Abarth 600e 2024

[pilota54]

ma come?? non è a trazione integrale??

Quattroruote dice che dovrebbe essere solo anteriore, almeno per il modello di lancio.

Nell’articolo pubblicato un paio d’ore prima dell’ultimo, relativo alla foto “rubata”, si legge quanto segue:

“…restano da sciogliere alcune questioni, come quelle relative alla trazione (che comunque dovrebbe essere anteriore) e alla taglia della batteria (verosimilmente identica ai 54 kWh della versione Fiat). Ma come si diceva in apertura, anche per ottenere queste certezze è solo questione di (poco) tempo.”

 

[loopo_due]

Quattroruote dice che dovrebbe essere solo anteriore, almeno per il modello di lancio.

Nell’articolo pubblicato un paio d’ore prima dell’ultimo, relativo alla foto “rubata”, si legge quanto segue:

“…restano da sciogliere alcune questioni, come quelle relative alla trazione (che comunque dovrebbe essere anteriore) e alla taglia della batteria (verosimilmente identica ai 54 kWh della versione Fiat). Ma come si diceva in apertura, anche per ottenere queste certezze è solo questione di (poco) tempo.”

ussignur..
e mettono foto (di poco sopra) con tanto di derapata

 

[moogpsycho]

Come look non mi sembra male, è la motorizzazione che è sbagliata, ci stava bene un ibrido per me, sempre con quella potenza complessiva termico+elettrico, e magari la trazione integrale. In quella configurazione ci stavano anche 50.000 euro, così no, Imho ovviamente.

per me è insufficiente anche la batteria da 54 Kwh per una vettura che dovrebbe essere votata alle prestazioni.
Dopo tre spari è già scarica.
Altrettanto vero però che le batterie pesano ed aumentarle penalizzerebbe la dinamica

 

[pilota54]

ussignur..
e mettono foto (di poco sopra) con tanto di derapata

Basta tirare il freno a mano in curva (se non è automatico) e derapa anche un’anteriore…

 

[danilorse]

Aldilà del prezzo, un’Abarth a pile, nonché francese, è un Nonsense assoluto. Poi 240CV per una BEV sono poca roba…
Sempre imho si intende.

I 240cv possono bastare ed avanzare.
Il problema e' sempre l'autonomia e per quanto tempo il sistema mette a disposizione la potenza max !!

 

[loopo_due]

Basta tirare il freno a mano in curva (se non è automatico) e derapa anche un’anteriore…

Va bene, sarà la foto ad ingannarmi.. A me sembra proprio un sovrasterzo di potenza…
Immagine sicuramente preparata ad hoc, oramai si conosce il marketing Stellantis.

Contenti loro, contenti tutti.

 

[loopo_due]

I 240cv possono bastare ed avanzare.
Il problema e' sempre l'autonomia e per quanto tempo il sistema mette a disposizione la potenza max !!

Concordo.
Ma se ti chiami Abarth ed i soldi che chiedi* superano largamente ciò che chiede la concorrenza (non qualsiasi, ma del calibro di Tesla o Volvo) che pure va più forte, direi..

*suppongo abbastanza, visto i prezzi di Abarth 500e e di Fiat 600e.

 

[pilota54]

Va bene, sarà la foto ad ingannarmi.. A me sembra proprio un sovrasterzo di potenza…
Immagine sicuramente preparata ad hoc, oramai si conosce il marketing Stellantis.

Contenti loro, contenti tutti.

Non è una foto, è un’immagine virtuale, un rendering, che simula tutto, anche la polvere sollevata dalle ruote posteriori, che sembrano avere trazione…
Fece la stessa cosa QR con la Tonale, simulando la sua presenza (in derapata) a Vairano.

 

[loopo_due]

Non è una foto, è un’immagine virtuale, un rendering, che simula tutto, anche la polvere sollevata dalle ruote posteriori, che sembrano avere trazione…
Fece la stessa cosa QR con la Tonale, simulando la sua presenza (in derapata) a Vairano.

Ecco.
Ingannevole come pubblicità. Almeno nei miei di occhi.

 

[pilota54]

Ecco.
Ingannevole come pubblicità. Almeno nei miei di occhi.

Beh, non è una pubblicità, è la diffusione del primo rendering ufficiale di una vettura che sarà presentata tra qualche mese.
La pubblicità sarà sicuramente diversa.

Indubbiamente per chi non ha dimestichezza con i mezzi di comunicazione moderni può risultare una foto ingannevole, ma appunto non è una foto.

 

[amilanononalima]

A poche ore dalla "paparazzata" per le vie di Milano durante le riprese di uno spot pubblicitario, la nuova Abarth 600e è uscita definitivamente allo scoperto: la prima immagine ufficiale, senza camuffature, mostra l’aspetto definitivo della B-Suv sportiva nell'edizione di lancio Scorpionissima, che verrà prodotta in una serie limitata a 1.949 esemplari, in omaggio all’anno di fondazione del marchio.

Look aggressivo. La Abarth 600e Scorpionissima sarà disponibile nella colorazione Hypnotic Purple (ispirato all’effetto ipnotico derivante dalla puntura di uno scorpione, questo sostiene la Casa nella nota stampa diramata per il lancio) e con una forte caratterizzazione sportiva: carreggiate larghe, assetto ribassato, paraurti specifico e un ampio spoiler sul lunotto posteriore. Tanti i dettagli color nero lucido, dai passaruota alle calotte degli specchietti. Sui cerchi di lega da 20” sono montati pneumatici sviluppati con la collaborazione del reparto corse di Stellantis impegnato in Formula E, caratterizzati da una doppia mescola in grado di garantire aderenza senza compromettere autonomia e confort acustico. Vistosa la scritta "Abarth+" sulla fiancata, così come gli scorpioni “elettrificati” sul parafango anteriore e sui coprimozzi.

https://www.quattroruote.it/news/nu...arth_600e_scorpionissima_motore_cavalli_.html

 

[ottovalvole]

diciamo che è quello che ci si aspetterebbe dall'Alfa Milano, un pò quello che successe con la Grande Punto Abarth e l'Alfa MiTo

 

[pilota54]

Due nuove foto:

https://www.quattroruote.it/news/nu...issima_nuove_immagini_dal_set_dello_spot.html

 

[ottovalvole]

è bassa come una qualsiasi utilitaria

 

[pilota54]

è bassa come una qualsiasi utilitaria

Si, ha gomme ribassate, non più “alte”, quindi non è una vettura “a ruote alte” come spesso le definisce Quattroruote.