Acquistata Volvo Polar 110CV...ed ora esce la Euro5?

[deck80]

Salve a tutti.
Ho acquistato una Volvo Polar 16D Drive con Optional ed Estensione Garanzia a 4 anni alla "modica" cifra di 23000 ?. Sconto praticamente uguale alla promozione, 4576?, non uno di più.
Ho chiesto se ci sarebbero state novità ad Aprile e mi è stato detto di no. Io mi riferivo al prezzo in particolare e loro mi hanno detto che tanto la macchina si immatricolava a maggio, quindi c'era tempo di applicare le eventuali nuove condizioni se migliorative.
La mia macchina è particolare perché ho avuto il coraggio di ordinarla Rosso Passione come la Volvo Polar del 1990 che ho ancora in cortile.
Ho firmato il 27Marzo...
Non so cosa pensare, a dire la verità preferirei il motore nuovo perché Euro5...
Cosa mi dite, chiamo per informarmi e chiedere se possibile di passare al modello nuovo oppure non mi devo crucciare troppo di avere un motore fuori produzione? La mia ultima macchina, Peugeout 307, ebbe lo stesso problema: comprai la 1.4 quando c'era già il 1.6, le auto quando escono di produzione perdono valore ancora più velocemente!

 

[marco82tn]

Per me tieniti la E4 alla fine è solo marketing la E5, vivi in una metropoli? se si allora potresti pensarci ma se abiti lontano dai grossi centri abiti stai tranquillo

 

[deck80]

...sarebbero anche da considerare il prezzo e i tempi di consegna! Però i consumi mi sembrano inferiori all'Euro4!
Ma secondo me non è corretto che il rivenditore non mi abbia informato neanche del fatto che i modelli nuovi escono sempre ad Aprile...

 

[vsg2000]

E' scontato che il rivenditore faccia i propri interessi... purtroppo è sempre così. Io oramai mi sono abituato a leggere decine di riviste del settore prima di fare un acquisto. Di chi vende mi fido praticamente niente.

 

[deck80]

Ho trovato dettagli in rete:
"
Anno modello 2011 per Volvo S40 e V50
Volvo comunica modifiche anno modello 2011 per S40 e V50

Con un listino datato 9 aprile 2010, Volvo ha comunicato le modifiche anno modello 2011 per la gamma S40 e V50.

Di seguito i dettagli:

Le modifiche anno modello comprendono:
- il livello di attacco per S40 non è più a listino.
- le versioni con motorizzazione T5 non dispongono più della trazione integrale
- le motorizzazioni 2.0 D 100kW/136cv e 2.4 D5 132kW/180cv escono dal listino
- vengono introdotte nuove motorizzazioni EU5
- nuova griglia frontale con logo marca più grande, in linea con gli altri modelli
- modifiche sia ai rivestimenti interni che ai colori carrozzeria
- il kit fumatori è ora di serie (in precedenza in opzione al prezzo di EUR 50)
- la chiave attivazione/disattivazione airbag passeggero è ora di serie (in precedenza era in opzione a EUR 75)

- Motori/cambi/prestazioni
- 1.6 litri D2 diesel common rail, potenza 84kW/115cv, coppia max di 270 Nm a 1.750 giri min, abbinato a cambio manuale cinque marce, consumo medio di 4,3 l/100km ed emissioni CO2 di 114g/km a norma EU5
- 2.0 litri D4 diesel common rail, potenza 130kW/177cv, coppia max di 400 Nm a 1.750 giri min, abbinato sia a cambio manuale che Geartronic a sei marce, consumo medio di 5,1 l/100km (5,6 l/100km Geartronic) ed emissioni CO2 di 134 g/km (Geartronic 149 g/km), a norma EU5

Gli allestimenti Kinetic e Polar vengono modificati come segue:
- tutte le versioni vengono dotate di cerchi in lega da 16"
- IAQS (Interior Air Quality System) non più di serie (ora in opzione a EUR 120)
- il bracciolo centrale posteriore non è più di serie (ora in opzione a EUR 150)
- i comandi audio al volante non sono più di serie (ora in opzione a EUR 95)
- la regolazione in altezza e lombare per il sedile passeggero non è più di serie (ora in opzione a EUR 120)
- il computer di bordo è ora di serie (in precedenza era in opzione al prezzo di EUR 200)

Le variazioni all'allestimento Momentum comprendono:
- i cristalli laterali anteriori con trattamento WRG (Water repellent glass) non sono più di serie
- cerchi in lega di nuovo disegno
- retrovisori esterni ripiegabili elettricamente ora di serie (in precedenza in opzione a EUR 300)

