Io invece chi da alla propria moglie il SUV senza prima averle insegnato a guidare come si deve li odio..perchè mettono in pericolo molta gente..sem1972 ha scritto:Soliti luoghi comuni? In molti casi non sono nati senza un perchè, e capisco anche chi preferisce dare alla propria moglie il SUV...
purtroppo anch'io sono vittima di mia moglie (non perchè guida male.. tutt'altro) e che tiene una yaris di nemmeno 3 anni come un pollaio (anche i 2 figli piccoli ci mettono del suo) all' interno graffi sulle plastiche macchie di succhi di frutta sui sedili con relativi vuoti sparsi dapperutto per pulirla dentro mi hanno chiesto minimo 80 ? (per ora non mi merita lo farò quando la rivenderò) esternamente a parte un tentativo di sganciare il paraurti posteriore in retromarcia su un vaso và abbastanza bene Tourillo ha scritto:Io non ho mai superato i 130..a volte giusto una puntatina a poco di più (ma mai più di 140) se capita di dover sorpassare qualcuno che è indeciso..ma se no niente..comunque se si è in più persone conviene ancora sempre l'auto rispetto al treno..mi ero fatto il conto per le vacanze e a testa veniva una cifra più alta col treno..AndreaFlanaghan ha scritto:Tourillo ha scritto:
C'è da dire che anche qui dentro ci sentiamo un po' tutti piloti. Resta il fatto, che già essere un minimo appassionati, fa si che uno più o meno sappia come si comporta una macchina.
Inoltre va ricordato che tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. Finchè sei sulla poltrona dici, "ma che senso ha non rispettare i 130? 20 minuti del mio tempo valgono il rischio di una vita intera?" Poi quando sei al volante e devi fare 400km la voglia di rispettare i limiti ti passa proprio. Poi c'è modo e modo di farlo, però intanto...
Resta il fatto che più giro e più penso che certa gente farebbe meglio a prendere il treno. Pensa che io faccio almeno due volte al mese milano-pordenone e ritorno. Sempre più spesso preferisco prendere il treno (lo preferirei di più se ci fossero treni decenti). Con quello che spendo di gasolio pedaggi e cazzate, mi prendo la prima classe più il taxi, arrivo a destinzione riposato e non rischio la vita 2000 volte al secondo, per colpa di chi parla al telefono, i camion che fanno quello che gli pare i cantieri messi a casaccio etc etc. Mi evito anche di consumare un kit di abbaglianti ogni volta per far spostare le migliaia di automobilisti che si mettono a 130 in corsia di sorpasso, i camperisti e i pullman che devono superare a tutti i costi i camion per andare 5km/h più forte e tutti gli altri utenti che ce la mettono tutta per intasare la corsia di sorpasso.
Comunque siamo super OT, torniamo a parlare male delle donne
sem1972 ha scritto:Soliti luoghi comuni? In molti casi non sono nati senza un perchè, e capisco anche chi preferisce dare alla propria moglie il SUV...
Per fortuna non devo viaggiare per lavoro..e spero di non doverlo fare mai..perlomeno non con una tempistica vincolante..AndreaFlanaghan ha scritto:Tourillo ha scritto:Io non ho mai superato i 130..a volte giusto una puntatina a poco di più (ma mai più di 140) se capita di dover sorpassare qualcuno che è indeciso..ma se no niente..comunque se si è in più persone conviene ancora sempre l'auto rispetto al treno..mi ero fatto il conto per le vacanze e a testa veniva una cifra più alta col treno..AndreaFlanaghan ha scritto:Tourillo ha scritto:
C'è da dire che anche qui dentro ci sentiamo un po' tutti piloti. Resta il fatto, che già essere un minimo appassionati, fa si che uno più o meno sappia come si comporta una macchina.
Inoltre va ricordato che tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. Finchè sei sulla poltrona dici, "ma che senso ha non rispettare i 130? 20 minuti del mio tempo valgono il rischio di una vita intera?" Poi quando sei al volante e devi fare 400km la voglia di rispettare i limiti ti passa proprio. Poi c'è modo e modo di farlo, però intanto...
Resta il fatto che più giro e più penso che certa gente farebbe meglio a prendere il treno. Pensa che io faccio almeno due volte al mese milano-pordenone e ritorno. Sempre più spesso preferisco prendere il treno (lo preferirei di più se ci fossero treni decenti). Con quello che spendo di gasolio pedaggi e cazzate, mi prendo la prima classe più il taxi, arrivo a destinzione riposato e non rischio la vita 2000 volte al secondo, per colpa di chi parla al telefono, i camion che fanno quello che gli pare i cantieri messi a casaccio etc etc. Mi evito anche di consumare un kit di abbaglianti ogni volta per far spostare le migliaia di automobilisti che si mettono a 130 in corsia di sorpasso, i camperisti e i pullman che devono superare a tutti i costi i camion per andare 5km/h più forte e tutti gli altri utenti che ce la mettono tutta per intasare la corsia di sorpasso.
