A6 2.5 quattro

[quinx]

Gia felice possessore di una A4, mi è piombata tra le mani un A6 2.5 quattro con cambio tiptronic, 160.000 km, tenuta bene, accessori vari....
Vorrei far fare un tagliando completo e un controllo in officina, specie per quel che riguarda ammortizzatori e cambio. Non conosco il funzionamento del tiptronic e leggendo qui sul forum mi sembra di capire che ogni 60.000 km bisogna cambiare l'olio. Giusto? Inoltre il tiptronic oltre la normale posizione D ha anche 2 3 4. Esattamente a cosa corrispondono? No fatto una prova veloce, ma non ho molto capito la differenza tra la posizione nei suddetti numeri e qualla in D.
Inoltre si accettano info utili e consigli, perchè la vettura mi piace e vorrei usarla con una certa tranquillità... su e giù per l'Italia.
Grazie.

 

[Overlandman]

Gia felice possessore di una A4, mi è piombata tra le mani un A6 2.5 quattro con cambio tiptronic, 160.000 km, tenuta bene, accessori vari....
Vorrei far fare un tagliando completo e un controllo in officina, specie per quel che riguarda ammortizzatori e cambio. Non conosco il funzionamento del tiptronic e leggendo qui sul forum mi sembra di capire che ogni 60.000 km bisogna cambiare l'olio. Giusto? Inoltre il tiptronic oltre la normale posizione D ha anche 2 3 4. Esattamente a cosa corrispondono? No fatto una prova veloce, ma non ho molto capito la differenza tra la posizione nei suddetti numeri e qualla in D.
Inoltre si accettano info utili e consigli, perchè la vettura mi piace e vorrei usarla con una certa tranquillità... su e giù per l'Italia.
Grazie.

Mio padre è felice possessore da due anni di un A6 2.5 tdi quattro avant del 2002 che ha totalizzato 230000 km, è un macchina che ha una linea senza età, i consumi sono accettabili (12 km/l di media), sulla neve va anche senza gomme termiche, siamo stati a marzo a Cervinia durante una forte nevicata con 30 cm di neve già accumulati e non si scomponeva neanche un pò.
Il cambio dell'olio tiptronic va fatto in officina Audi, in quanto i meccanici generici non sono in grado di metterci mano, mio padre spesso in autostrada la usa in modalità S, e ti posso dire che la macchina sembra cambiare anima.
Di che anno è la tua e quanto ti è costata?
Lamps

 

[quinx]

La mia è un 2001, importazione parallela dalla germania (per questo il libretto in tedesco). Il valore stimato è di 6.500 euro e la sto usando da qualche giorno. il mio cambio non ha la funzione "S", ma "D", "2", "3" e "4", oltre le normali sosta e folle. E non capisco la differenza tra le quattro motalità di marcia.
Devo capire se spenderci qualche soldo su questa vettura per far cambiare gli ammortizzatori. Ben disposto a farlo ma mi chiedo se ne vale la pena.
Grazie per la risposta...

 

[alkiap]

La mia è un 2001, importazione parallela dalla germania (per questo il libretto in tedesco). Il valore stimato è di 6.500 euro e la sto usando da qualche giorno. il mio cambio non ha la funzione "S", ma "D", "2", "3" e "4", oltre le normali sosta e folle. E non capisco la differenza tra le quattro motalità di marcia.
Devo capire se spenderci qualche soldo su questa vettura per far cambiare gli ammortizzatori. Ben disposto a farlo ma mi chiedo se ne vale la pena.
Grazie per la risposta...

Le posizioni con il numero indicano il rapporto massimo che il cambio terrà.
Ad esempio, in "2" il cambio innesterà solamente la prima e la seconda marcia, in "3" i rapporti disponibili saranno prima, seconda e terza e così via.
Questo ti permette di "forzare" i rapporti più bassi, cosa alquanto utile in discesa
La "D" è la modalità di utilizzo standard
Un paio di consigli:
-Puoi passare da "D" ad una delle posizioni numerate, ma fallo solo a bassa velocità
-Nella soste brevi, ad esempio i semafori, rimani in "D" tenendo premuto il freno
-Evita di mettere in cambio in folle ("N") se sei in movimento, e se per caso dovessi farlo, rimani in quella posizione finchè non ti fermi: non passare mai da "N" a "D" con la vettura in movimento.

