Accordo con FIAT !!!!

[miki15]

come la vedete questo nuovo accordo, a chi giovera di più. :?: :?:
sarà meglio di mercedes... :?: :?:

 

[Buceci]

Sicuramente meglio!

Chrysler ha piattaforme che Fiat non ha e viceversa. E' vero che il Know how non è certo il massimo, però si potrebbero avere piattaforme per i SUV (e non quella patetica piattaforma con Suzuki che ha dato vita all'inutile 16), magari una monovolume su base Voyager che rimpiazzi l'ormai anziana Ulysse.
Ma soprattutto i nuovi turbobenzina Fiat, potenti, carichi di coppia e risparmiosi che per il mercato USA sarebbero l'ideale per le auto medio-piccole.
E poi in USA hanno cominciato ad apprezzare anche le Jetta diesel, e chissà che dei diesel dalla Chrysler-Fiat, non li attirino verso propulsori che prima non conoscevano, visto che non ci puntavano ne le case americane nè Jap.
Però ora che li hanno in casa,hai visto mai!

 

[MultiJet150]

come la vedete questo nuovo accordo, a chi giovera di più. :?: :?:
sarà meglio di mercedes... :?: :?:

Negli USA gioverà ad entrambi i marchi, in Europa la vedo più dura, troppa concorrenza, però, lo spirito e le potenzialità sono la massimo, quindi ...... sarà un successone.

 

[Bluemind]

Ho riassunto in 2 piccole immagini lo storico di Fiat (utile netto e fatturato) ed i futuri step per incrementare la quota in Chrysler:

 

[Gunsite]

Sicuramente meglio!

Chrysler ha piattaforme che Fiat non ha e viceversa. E' vero che il Know how non è certo il massimo, però si potrebbero avere piattaforme per i SUV (e non quella patetica piattaforma con Suzuki che ha dato vita all'inutile 16), magari una monovolume su base Voyager che rimpiazzi l'ormai anziana Ulysse.
Ma soprattutto i nuovi turbobenzina Fiat, potenti, carichi di coppia e risparmiosi che per il mercato USA sarebbero l'ideale per le auto medio-piccole.
E poi in USA hanno cominciato ad apprezzare anche le Jetta diesel, e chissà che dei diesel dalla Chrysler-Fiat, non li attirino verso propulsori che prima non conoscevano, visto che non ci puntavano ne le case americane nè Jap.
Però ora che li hanno in casa,hai visto mai!

dubito del successo del diesel in Usa, troppo fumo, troppo casino, mai visto un auto fare rifornimento alla colonnina del gasolio, seppur adesso sia calato molto di prezzo (ma sempre un po più della regular)

molto meglio i turbobenzina multiair e il 1750tbi che su molti modelli potrebbero sostituire sia i 2,4 litri che (il 1750) i 3 litri senza far rimpiangiere coppia e prestazioni.