Comunque siamo super OT, torniamo a parlare male delle donne
Se devo andare al mare di domenica tengo il cruise a 140-150, ma se ho da fare km, cammino di più. Ti garantisco che quando ci metti 1 ora solo per uscire da Milano, ti fai fino a bergamo a singhiozzi e prevedi di fare ancora coda a mestre, col cavolo che vai a 130. Appena si apre la strada tieni giù il gas.
Tourillo ha scritto:Mio carissimo Bellicapè..com'è che non ci arrivi da te?..
Le statistiche essendoci meno donne al volante degli uomini non possono che essere a loro favore..oltretutto le donne fanno tragitti più brevi degli uomini..
ma dubito che lo siano anche le compagnie assicurative, a tal punto da non essere capaci di compilare delle statistiche facendo le dovute proporzioni per arrivare ad un dato medio, al netto della differenza quantitativa tra guidatori maschi e guidatori femmine.Tourillo ha scritto:Se avesse avuto il Q5 sarebbe andata così a destra che si sarebbe ribaltata..manuel*80 ha scritto:caro lorenz mi dispiace per l'a4 cabrio mi sa che ci vorrebbe un bel q5!
Solitarietàs maximas al fratellum Lorenz!.. (si capisce che non so un caxxo di latino?..
Certo che trovare una donna che ci sa fare con le auto e che ci tiene è davvero una faticaccia..
BelliCapelli3 ha scritto:Tourillo ha scritto:Mio carissimo Bellicapè..com'è che non ci arrivi da te?..
Le statistiche essendoci meno donne al volante degli uomini non possono che essere a loro favore..oltretutto le donne fanno tragitti più brevi degli uomini..
Touri ora.... tu studi ingegneria ed io sono in effetti un po' rincoglionito...
Alla seconda osservazione potrei obbiettare che i percorsi più brevi - tipicamente cittadini - che percorrono le signore, dal punto di vista dei sinistri, sono assai più "pericolosi" di quelli che fanno tanti professionisti del volante, che macinano migliaia di km sonnecchiando col cruise piazzato a 140kmh. Ed anche qui, ho i miei dubbi che le compagnie assicurative non siano in grado di tirar fuori un tasso di sinistrosità / km percorso. Mi sa che se mi ci metto con la calcolatrice, ci arrivo pure io che sono notoriamente rincoglionito.
AndreaFlanaghan ha scritto:BelliCapelli3 ha scritto:Tourillo ha scritto:Mio carissimo Bellicapè..com'è che non ci arrivi da te?..
Le statistiche essendoci meno donne al volante degli uomini non possono che essere a loro favore..oltretutto le donne fanno tragitti più brevi degli uomini..
Touri ora.... tu studi ingegneria ed io sono in effetti un po' rincoglionito...
Alla seconda osservazione potrei obbiettare che i percorsi più brevi - tipicamente cittadini - che percorrono le signore, dal punto di vista dei sinistri, sono assai più "pericolosi" di quelli che fanno tanti professionisti del volante, che macinano migliaia di km sonnecchiando col cruise piazzato a 140kmh. Ed anche qui, ho i miei dubbi che le compagnie assicurative non siano in grado di tirar fuori un tasso di sinistrosità / km percorso. Mi sa che se mi ci metto con la calcolatrice, ci arrivo pure io che sono notoriamente rincoglionito.
Scusami ma una cosa non esclude l'altra. Le donne avranno un tasso di sinistrosità/km anche più basso degli uomini ma il fatto che ci siano molti più uomini e che, inoltre, mediamente fanno più km delle donne, fa si che gli uomini paghino di più. Infatti è inutile stimare un tasso se poi di fatto è inutilizzabile, a meno che le compagnie non monitorino il kmetraggio di ciascuna persona.
Otretutto non tieni conto di un fattore. In città è più probabile fare incidenti ma quant'è l'entità media? Metti (e qui profonda toccata) che tamponi uno in autostrada. Come minimo gli fai 10000€ di danni, senza contare i danni fisici.
Quanti micro-tamponamenti bisogna fare per arrivare allo stesso importo?
Per dire, la mia lei si vanta di non aver mai fatto incidenti e di non aver mai preso multe e con ciò sostiene di essere meglio di me al volante, visto che ho perso un diversi punti per strada e sono stato coinvolto in 2 incidenti negli ultimi 5 anni (uno 100% colpa mia e uno 50%).
Peccato che lei farà 3-4000/anno, io qualcuno più di 30.
