Mah sulla mia le cinture sono una delle pochissime cose che non hanno mai dato problemi...cioè, sono scomode e ogni tanto diventano dure da svolgere e avvolgere,ma nulla di che..ma mi aspetto che diano problemi a breve
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altra cosa che mi ero dimenticato, invece, gli ammortizzatori originali erano penosi, fortunatamente uno dei due è scoppiato a 24mila km (tra l'altro, a macchina ferma e spenta: era nel box, scendi la mattina per prendere la macchina, e trovi una bella macchia d'olio sotto la ruota ...) ed è stata la scusa per sostituirli con componenti decenti (Koni, specifici per il modello ovviamente)...lì ci siamo accorti che quella che pensavamo essere una tenuta di strada ridicola "fisiologica" della Panda, era in realtà soprattutto colpa della terribile combinazione ammortizzatori di serie + gomme Debica di primo equipaggiamento (queste ultime sostituite appena possibile con delle Firestone da 155/70 -regolarmente omologate- e con delle Kleber invernali 135 R 13 a seconda della stagione) ...non dico che adesso sia diventata una Ferrari, ma la differenza si sente alla grande..per dire prima ogni frenata dovevi avere l'ABS nel piede, adesso sull'asciutto si fa fatica a bloccare le gomme anche facendo apposta
