<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Accensione... | Il Forum di Quattroruote

Accensione...

Buonasera (per modo di dire, almeno per me)!

Da qualche giorno la mia Megane si comporta in modo strano in accensione (la prima "anomalia" al motore dopo oltre 9 anni e 270.000 km):

Solo ed esclusivamente a freddo, quando la accendo è come se facesse un po fatica, borbotta un po e poi parte.
Secondo voi cosa può essere?
 
Baron89 ha scritto:
Buonasera (per modo di dire, almeno per me)!

Da qualche giorno la mia Megane si comporta in modo strano in accensione (la prima "anomalia" al motore dopo oltre 9 anni e 270.000 km):

Solo ed esclusivamente a freddo, quando la accendo è come se facesse un po fatica, borbotta un po e poi parte.
Secondo voi cosa può essere?

E' gelosa della Miata :D
 
PalmerEldrich ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Buonasera (per modo di dire, almeno per me)!

Da qualche giorno la mia Megane si comporta in modo strano in accensione (la prima "anomalia" al motore dopo oltre 9 anni e 270.000 km):

Solo ed esclusivamente a freddo, quando la accendo è come se facesse un po fatica, borbotta un po e poi parte.
Secondo voi cosa può essere?

E' gelosa della Miata :D

E' probabile :lol:
 
Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
Buonasera a te.

Prima di lanciarsi in supposizioni astratte.....quanti anni ha la batteria?

Onestamente non ricordo....e non ricordo neanche se l'ho cambiata....

Probabilmente è quella allora...direi che qualsiesi 60-70 Ah va bene.

Se Hai un voltimetro prova a misurare la tensione della tua....se sta sotto i 12,5 dopo che la macchina ha camminato è da cambiare.

PS come sta il tuo amico?
 
Grazie! Proverò con quella, altrimenti tornerò sull'argomento...

Per il mio amico, ho aggiornato qui:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/109760.page#2079185
 
Cosa importante che mi è venuta in mente adesso.....se decidi di fare da solo la sostituzione ricordati di lasciare una porta aperta e collega un'altra batteria alla megane, le Renault sono piene di elettronica e non vorrei che ti impazzisca qualche centralina ;)
 
Avviamento, non accensione... comunque in primis la batteria, ma se lo fa solo a freddo, forse valutarelo stato delle candele se a ciclo otto o candelette se diesel
 
ICARUS65 ha scritto:
Potrebbe essere anche una o piu' candelette andate...

Quoto potentemente il mulo parlante... :D

Anche se, credo, dovrebbe essere segnalata dall'elettronica di bordo.

Per me accensione, non avviamento... il motorino gira, l'auto si avvia ma lo fa borbottando.
 
Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
Buonasera a te.

Prima di lanciarsi in supposizioni astratte.....quanti anni ha la batteria?

Onestamente non lo so....non ricordo neanche se l'ho cambiata....

Se non l'hai mai cambiata in 9 anni ci credo che adesso inizia a dare problemi, di solito la vita media di una batteria è tra i 4 e i 5 anni a seconda della qualità (poi ci sono ovviamente casi estremi sia in positivo che in negativo). Occhio che quando la cambi poi tutta l'elettronica dell'auto si "resetta" (computer di bordo, orologio, radio ecc, niente di grave ma una bella menata sistemare tutto), a meno che ci siano delle pile di backup ma su una Megane ne dubito...sarebbe davvero una iper-raffinatezza.
 
Frankie71iceman ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
Buonasera a te.

Prima di lanciarsi in supposizioni astratte.....quanti anni ha la batteria?

Onestamente non lo so....non ricordo neanche se l'ho cambiata....