Fai verificare in officina il livello d'olio nel cambio; se non sai quando è stato sostituito, cambiarlo sarebbe buona cosa in quanto la durata del cambio è strettamente legata alle condizioni del suo olio

 

[quinx]

Mille grazie per gli utilissimi consigli.

 

[fabiologgia]

Devo capire se spenderci qualche soldo su questa vettura per far cambiare gli ammortizzatori. Ben disposto a farlo ma mi chiedo se ne vale la pena.
Grazie per la risposta...

Signora macchina ma ormai irrimediabilmente vecchia. I km non sono poi tantissimi ma sono un numero che comincia già a impensierire possibili acquirenti, gli anni poi sono ormai 10, anche per una macchina che regge bene l'invecchiamento 10 sono sempre tantini, se ci fossero ancora gli incentivi sarebbe già demolibile.
Ciò detto se la macchina ti va bene, ti piace e non hai intenzione di rivenderla ti può ancora dare tante soddisfazioni, se quella degli ammortizzatori è l'unica spesa che ci devi fare non credo che si possa dire che non ne vale la pena.
Diverso è se devi mettere le mani anche sul resto della meccanica, soprattutto al cambio........ fino ad un paio di migliaia di euro puoi spendercele tranquillamente, oltre questa cifra a mio parere vai troppo vicino al valore del veicolo. Ovviamente, ripeto, se non hai intenzione di venderla a breve, in caso contrario spendici il meno possibile perchè difficilmente recupererai la spesa.

Saluti

 

[agusmag]

Occhio che il cambio cinghia di distribuzione sul 2.5 TDI è un salasso mica da ridere.

Io lascerei perdere, se non è già stato fatto quell'intervento. Poi comunque 160.000 Km sono già un bel po'.

 

[Fancar_]

-Puoi passare da "D" ad una delle posizioni numerate, ma fallo solo a bassa velocità
-Nella soste brevi, ad esempio i semafori, rimani in "D" tenendo premuto il freno
-Evita di mettere in cambio in folle ("N") se sei in movimento, e se per caso dovessi farlo, rimani in quella posizione finchè non ti fermi: non passare mai da "N" a "D" con la vettura in movimento.

Ciao,

hai già avuto auto con i cambi automatici?
Come mai sconsigli queste manovre ?

 

[alkiap]

-Puoi passare da "D" ad una delle posizioni numerate, ma fallo solo a bassa velocità
-Nella soste brevi, ad esempio i semafori, rimani in "D" tenendo premuto il freno
-Evita di mettere in cambio in folle ("N&quot se sei in movimento, e se per caso dovessi farlo, rimani in quella posizione finchè non ti fermi: non passare mai da "N" a "D" con la vettura in movimento.

Ciao,

hai già avuto auto con i cambi automatici?
Come mai sconsigli queste manovre ?

Ciao,
si, personalmente ho camio automatico dal 2003, in famiglia dal 1981!

Sono sconsigliate in quanto
-il passaggio N--&gtD causa un piccolo shock alla trasmissione; di per sè è ai limiti dell'insignificante, ma ripetuto per migliaia di volte può alla lunga causare danni alla trasmissione; per questo è consigliato rimanere in "D" nelle soste brevi (molti manuali di uso&manutenzione lo dicono espressamente)

-in posizione "N" la trasmissione rimane sottoposta ad un minimo stress, che alla lunga può portare ad un surriscaldamento: difatti è sconsigliabile trainare vetture con cambi automatici lasciando le ruote a terra; sarebbe pertanto buona cosa evitare di far muovere il veicolo con cambio in Neutral

-Il passaggio N--&gtD con veicolo in movimento è potenzialmente disastrosoper le frizioni, che sono sottoposte ad un notevole stress in quanto viene a mancare il taglio di coppia che la centralina attua in fase di cambiata (taglio che avviene proprio per preservare il motore).

 

[quinx]

Occhio che il cambio cinghia di distribuzione sul 2.5 TDI è un salasso mica da ridere.

Io lascerei perdere, se non è già stato fatto quell'intervento. Poi comunque 160.000 Km sono già un bel po'.

La cinghia fatta a 120.000 km... l'unica cosa di cui secondo me ha bisogno sono gli ammortizzatori... oltre alla sostituzione dell'olio cambio.
Per il resto la macchina va molto bene (in considerazione degli anni e dei kilometri). Farò fare questi interventi, magari non in unoa officina Audi dove la spesa non sarebbe economicamente vantaggiosa e finchè va la terrò.
Certo il consumo non è dei migliori... ma questo lo sapevo e lo accetto..