Scusate la domanda ma volevo capire meglio che fine ha fatto l'accordo di cui tanto si parlava poco più di un anno fa tra alfa e mini per la prossima generazione di mito e mini?? nonchè si vociferava pure per scambi di ulteriori componenti, modelli, mercati ecc...andato tutto in fumo??
l'accordo doveva essere tra Fiat e BMW, la BMW voleva usare il pianale della GPunto x la nuova mini, il gruppo Fiat ha rifiutato ed ora Bmw si è rivolta ai francesi.
Io ricordo che l'accordo FIAT - BMW era stato pensato per condividere componentistica e telai in relazione al progetto mini . mito, poi è nata l'opportunità chrysler e la cosa si è raffreddata.
poteva essere l'occasione giusta per differenziare mito da punto e fare una bella macchinetta sportiva veramente e premium combattendo ad armi pari con mini! ora mi chiedo per la prossima generazione di punto che dovrebbe uscire nel 2011 quale pianale verrà utilizzato? sempre lo stesso e aggiornato solamente pure per mito??
Era un accordo valido per le segmento B Mini e MiTo su pianale GP ma l'arrivo di Chrysler ha bloccato tutto. Nel frattempo Bmw ha firmato con Psa. Ciao
e secondo voi sarebbe stato male?? secondo me proprio no perchè BMW doveva pur dar qualcosa in cambio ad ALFA per poter utilizzare il pianale della mito...occasione persa!
penso, e lo scrivo da tempo, che l'unica strada per rivedere una Vera Alfa Romeo sia quella di vendere il marchio a Bmw. Anche perchè, oggi, a livello Europa, Bmw è l'unica( nel proprio segmento di vendita) industria che si produce tutto da se, telai propri, motori Propri, eccetto le Mini....... finire in mano a Vw significherebbe essere una Seat..............
beh allora ti compri direttamente l'originale bmw scusa...noi vogliamo un'alfa italiana ma all'altezza
non vedo perchè BMW debba voler realizzare doppioni con marchio italiano! Visto il mercato dell'auto attuale e le richieste della clientela, non vedo proprio nessuno potenzialmente interessato a realizzare alfa con le caratteristiche di una volta. D'altra parte vendere a vw significat fare la fine della seat, con auto per giunta prodotte in Portogallo!
Mi piacerebbe però sapere su quali segmenti di mercato si collocherebbe poi questa nuova Alfa nei confronti di BMW, visto che si rivolgerebbe sostanzialmente alla stessa potenziale clientela. Cosa facciamo con Alfa, la BMW dei poveri, degli sfigati ??? L'Alfa vera è quella che sta davanti a BMW, se non la si può più avere è meglio chiuderla e consegnarla definitivamente alla storia come merita.
Sono totalmete daccordo BMW non ha bisogno di Alfa Romeo ......dopo il due cilindri credo non ci sia alternativa.