L'allestimento R-Design viene modificato come segue:
- in precedenza basato sulle dotazioni del livello di allestimento Momentum, l'allestimento R-Design si basa ora sulle dotazioni di Kinetic, con l'aggiunta di fendinebbia anteriori, comandi audio al volante e cruise control
- cerchi in lega di nuovo disegno

Le modifiche all'allestimento Summum includono:
- BLIS (sensore di sorpasso) non è più di serie (ora in opzione a EUR 600)
- il supporto per occhiali da sole non è più disponibile
- il rivestimento dei sedili è ora in pelle/vinile (in precedenza opzionale a EUR 1.450), in sostituzione del rivestimento in tessuto/T-Tech/Dalaro

Sono stati inoltre introdotti nuovi pacchetti opzionali.
"

 

[marco82tn]

Come allestimento interno credo sia più povera.. a perte i motori credo che la tua non abbia niente per essere inferiore a quelle nuove.. perciò godetela...

 

[fabioV50]

e tra 4 anni quando ti scadrà la garanzia ci saranno le euro 6....

 

[mircomoretti]

Io l'ho presa il 6 marzo .......
Non vivendo in città dell'euro 5 non mi può interessare men che meno ....
Gli allestimenti .... hanno spostato qualcosa di quà e messo di là ... ma alla fine i prezzi son quelli .....
Sui consumi rispetto alla Edrive sono dichiarati più alti mi sembra .... ed anche le emissioni di CO2 sono maggiori .........
Contraddizione? :shock:
PS : Io mi terrei quella a meno che non ho eventuali problkemi di limitaizone traffico traffico ........

 

[frank822]

Ho trovato dettagli in rete:
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Anno modello 2011 per Volvo S40 e V50
Volvo comunica modifiche anno modello 2011 per S40 e V50

Con un listino datato 9 aprile 2010, Volvo ha comunicato le modifiche anno modello 2011 per la gamma S40 e V50.

Di seguito i dettagli:

Le modifiche anno modello comprendono:
- il livello di attacco per S40 non è più a listino.
- le versioni con motorizzazione T5 non dispongono più della trazione integrale
- le motorizzazioni 2.0 D 100kW/136cv e 2.4 D5 132kW/180cv escono dal listino
- vengono introdotte nuove motorizzazioni EU5
- nuova griglia frontale con logo marca più grande, in linea con gli altri modelli
- modifiche sia ai rivestimenti interni che ai colori carrozzeria
- il kit fumatori è ora di serie (in precedenza in opzione al prezzo di EUR 50)
- la chiave attivazione/disattivazione airbag passeggero è ora di serie (in precedenza era in opzione a EUR 75)

- Motori/cambi/prestazioni
- 1.6 litri D2 diesel common rail, potenza 84kW/115cv, coppia max di 270 Nm a 1.750 giri min, abbinato a cambio manuale cinque marce, consumo medio di 4,3 l/100km ed emissioni CO2 di 114g/km a norma EU5
- 2.0 litri D4 diesel common rail, potenza 130kW/177cv, coppia max di 400 Nm a 1.750 giri min, abbinato sia a cambio manuale che Geartronic a sei marce, consumo medio di 5,1 l/100km (5,6 l/100km Geartronic) ed emissioni CO2 di 134 g/km (Geartronic 149 g/km), a norma EU5

Gli allestimenti Kinetic e Polar vengono modificati come segue:
- tutte le versioni vengono dotate di cerchi in lega da 16"
- IAQS (Interior Air Quality System) non più di serie (ora in opzione a EUR 120)
- il bracciolo centrale posteriore non è più di serie (ora in opzione a EUR 150)
- i comandi audio al volante non sono più di serie (ora in opzione a EUR 95)
- la regolazione in altezza e lombare per il sedile passeggero non è più di serie (ora in opzione a EUR 120)
- il computer di bordo è ora di serie (in precedenza era in opzione al prezzo di EUR 200)

Le variazioni all'allestimento Momentum comprendono:
- i cristalli laterali anteriori con trattamento WRG (Water repellent glass) non sono più di serie
- cerchi in lega di nuovo disegno
- retrovisori esterni ripiegabili elettricamente ora di serie (in precedenza in opzione a EUR 300)

