accensione spia "batteria surriscaldata"

[reFORESTERation]

Ieri, per un nanosecondo, ho notato l'accensione di una spia strana sul cruscotto, posizionata rientro la lancetta del tachimetro.
Così presi il libretto ed andai a cercare cosa volesse dire, scoprendo da li, che era la spia del surriscaldamento delle batterie.
Gli ultimi 10 km percorsi, prima dell'evento, sono stati tutti in discesa/pianura, dove 8km su dieci, sono andato a batteria, velocità tra i 60 ed i 90 per 7 km, 1 km di percorso urga no paesano, e l'ultimo km, quello che porta a casa mia, tutto in salita.
Può essere che abbia surriscaldato la batteria perché l'ho usata troppo? faccio presente che quando ho spento l'auto lo stato di carica della batterra era quasi pieno, mancava una racchetta.

mi chiedo, se come da libretto uso e manutenzione, la bocchetta d'areazione posta sul sedile posteriore, era libera da ostacoli, se degli 8 km percorsi tutti a batteria, 5 almen o erano tutti in discesa percorsi a 90 km/h in rilascio (stato dell'hsd in carica), se l'ultimo km era in salita (motore termico acceso), perché, seppure per un nanoesecondo, la lancetta della batteria surriscaldata si è accesa??

questa era la lancetta

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[MilanFilippo]

Io non saprei dirti il perchè ma penserei ad un eccesso di ricarica in discesa? Non so, io questa estate con l'auris ne ho fatta parecchia di discesa sulle alpi facendomi "staccare" la ricarica a batteria piena-piena, nonostante fossi in B, quindi con l'aiuto del freno motore. Ma mai visto-notato l'accensione di quella spia. Tu nelle lunghe discese metti in B ?

 

[reFORESTERation]

Io non saprei dirti il perchè ma penserei ad un eccesso di ricarica in discesa? Non so, io questa estate con l'auris ne ho fatta parecchia di discesa sulle alpi facendomi "staccare" la ricarica a batteria piena-piena, nonostante fossi in B, quindi con l'aiuto del freno motore. Ma mai visto-notato l'accensione di quella spia. Tu nelle lunghe discese metti in B ?

No mai
In ogni modo il libretto parla di salite, non discese.

 

[The.Tramp]

La batteria scalda "abbestia" quando carica da 75 a 80% e la mia arriva a passare da 36° a 40° in questo frangente.

Poi, quando raggiunge questi livelli di carica, almeno sulla mia, tende a usare di più la corrente elettrica e quindi aumenta di più la temperatura.

Se poi capita un'altra discesa/salita, con la batteria calda, allora il sistema limita la carica fino a75%

P.S. intendevo l'altro forum non questo, mi sta sul cazzo prendermi monostelle per delle risposte buone.

 

[agricolo]

mi sta sul cazzo prendermi monostelle per delle risposte buone

Una persona intelligente come te che prende sul serio quell'idiota? Naaaaaa.......

 

[Utente_1789434819]

Ieri, per un nanosecondo, ho notato l'accensione di una spia strana sul cruscotto, posizionata rientro la lancetta del tachimetro.
Così presi il libretto ed andai a cercare cosa volesse dire, scoprendo da li, che era la spia del surriscaldamento delle batterie.
Gli ultimi 10 km percorsi, prima dell'evento, sono stati tutti in discesa/pianura, dove 8km su dieci, sono andato a batteria, velocità tra i 60 ed i 90 per 7 km, 1 km di percorso urga no paesano, e l'ultimo km, quello che porta a casa mia, tutto in salita.
Può essere che abbia surriscaldato la batteria perché l'ho usata troppo? faccio presente che quando ho spento l'auto lo stato di carica della batterra era quasi pieno, mancava una racchetta.

mi chiedo, se come da libretto uso e manutenzione, la bocchetta d'areazione posta sul sedile posteriore, era libera da ostacoli, se degli 8 km percorsi tutti a batteria, 5 almen o erano tutti in discesa percorsi a 90 km/h in rilascio (stato dell'hsd in carica), se l'ultimo km era in salita (motore termico acceso), perché, seppure per un nanoesecondo, la lancetta della batteria surriscaldata si è accesa??

questa era la lancetta

In teoria dovresti aver sentito anche un cicalino, se non l'hai sentito può darsi sia stato un piccolo falso contatto. Però hai occhio se l'hai notato se è rimasta accesa per un nanosecondo. Tienila d'occhio.