradali non rifà tutta la scalata dai 2000giri o meno in cruising, ma ti fa partire il motore a benzina già con una buona coppia motrice, non a caso a quelle velocità il rumore del motore sarà più diretto e meno fluido rispetto ad una accelerata da 0 ).

 

[reFORESTERation]

Jp, le mie erano valutazioni fatte senza l'eco mode. Modalità mai usata in 11.000 km, solo in un recente viaggio ho voluto provarlo. Per me è come non ci fosse.

 

[vatuttobene]

Jp, le mie erano valutazioni fatte senza l'eco mode. Modalità mai usata in 11.000 km, solo in un recente viaggio ho voluto provarlo. Per me è come non ci fosse.

anche per me è come non ci fosse, non ha senso, la macchina diventa un cancello, sfido che consumi poco.

 

[japjapjap]

Jp, le mie erano valutazioni fatte senza l'eco mode. Modalità mai usata in 11.000 km, solo in un recente viaggio ho voluto provarlo. Per me è come non ci fosse.

allora non so che dirti, in ripresa è quasi come essere in città, non è come la mia precedente 207 hdi che se schiacciavo a fondo a 90kmh sembrava stessi facendo una chiamata telefonica più che una accelerata. Ora invece non ho problemi di sorpassi, di ripresa e di adeguamento al traffico in immissione, davvero riesco ad "osare" molto di più con una auto che sulla carta non doveva essere molto dissimile dalla precedente 207, eppure.

Ecco perché mi permetto di dire che le schede tecniche delle ibride sono molto fuorvianti, bisognerebbe entrare molto di più nel merito del funzionamento che di una media.

Un po' come il "vtec kicked in yo" e i motori della nissan gtr, ovvero quando la realtà supera la tecnica.

 

[agricolo]

Jp, le mie erano valutazioni fatte senza l'eco mode. Modalità mai usata in 11.000 km, solo in un recente viaggio ho voluto provarlo. Per me è come non ci fosse.

allora non so che dirti, in ripresa è quasi come essere in città, non è come la mia precedente 207 hdi che se schiacciavo a fondo a 90kmh sembrava stessi facendo una chiamata telefonica più che una accelerata. Ora invece non ho problemi di sorpassi, di ripresa e di adeguamento al traffico in immissione, davvero riesco ad "osare" molto di più con una auto che sulla carta non doveva essere molto dissimile dalla precedente 207, eppure.

.

Non conosco la 207 ma ho ben presente altre diesel simili come la Punto è la Sandero. Secondo me la scarsa ripresa che riferisci dipende solo dal cambio, perché sono abbastanza convinto che se scali (o se hai un automatico) i tempi risultano più o meno quelli. Ovvio che con l'automatico viene più facile, ma mi viene difficile pensare a una Yaris HSD come a una scheggia....

 

[japjapjap]

Jp, le mie erano valutazioni fatte senza l'eco mode. Modalità mai usata in 11.000 km, solo in un recente viaggio ho voluto provarlo. Per me è come non ci fosse.

allora non so che dirti, in ripresa è quasi come essere in città, non è come la mia precedente 207 hdi che se schiacciavo a fondo a 90kmh sembrava stessi facendo una chiamata telefonica più che una accelerata. Ora invece non ho problemi di sorpassi, di ripresa e di adeguamento al traffico in immissione, davvero riesco ad "osare" molto di più con una auto che sulla carta non doveva essere molto dissimile dalla precedente 207, eppure.

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Non conosco la 207 ma ho ben presente altre diesel simili come la Punto è la Sandero. Secondo me la scarsa ripresa che riferisci dipende solo dal cambio, perché sono abbastanza convinto che se scali (o se hai un automatico) i tempi risultano più o meno quelli. Ovvio che con l'automatico viene più facile, ma mi viene difficile pensare a una Yaris HSD come a una scheggia....

come se non avessi mai scalato marce in vita mia...... , comunque ho detto che la yaris non è una auto potente, ma si mangia la media italiana anche di segmento C quando si tratta di girare per strada, ha spinta in città e la ha a 90-100kmh per come funziona l'ibrido (e non è nemmeno settato per tutto il suo potenziale di performance, ma più per economia ed ecologia), quindi è una scheggia ma ovviamente non rispetto ad una auto molto più potente, però può girare con 20cv come più di 100 (sono 74cv + 61cv dell'elettrico, in particolare questi ultimi variano in base alla condizione di lavoro dell'intero sistema 100cv sono una media realistica ma la realtà è che il motore a benzina potrebbe erogarne anche 80 o 70 massimi, e il motore elettrico potrebbe funzionare al meglio in quella data condizione, il tutto cambia anche solo con il più banale caldo o freddo di turno durante l'utilizzo)

 

[agricolo]

come se non avessi mai scalato marce in vita mia...... , comunque ho detto che la yaris non è una auto potente, ma si mangia la media italiana anche di segmento C quando si tratta di girare per strada, ha spinta in città e la ha a 90-100kmh

Immagino che avrai già scalato qualche marcia..... comunque, il problema è relativo, se fai 27 km/l di media come scrivi in un altra discussione vuol dire che i 90-100 li vedi raramente......