ACQUISTO AUDI A4 AVANT TDI ADVANCED 170CV

[jolleria21]

Buongiorno a tutti, dopo tanta attesa, ho finalmente scelto di acquistare l'A4, che verrà immatricolata i primi di gennaio.
Chiedevo ai possessori di questa auto, impressioni di guida, consumi, eventuali problemi, che hanno potuto riscontrare nell'uso pratico.
Ho letto il topic sul filtro antiparticolato e gradirei avere ulteriori approfondimenti. Ho capito che chi ha maggior problemi di rigenerazione filtro, li riscontra a causa di un utilizzo soprattutto cittadino, nel mio caso giornalmente percorro, nel tragitto casa-lavoro e ritorno, circa 8Km di tangenziale diretta, non quella di Milano o Roma, per cui metto la quinta, domani la sesta, da subito e la percorro tutta a 90Km/h come da codice.
Grazie per i vostri consigli.

 

[roby4r.i.p.]

Buongiorno a tutti, dopo tanta attesa, ho finalmente scelto di acquistare l'A4, che verrà immatricolata i primi di gennaio.
Chiedevo ai possessori di questa auto, impressioni di guida, consumi, eventuali problemi, che hanno potuto riscontrare nell'uso pratico.
Ho letto il topic sul filtro antiparticolato e gradirei avere ulteriori approfondimenti. Ho capito che chi ha maggior problemi di rigenerazione filtro, li riscontra a causa di un utilizzo soprattutto cittadino, nel mio caso giornalmente percorro, nel tragitto casa-lavoro e ritorno, circa 8Km di tangenziale diretta, non quella di Milano o Roma, per cui metto la quinta, domani la sesta, da subito e la percorro tutta a 90Km/h come da codice.
Grazie per i vostri consigli.

io non possiedo la nuova a4, ma il concetto è sempre il solito... il motore DEVE andare in temperatura, ecco allora che i problemi spariscono....

 

[4ruotelover]

Buongiorno a tutti, dopo tanta attesa, ho finalmente scelto di acquistare l'A4, che verrà immatricolata i primi di gennaio.
Chiedevo ai possessori di questa auto, impressioni di guida, consumi, eventuali problemi, che hanno potuto riscontrare nell'uso pratico.
Ho letto il topic sul filtro antiparticolato e gradirei avere ulteriori approfondimenti. Ho capito che chi ha maggior problemi di rigenerazione filtro, li riscontra a causa di un utilizzo soprattutto cittadino, nel mio caso giornalmente percorro, nel tragitto casa-lavoro e ritorno, circa 8Km di tangenziale diretta, non quella di Milano o Roma, per cui metto la quinta, domani la sesta, da subito e la percorro tutta a 90Km/h come da codice.
Grazie per i vostri consigli.

Fino ad ora qui sul forum (incluso il topic che hai letto) sono stati segnalati problemi con il filtro antiparticolato che però interessano la precedente generazione di A4, la B7, e non l'attuale, la B8. Ovviamente non possiamo affermare con assoluta certezza che tutte le problematiche sorte dal DPF siano state risolte, però sono stati adottati diversi accorgimenti. Puoi dare un'occhiata a questo link: http://forum.quattroruote.it/posts/list/16113.page.
Rimane valido il consiglio che se non percorri molta strada puoi prendere in considerazione i 2.0 TFSI nelle declinazioni da 180cv e 211cv. In ogni caso, a mio giudizio, non posso che dirti ottimo acquisto! :thumbup:

 

[*andrea*]

Rimane valido il consiglio che se non percorri molta strada puoi prendere in considerazione i 2.0 TFSI nelle declinazioni da 180cv e 211cv. In ogni caso, a mio giudizio, non posso che dirti ottimo acquisto! :thumbup:

Eh, ma prova a vendere un 2.0 TFSI o un 2.0 TDI: non è proprio la stessa cosa...

 

[pinuli]

Io possiedo lo stesso modello da Marzo scorso,percorsi 19000 Km quasi esclusivamente autostradali.
Che dire,per quanto riguarda il Fap non me ne sono mai accorto cioè mai avuto problemi,l'auto è davvero ottima,qualità costruttiva eccezzionale come la linea.
L'unico appunto che mi sento di fare è per gli innesti del cambio,per la precisione la prima e la retro,e so che non sono l'unico,perchè nel forum se ne è già parlato di svariati casi.
Io provengo da una A4 1.9 tdi 130cv ed il cambio devo dire era un'altra cosa rispetto a questo,così come i consumi inferiori ,ma questo me lo aspettavo.
Insomma voto 9 all'auto
5 al cambio
Saluti.

 

[4ruotelover]

Rimane valido il consiglio che se non percorri molta strada puoi prendere in considerazione i 2.0 TFSI nelle declinazioni da 180cv e 211cv. In ogni caso, a mio giudizio, non posso che dirti ottimo acquisto! :thumbup:

Eh, ma prova a vendere un 2.0 TFSI o un 2.0 TDI: non è proprio la stessa cosa...

Certo, hai ragione, infatti mi sono solo limitato a consigliare all'autore del thread di prendere in considerazione i 2 litri TFSI, poi sarà lui eventualmente a valutarli in relazione alle sue esigenze, analizzandone i pro e i contro

 

[jolleria21]

Grazie dei consigli, mi piacerebbe sapere da Pinuli i suoi consumi in base al suo piede/percorsi, visto che la casa dichiara fino ai 18-19Km/l.

 

[hugo55]

Quei consumi li faccio con il 120cv in extraurbano, con il piede piuttosto attento.

 

[pinuli]

Mah. io in autostrada viaggio ad una media di 120 130 Kmh,ed il computer di bordo mi segna tra 6.0 a 6.7 litri x 100 Km.
Perciò credo che siamo attorno i 15 Km litro.
Non sò come si faccia a fare meno tenendo queste medie,e si che cerco di non tirare le marce e di dosare l'acceleratore.