<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A4 b8AVANT 2.0 TDI MULTI:&#34;le strane ondulazioni&#34; | Il Forum di Quattroruote

A4 b8AVANT 2.0 TDI MULTI:&#34;le strane ondulazioni&#34;

14.000 km in sei mesi di vita(almeno 10.000 in autostrada) senza particolari problemi (solo quallche rumorino di troppo nelle plastiche dell'abitacolo).
Una sensazione, nel giro di un mese è diventata percezione netta e,qundi, insicurezza: è difficile spiegarla.
Non è una vibrazione e si percepisce ovunque :?:(sterzo, sedile, pannello), e dai 100 ai 150 incrementa anche se a circa 120 km/h è più netta. E' come se l'asfalto fosse sempre irregolare e la macchina un pò ondeggia lateralmente ed un pò saltella. Controllo equilibratura gomme negativo. Gomme ovalizzate in soli 14.000 km? Beh strano per un Pirelli P7 cinturato alla vista ancora nuovo ed al tatto non indurito. Oggi prova con il capo officina del conc locale. Chissà! La prima difficoltà sta nel fatto che solo chi guida giornalmente la propria auto, se attento, percepisce ogni cambiamento. E sono consapevole che per un tecnico non è così facile, quando un difetto non è palesemente evidente, percepirlo. Specialmente quello che lamento io. Proveremo l'auto sull'autostrada Me-Ct che ha un manto stradale degno di un campo da cross. :?
Ok, scusate la lungaggine. Qualcuno ha notato o affrontato e risolto un problema simile?
 
tonino1960 ha scritto:
14.000 km in sei mesi di vita(almeno 10.000 in autostrada) senza particolari problemi (solo quallche rumorino di troppo nelle plastiche dell'abitacolo).
Una sensazione, nel giro di un mese è diventata percezione netta e,qundi, insicurezza: è difficile spiegarla.
Non è una vibrazione e si percepisce ovunque :?:(sterzo, sedile, pannello), e dai 100 ai 150 incrementa anche se a circa 120 km/h è più netta. E' come se l'asfalto fosse sempre irregolare e la macchina un pò ondeggia lateralmente ed un pò saltella. Controllo equilibratura gomme negativo. Gomme ovalizzate in soli 14.000 km? Beh strano per un Pirelli P7 cinturato alla vista ancora nuovo ed al tatto non indurito. Oggi prova con il capo officina del conc locale. Chissà! La prima difficoltà sta nel fatto che solo chi guida giornalmente la propria auto, se attento, percepisce ogni cambiamento. E sono consapevole che per un tecnico non è così facile, quando un difetto non è palesemente evidente, percepirlo. Specialmente quello che lamento io. Proveremo l'auto sull'autostrada Me-Ct che ha un manto stradale degno di un campo da cross. :?
Ok, scusate la lungaggine. Qualcuno ha notato o affrontato e risolto un problema simile?
che cerchi monti?
 
tonino1960 ha scritto:
14.000 km in sei mesi di vita(almeno 10.000 in autostrada) senza particolari problemi (solo quallche rumorino di troppo nelle plastiche dell'abitacolo).
Una sensazione, nel giro di un mese è diventata percezione netta e,qundi, insicurezza: è difficile spiegarla.
Non è una vibrazione e si percepisce ovunque :?:(sterzo, sedile, pannello), e dai 100 ai 150 incrementa anche se a circa 120 km/h è più netta. E' come se l'asfalto fosse sempre irregolare e la macchina un pò ondeggia lateralmente ed un pò saltella. Controllo equilibratura gomme negativo. Gomme ovalizzate in soli 14.000 km? Beh strano per un Pirelli P7 cinturato alla vista ancora nuovo ed al tatto non indurito. Oggi prova con il capo officina del conc locale. Chissà! La prima difficoltà sta nel fatto che solo chi guida giornalmente la propria auto, se attento, percepisce ogni cambiamento. E sono consapevole che per un tecnico non è così facile, quando un difetto non è palesemente evidente, percepirlo. Specialmente quello che lamento io. Proveremo l'auto sull'autostrada Me-Ct che ha un manto stradale degno di un campo da cross. :?
Ok, scusate la lungaggine. Qualcuno ha notato o affrontato e risolto un problema simile?

Hai l'audi drive select?
 
dtax ha scritto:
tonino1960 ha scritto:
14.000 km in sei mesi di vita(almeno 10.000 in autostrada) senza particolari problemi (solo quallche rumorino di troppo nelle plastiche dell'abitacolo).
Una sensazione, nel giro di un mese è diventata percezione netta e,qundi, insicurezza: è difficile spiegarla.
Non è una vibrazione e si percepisce ovunque :?:(sterzo, sedile, pannello), e dai 100 ai 150 incrementa anche se a circa 120 km/h è più netta. E' come se l'asfalto fosse sempre irregolare e la macchina un pò ondeggia lateralmente ed un pò saltella. Controllo equilibratura gomme negativo. Gomme ovalizzate in soli 14.000 km? Beh strano per un Pirelli P7 cinturato alla vista ancora nuovo ed al tatto non indurito. Oggi prova con il capo officina del conc locale. Chissà! La prima difficoltà sta nel fatto che solo chi guida giornalmente la propria auto, se attento, percepisce ogni cambiamento. E sono consapevole che per un tecnico non è così facile, quando un difetto non è palesemente evidente, percepirlo. Specialmente quello che lamento io. Proveremo l'auto sull'autostrada Me-Ct che ha un manto stradale degno di un campo da cross. :?
Ok, scusate la lungaggine. Qualcuno ha notato o affrontato e risolto un problema simile?

