Acquisto nuova auto e perplessità

[EssoEnergy]

Salve porto la mia esperienza. Come seconda auto utilizzo una Fiat punto 1.3 multijet 69cv, da qualche giorno ho superato i 250000 km. Va ancora come un orologio pronta scattante consuma un nulla mette in moto con mezzo giro con qualunque temperatura. Tagliandi ogni 10000 km, a 180000 frizione rifatta, a 240000 cambiata kit catena distribuzione, ammortizzatori cambiati a 200000 km,cambiati naturalmente al bisogno dischi freni. Iniettori, turbina, pompa gasolio mai toccati,sgrat sgrat, auto trattata molto bene mai tirate a freddo, turbina fatta raffreddare dopo percorrenze autostradali, pochissime volte ho superato i 150 km orari. Dimenticavo da quando ho passato i 160000 km prima utilizzavo dei prodotti specifici per pulizia iniettori marca tunap prodotti ottimi ma che costavano un botto quasi 29 euro a confezione poi guardando in rete e parlando direttamente con persone che in auto praticamente ci vivono utilizzo il wd40 base utilizzandolo 1 pieno si ed uno no nella misura di 12 secondi nel serbatoio prima del pieno dimenticavo non ho mai utilizzato gasoli speciali a discapito del nick che ho scelto, me sempre quelli normali. Spero di arrivare alla soglia dei 300000 poi gioco forza dovrò cambiare auto. Le mie percorrenze annuali sono sui 26000 km l'altra auto di famiglia con alimentazione a GPL la guida mia moglie. Quindi personalmente penso che se un'auto non dia troppi problemi vada bene nonostante kilometraggi importanti ma soprattutto se si abita in zone dove le norme antinquinamento non sono troppo restrittive possa essere usata tranquillamente. Poi se uno si può permettere di cambiare auto ogni 5 anni fa bene a farlo

 

[Luchino81]

Secondo me, i discorsi sul valore residuo hanno un senso se hai l'obiettivo di tenere l'auto per tre anni, massimo cinque, per poi cambiarla. Diciamo che chi sfrutta molto l'auto per motivi di lavoro punta all'auto aziendale o, al limite, all'auto in leasing con una formula, appunto, di tre anni, 20'000 km l'anno di previsione, con zero pensieri di usura e manutenzione dato che paghi tutto in anticipo e pensano a tutto "loro".
Io ho una segmento B a benzina di sette anni con meno di diecimila km annui alle spalle (attualmente sono 69000 e pochi spicci), senza strusciature evidenti, custodita al coperto. Quando ho fatto un preventivo per una ibrida segmento C, me l'hannno valutata 4'000 euro ma potevo sperare di ottenere qualcosa in piu' lasciando l'auto in concessionaria per un'ispezione approfondita. Sinceramente, se avessi accettato, non penso che sarebbe stato realistico aspettarsi una rivalutazione che superi i 1000 euro da quella di quattroruote. Diciamo che oramai, vista l'età attuale della macchina, se decido di cambiarla veramente tra un paio di anni, mi conviene puntare alla rottamazione, ci prendo di più. Oppure, mi conviene di sperare di trovare un pollo, non perché la mia auto è una sola (visto che la manutenzione è curata maniacalmente e la guido in maniera abbastanza "fluida") ma perché il mercato è spietato

 

[Eldinero]

Chi cambia auto spesso non gli conviene comprarla, perché cambiarla ogni 3-5 anni diventa un bagno di sangue.

Piuttosto meglio puntare sui leasing e stai senza pensieri.

 

[gattostanco]

Con 30.000 Euro trovi delle Skoda Superb SW nuove o km 0. Certo, sta uscendo il modello nuovo, ma se la devi portare a valore zero tra 10 anni e 300.000 km, potrebbe essere una bella scelta (è il 2.000 TD con ADblue del Gruppo VW, quindi...) ;-)

Ciao

 

[perdegola]

tiette stretto l'Insigna finchè va