Se non l'hai mai cambiata in 9 anni ci credo che adesso inizia a dare problemi, di solito la vita media di una batteria è tra i 4 e i 5 anni a seconda della qualità (poi ci sono ovviamente casi estremi sia in positivo che in negativo). Occhio che quando la cambi poi tutta l'elettronica dell'auto si "resetta" (computer di bordo, orologio, radio ecc, niente di grave ma una bella menata sistemare tutto), a meno che ci siano delle pile di backup ma su una Megane ne dubito...sarebbe davvero una iper-raffinatezza.

bè, puoi anche dubitarne, ma staccando la batteria sulla megane azzeri solo l'orologio e la radio richiede, giustamente, il codice senza perdere nessuna impostazione precedente, tutto il resto rimane come prima.
A volte è necessario ritarare i vetri elettrici, ma è un'operazione che richiede al massimo 10 secondi
 
max313 ha scritto:
Frankie71iceman ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
Buonasera a te.

Prima di lanciarsi in supposizioni astratte.....quanti anni ha la batteria?

Onestamente non lo so....non ricordo neanche se l'ho cambiata....

Se non l'hai mai cambiata in 9 anni ci credo che adesso inizia a dare problemi, di solito la vita media di una batteria è tra i 4 e i 5 anni a seconda della qualità (poi ci sono ovviamente casi estremi sia in positivo che in negativo). Occhio che quando la cambi poi tutta l'elettronica dell'auto si "resetta" (computer di bordo, orologio, radio ecc, niente di grave ma una bella menata sistemare tutto), a meno che ci siano delle pile di backup ma su una Megane ne dubito...sarebbe davvero una iper-raffinatezza.

bè, puoi anche dubitarne, ma staccando la batteria sulla megane azzeri solo l'orologio e la radio richiede, giustamente, il codice senza perdere nessuna impostazione precedente, tutto il resto rimane come prima.
A volte è necessario ritarare i vetri elettrici, ma è un'operazione che richiede al massimo 10 secondi

Basta usare una batteria "tampone" (va bene anche un'altra auto collegata coi cavi)....colleghi il positivo al morsetto positivo e il negativo in un punto "di massa" (io uso il radiatore)...l'auto non si accorge assolutamente di nulla ed è comodo, soprattutto per il codice autoradio che dopo 9 anni non sempre è a portata di mano :rolleyes:
 
Bombazza95 ha scritto:
max313 ha scritto:
Frankie71iceman ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
Buonasera a te.

Prima di lanciarsi in supposizioni astratte.....quanti anni ha la batteria?

Onestamente non lo so....non ricordo neanche se l'ho cambiata....

Se non l'hai mai cambiata in 9 anni ci credo che adesso inizia a dare problemi, di solito la vita media di una batteria è tra i 4 e i 5 anni a seconda della qualità (poi ci sono ovviamente casi estremi sia in positivo che in negativo). Occhio che quando la cambi poi tutta l'elettronica dell'auto si "resetta" (computer di bordo, orologio, radio ecc, niente di grave ma una bella menata sistemare tutto), a meno che ci siano delle pile di backup ma su una Megane ne dubito...sarebbe davvero una iper-raffinatezza.

bè, puoi anche dubitarne, ma staccando la batteria sulla megane azzeri solo l'orologio e la radio richiede, giustamente, il codice senza perdere nessuna impostazione precedente, tutto il resto rimane come prima.
A volte è necessario ritarare i vetri elettrici, ma è un'operazione che richiede al massimo 10 secondi

Basta usare una batteria "tampone" (va bene anche un'altra auto collegata coi cavi)....colleghi il positivo al morsetto positivo e il negativo in un punto "di massa" (io uso il radiatore)...l'auto non si accorge assolutamente di nulla ed è comodo, soprattutto per il codice autoradio che dopo 9 anni non sempre è a portata di mano :rolleyes:

Più che altro ne dubitavo perchè è un'auto di 9 anni fa, non credevo che 9 anni fa sulle generaliste già ci fossero ste raffinatezze, meglio così.

Strana la cosa dei vetri elettrici però...Anche io avrei usato il giochino della batteria tampone, ma se è solo per ritarare l'orologio tutto sommato importa poco
 
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