Hai l'audi drive select?

Secondo me sì, ed ha irrigidito gli ammortizzatori in modalità Dynamic tramite VAG-COM... :twisted: :D :lol: :D :) :p :p :p ;) ;)
 
Guarda qui:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/36771.page#667902

e un consiglio: denuncia subito il malfunzionamento al servizio clienti o meglio ancora rivolgiti ad un avvocato.

A me hanno fatto aspettare due anni per poi dirmi che me la devo tenere com'è
 
Allora rispondo alle domande: i cerchi sono da 17, non ho alcun sistema optionale d'assetto.
Prova dal conce, appuntamento per controlli specifici la prossima sett x verificare cerchi, convergenza, ecc. Sospetto formulato dal capo officina (precedente esperienza con una A5) i braccetti delle sospensioni.
Vedremo, con la speranza di trovare una soluzione.
Grazie ed al prossimo aggiornamento :rolleyes:

MattiaTTS ha scritto:
Guarda qui:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/36771.page#667902

e un consiglio: denuncia subito il malfunzionamento al servizio clienti o meglio ancora rivolgiti ad un avvocato.

A me hanno fatto aspettare due anni per poi dirmi che me la devo tenere com'è
 
Se vuoi un consiglio manda subito un fax, seguito da una raccomandata al servizio clienti a Verona per segnalare il problema. Purtroppo io non l'ho fatto e ora sono fuori dai termini per un azione legale.. poi se te la sistemano bene altrimenti hai segnalato il fatto e puoi farti valere in caso che non riescano a risolvere il problema
 
MattiaTTS ha scritto:
Se vuoi un consiglio manda subito un fax, seguito da una raccomandata al servizio clienti a Verona per segnalare il problema. Purtroppo io non l'ho fatto e ora sono fuori dai termini per un azione legale.. poi se te la sistemano bene altrimenti hai segnalato il fatto e puoi farti valere in caso che non riescano a risolvere il problema

ai recapiti ed indirizzi?
grazie
 
Servizio clienti Audi VOLKSWAGEN GROUP ITALIA SPA Viale G.R. Gumper 11 37137 VERONA

oppure
info@audi.it

meglio la raccomandata però
 
Grazie Mattia
sei stato gentilissimo
per la cronaca ieri ho voluto verificare personalmente il codice dei braccetti sulla mia A4 Avant MY 2010
eccoli
http://s1.postimage.org/3PvrJ-?..f4b321.jpg
http://s1.postimage.org/3PCW9-?..f4b321.jpg

8k0 407 695f
8k0 407 696f

spero che la lettera F sia un'ulteriore miglioria della lettera E
:?
 
tonino1960 ha scritto:
Allora rispondo alle domande: i cerchi sono da 17, non ho alcun sistema optionale d'assetto.
Prova dal conce, appuntamento per controlli specifici la prossima sett x verificare cerchi, convergenza, ecc. Sospetto formulato dal capo officina (precedente esperienza con una A5) i braccetti delle sospensioni.
Vedremo, con la speranza di trovare una soluzione.
Grazie ed al prossimo aggiornamento :rolleyes:

MattiaTTS ha scritto:
Guarda qui:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/36771.page#667902

e un consiglio: denuncia subito il malfunzionamento al servizio clienti o meglio ancora rivolgiti ad un avvocato.

A me hanno fatto aspettare due anni per poi dirmi che me la devo tenere com'è

Se avessi avuto l'audi drive select come la mia...potevo dirti che anche io ho quella sensazione a volte....ma nel mio caso sono certo che sono le sospensioni elettroniche.
 
Allora, ultimo aggiornamento e responso in esito al controllo in officina: sono i braccetti delle sospensioni e devono essere sostituiti con pezzi modificati. Si aspetta l'autorizzazione di non so chi per ritirare i pezzi.
La cosa strana e che in conc il capo officina sostiene che questo problema si è verificato su altri modelli (non A4 avant) in modo diverso: vibrazioni in frenata. Mah, :shock: :shock: :shock:
Mi sa che è come la roulette russa.Vedremo come andrà a finire.
 
MattiaTTS ha scritto:
Se vuoi un consiglio manda subito un fax, seguito da una raccomandata al servizio clienti a Verona per segnalare il problema. Purtroppo io non l'ho fatto e ora sono fuori dai termini per un azione legale.. poi se te la sistemano bene altrimenti hai segnalato il fatto e puoi farti valere in caso che non riescano a risolvere il problema

Scusa ma perchè la segnalazione in Autogerma? La notifica di difetto in garanzia risulta già dal documento di accesso in officina. Non basta per comprovare la richiesta d'intervento e la data??
 

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