Accord berlina 7° serie i-cdti

[davidethebest]

Salve a tutti,
mi presento sono Davide e sono interessato all'acquisto di una accord berlina 7° serie del 2008.
Per una serie di ragioni (di cui la maggior parte relative al maggior piacere estetico che mi dà la vecchie versione, sia a livello di esterni che di interni, ma in piccola ma determinante parte relative al minor costo a cui la stessa si può comprare) la mia attenzione è totalmente focalizzata nella ricerca di una accord (min. di fine 2007 con max 40000km e full optionals) di seconda mano.
Volevo chiedere a voi fortunati possessori e più in generale a tutti gli amanti ed esperti di automobili, quali fossero tutte le cose da controllare in sede di verifica dell'auto e prima di definire l'eventuale passaggio di proprietà, tenendo specifico conto dei possibili "talloni d'achille" dell'auto.

Aspetto numerosi consigli e risposte da tutti voi, ma spero in particolar modo in una risposta dei grandi meipso e di rosmarc...

Saluti,
DAVIDE

P.S. dimenticavo, ho corretto il titolo perchè ho visto una i-cdti e mi sembra la miglior soluzione per rapporto prezzo/prestazioni/consumi...

 

[davidethebest]

nessuno che sa consigliarmi???

 

[meipso]

Salve a te, Davide, e benvenuto sul forum.
L?acquisto che prospetti di fare è particolarmente vantaggioso, in quanto la vettura che citi è soggetta ad una forte svalutazione sul nostro mercato e, contestualmente, presenta un ottimo livello qualitativo, a tratti perfino eccellente.
Quanto sopra, come è ovvio, vale in generale; la situazione dello specifico esemplare non può in alcun modo essere prevista.
Eventuali ?talloni d?Achille?, così come li chiami, e riferiti alla versione che citi, non sono facilmente ravvisabili ad un esame pre-acquisto, bensì nell?ambito di un uso piuttosto avanzato.
Ad esempio, il sesto rapporto estremamente lungo (circa 54 km/h ogni 1000rpm) che, pur garantendo una buona souplesse di marcia a velocità intermedie, quali, ad esempio, quelle usuali di crociera autostradali, limita la capacità di allungo puro (ma è un aspetto che potrebbe ragionevolmente non interessare) e grava pure sulla ripresa, qualora tale prestazione venga richiesta sfruttando tale rapporto. Di contro, la spaziatura un poco più ravvicinata rispetto all?originario cambio a 5 rapporti rende la marcia in salita più facilitata in alcune occasioni.
Si potrebbero poi ravvisare noie alla valvola EGR anche se, ad onor del vero, nella versione del 2008, ovvero a fine produzione, tale problema dovrebbe essere stato risolto.
Inoltre, se l?esemplare fosse equipaggiato di DPF, si possono ?apprezzare? gli effetti di tale dispositivo nei confronti della diluizione dell?olio lubrificante; questo frangente impone una maggiore attenzione al livello del medesimo, oltre che l?utilizzo di prodotti specifici. Si tratta, invero, di una circostanza che si ritrova, in varia misura, su praticamente tutte le vetture diesel che siano gravate dall?adozione del filtro antiparticolato.
Altro aspetto, ancorché progressivamente ridotto, in particolare dalla produzione del 2005 in poi, è l?assorbimento del comparto sospensivo; occorre una certa attenzione nella scelta delle coperture giacché il cerchio di 17? di diametro impone l?adozione di coperture a spalla ribassata /45 che rendono tale aspetto critico. Nondimeno, occorre una notevole attenzione al valore della pressione di gonfiaggio.
Non mi sovvengono altri aspetti rilevanti nel contento considerato. Ne riparliamo quando avrai visionato una specifica vettura, d?accordo? Ti saluto

 

[davidethebest]

Ciao Meipso,
grazie della risposta... l'auto che ho visto dovrebbe essere sprovvista del filtro infatti mi ricordo che il libretto cita la direttiva del 2003 e non parla della presenza del filtro.
L'auto ha poco + di 55000 km che in poco + di due anni sono in linea con il kilometraggio medio dei diesel, è la versione executive con navi e pelle (com'è la qualità della pelle secondo voi a me non è sembrata ai livelli della bmw, che comunque in generale non è il massimo) e costa circa 17500?...come vi sembra come prezzo? L'auto sta bene come stato generale ma devo esaminarla + attentamente.
Infatti ti volevo chiedere a cosa fare + attenzione... suggeriscimi le cose principali da controllare!
Sono rimasto colpito dalle tue parole sul comfort delle sospensioni che essendo abbinate a cerchi da 17 e comme 225/45 non è granchè...questo mi spaventa un po' perchè io l'auto la vorrei abbastanza comfortevole!!!
Un saluto,
Davide