<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Accord Vs Accord | Il Forum di Quattroruote

Accord Vs Accord

Un saluto a tutti :D
Stavo cominciando a ragionare riguardo un futuro acquisto di una Accord, e nello specifico mi ritrovo in difficolta' nell'indirizzare la mia scelta sul propulsore. Percorro 17k km/anno nella stragrande maggioranza (direi un buon 80%) extraurbano. Ora temevo, passando ad Accord, di dover essere obbligato ad acquistare la 2.2 a gasolio, ed essendo io abbastanza "allergico" a questo carburante, mi stava venendo voglia, con dispiacere, di indirizzare altrove le mie mire. Poi ho dato un'occhiata al listino e ai dati riferiti dei consumi, che vado a riassumere:
2.2 (gasolio) allestimento Executive (sono orientato su questo) ? 33.351
valori dichiarati consumo misto 5,9 L/100 Km, extraurbano 4,9 L/100 Km
2.0 (benzina) Executive ? 31.651 misto 7,3 L/100 Km, extra 5,9 L/100 Km.

Per fare due conti veloci, percorrere 17.000 km a gasolio costa (prezzi di oggi)
nel misto 1,223.66 ? cioe' moltiplico i 59 litri di carburante necessari per percorrere 1000 km per 17 volte per ? 1.22 (costo di un litro di gasolio)
Andando a benzina la spesa e' di ? 1,687.76 (costo di un litro ? 1.36) cioe' ? 464.10 in piu'.

Ora, considerando che:
1) l'auto a gasolio costa ? 1,700.00 in piu' rispetto alla V-tec
2) il tagliando e l'assicurazione di una Accord a gasolio sono piu' cari rispetto ad una Accord a benzina
3) sulla Accord a benzina non ci sono le problematiche legate al filtro antiparticolato, alla Erg , a iniettori e chi piu' ne ha piu' ne metta,

se il prezzo da pagare per viaggiare bene su una SIGNORA auto e' di neanche 40 ? in piu' al mese, Accord a benzina tutta la vita.

Sbaglio qualcosa? se si, cosa?
Non mi interessa il cambio automatico, non mi interessa fare le corse, mi interessa viaggiare comodo e non avere (o avere il meno possibile) rogne varie ( sulla jazz di mia moglie in 7 anni non ho mai nemmeno cambiato una lampadina )

Chiedo scusa per la lunghezza,
ciao a tutti :D
 
1-a pieno carico, in fase di sorpasso, in caso di strade di campagna/montagna con buona pendenza rimpiangerai la coppia del diesel.
2-in caso di futura rivendita la vettura a gasolio manterrà un valore (sempre basso per una Honda) nettamente superiore.
3-il dpf Honda ha dato pochissimi problemi, perlopiù marginali che definirei "fastidi" più che problemi.

Buona scelta.

Negli States sono salito su un Acura (una accord nostrana) automatica 2.4litri. Ecco, quello è un motore benzina che rende giustizia alla berlina di casa Honda, il 2litri è per i mercati europei.
 
dunque, il tuo ragionamento trova la mia più totale approvazione: tanto più che non troppo tempo fa avevo letto che la Accord benzina risultava avere consumi reali nemmeno troppo superiori a quelli della turbodiesel.

in poche parole, il divario da te citato potrebbe nella realtà essere addirittura inferiore.

ci sono degli svantaggi nell'acquistare una Accord a benzina col tuo chilometraggio?

secondo me no, ma ti cito degli argomenti che potrebbero comunque rendere preferibile una turbodiesel (potrebbero, non è sicuro, io stesso punterei sulla benzina):

1) il turbodiesel ha molta coppia in più, e a regimi più bassi. da non sottovalutare se fai molto extraurbano e ami i sorpassi veloci.
2) tenuta dell'usato: la Accord non è un auto da rivendere dopo due o tre anni, nel senso che non conviene. è anche vero però che anche nel lungo periodo, data la tipologia di auto, una motorizzazione turbodiesel è senz'altro più richiesta di una benzina, e quindi anche più facilmente rivendibile.
3) se la tieni in un'ottica di lungo periodo, comunque quei 40 euro in più al mese diverrebbero 480 all'anno e 2400 dopo 5 anni. insomma, fai bene i conti su cosa ti convenga veramente di più ;)
4) nota tecnica: visto l'uso nettamente più extraurbano, tieni conto che il dpf è più difficile ti dia problemi.

in ogni caso, qualsiasi delle due tu compri, fai una buona scelta :) !
 
Ringrazio per le risposte, e non posso che essere d'accordo sul fatto che per quanto riguardo la coppia il motore a gasolio e' senz'altro un'altra cosa.
Il mio stile di guida e' comunque molto tranquillo, piu' votato al confort che altro; e cmq la Accord 2.0 dispone di 156 cv per un peso di oltre un quintale inferiore alla 2.2, che di cavalli ne ha 150. Non le ho mai provate, ne una ne l'altra, ma non credo che il V-tec sia fermo, poi i nm son quelli, e vabbe'.

Per quanto riguarda la rivendibilita' non ci sono problemi, l'intenzione e' tenerla taaaaaaaaaanti anni, almeno finche' va. :D

ciao
 
Su Accord gli sconti sono consistenti, e probabilmente in percentuale lo sono ancora di più sulle versioni a benzina, più "difficili" commercialmente. E' possibile che la differenza a listino, preventivi alla mano, sia anche più elevata di quella che hai calcolato, rendendo ancora più semplice la scelta.

Va detto che su quella massa il 2.0 benzina esige una guida rilassata e "scorrevole", mentre il diesel garantirebbe qualche soddisfazione in più dal punto di vista delle prestazioni e brillantezza generale (ma questo lo sai già...)

lampeggi
 
se vai sul post "honda accor tourer 2.4 advance" vedi i consumi reali del 2.4 e verifichi come per il tuo tipo di utilizzo i-vtec possa essere una soluzione.ciao
 
uilly ha scritto:
se vai sul post "honda accor tourer 2.4 advance" vedi i consumi reali del 2.4 e verifichi come per il tuo tipo di utilizzo i-vtec possa essere una soluzione.ciao

Si grazie, l'ho visto e letto :D
 
GuguLeo ha scritto:
Su Accord gli sconti sono consistenti, e probabilmente in percentuale lo sono ancora di più sulle versioni a benzina, più "difficili" commercialmente. E' possibile che la differenza a listino, preventivi alla mano, sia anche più elevata di quella che hai calcolato, rendendo ancora più semplice la scelta.

Va detto che su quella massa il 2.0 benzina esige una guida rilassata e "scorrevole", mentre il diesel garantirebbe qualche soddisfazione in più dal punto di vista delle prestazioni e brillantezza generale (ma questo lo sai già...)

lampeggi

Si trova in conce la executive tourer 2.2 i-dtec a ? 26.600 e la 2.0 vtec a ? 25.300.
Auto da immatricolare, da aggiungere metalizzato e ipt.
Boh, quando sara' il momento mi conviene provarle entrambe e poi vedo.
Grazie :)
 

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