L'allestimento R-Design viene modificato come segue:
- in precedenza basato sulle dotazioni del livello di allestimento Momentum, l'allestimento R-Design si basa ora sulle dotazioni di Kinetic, con l'aggiunta di fendinebbia anteriori, comandi audio al volante e cruise control
- cerchi in lega di nuovo disegno

Le modifiche all'allestimento Summum includono:
- BLIS (sensore di sorpasso) non è più di serie (ora in opzione a EUR 600)
- il supporto per occhiali da sole non è più disponibile
- il rivestimento dei sedili è ora in pelle/vinile (in precedenza opzionale a EUR 1.450), in sostituzione del rivestimento in tessuto/T-Tech/Dalaro

Sono stati inoltre introdotti nuovi pacchetti opzionali.
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Ero in pensiero per aver immatricolato a febbraio 2010 un v50 2.0 d r design con cambio power shift ma, visto l'impoverimento del futuro modello sono contento di averla presa. Da quanto letto non sarà più previsto neanche il cambio power shift.... mah misteri.
Ciao a tutti

 

[AndreaFlanaghan]

Salve a tutti.
Ho acquistato una Volvo Polar 16D Drive con Optional ed Estensione Garanzia a 4 anni alla "modica" cifra di 23000 ?. Sconto praticamente uguale alla promozione, 4576?, non uno di più.
Ho chiesto se ci sarebbero state novità ad Aprile e mi è stato detto di no. Io mi riferivo al prezzo in particolare e loro mi hanno detto che tanto la macchina si immatricolava a maggio, quindi c'era tempo di applicare le eventuali nuove condizioni se migliorative.
La mia macchina è particolare perché ho avuto il coraggio di ordinarla Rosso Passione come la Volvo Polar del 1990 che ho ancora in cortile.
Ho firmato il 27Marzo...
Non so cosa pensare, a dire la verità preferirei il motore nuovo perché Euro5...
Cosa mi dite, chiamo per informarmi e chiedere se possibile di passare al modello nuovo oppure non mi devo crucciare troppo di avere un motore fuori produzione? La mia ultima macchina, Peugeout 307, ebbe lo stesso problema: comprai la 1.4 quando c'era già il 1.6, le auto quando escono di produzione perdono valore ancora più velocemente!

Beh se fossero stati onesti al 100% ti avrebbero dovuto informare che a distanza di poche settimane sarebbe stato disponibile il model year successivo...
Personalmente non ingoierei il rospo, più che altro per una questione di principio.

 

[deck80]

Ci sarebbe da capire cosa posso farci...considerando che ho avuto la brillante i
idea di lasciare 3000 euro di acconto...

 

[marco82tn]

Come detto se non hai problemi di inquinamento in città tieniti l'Euro4, che comunque avendo il FAP per un bel pò non avrebbe problemi di blocchi, qui a trento bloccano solo i diesel E0 E1.
A occhio ha un'allestimento più ricco la my 10, solo il motore è leggermente inferiore, ma cosa che un guidatore normale manco si accorgerebbe

 

[AndreaFlanaghan]

Ci sarebbe da capire cosa posso farci...considerando che ho avuto la brillante i
idea di lasciare 3000 euro di acconto...

Lasciare 3000? è rischioso. Soprattutto di questi tempi non si sa mai che la concessionaria fallisca da un giorno all'altro e saluti i verdoni :-(

Comunque mi sa che sul contratto c'è una clausola che li tutela da queste evenienze. Sul piano legale sono inattaccabili, su quello della trasparenza e dell'onestà un po' meno... L'avessi ordinata 6 mesi fa capisco, ma siccome l'hai ordinata poche settimane fa ed è risaputo che ad aprile Volvo dirama listini con i MY dell'anno successivo.
Comunque c'è a chi è andata peggio. C'è un tizio che l'aveva ordinata diesel ed è arrivata benzina e se l'è pure tenuta...

 

[lorenzo150303]

deck80, ero nella tua stessa situazione (drive ordinata il 25/3/10). Ho chiesto al buon smargia i dettagli della V50 MY 2011, ricevendoli tempestivamente. Ieri sono andato a parlare col venditore, che mi ha consigliato di non fare il cambio e tenermi i soldini di differenza in tasca. Mi ha anche fatto presente che l'auto era in arrivo e sarebbe stato un po' complicato.
Oggi mi ha chiamato dicendomi che ce l'ha fatta. Comunque in caso di esito negativo non ne avrei fatto assolutamente un dramma.
Ciao.

 

[deck80]

Ma quindi te la cambia??? Quanto paghi di differenza?