600 distrutta. Probabile 500.

[Maurizio XP]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...

presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Il motore mi è piaciutop: assenti le vibrazioni, start&stop impeccabilie, non così presente il vuoto ai bassi giri anzi il motore piglia giri che è una bellezza fino alla zona rossa. Il rumore è davvero curioso, particolare io l'ho trovato piacevole, mia sorella pure e mio padre ha sorriso pensando alla vecchia 500.
Il motore è brillante anche se in eco si sente che la coppia viene tagliata.
Consumi non valutabili, ho tirato parecchio le marce fino alla quarta a macchina fredda al limitatore con 4 persone e poi beccato un sacco di traffico e la media era di 10.5km/l... la mia golf avrebbe fatto 5km/l.

 

[kanarino]

Mi dispiace per l'accaduto, l'importante è che nessuno si sia fatto nulla.
La 500 nel tuo caso è un'ottima sostituta della 600.

 

[conan2001]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...

presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Il motore mi è piaciutop: assenti le vibrazioni, start&stop impeccabilie, non così presente il vuoto ai bassi giri anzi il motore piglia giri che è una bellezza fino alla zona rossa. Il rumore è davvero curioso, particolare io l'ho trovato piacevole, mia sorella pure e mio padre ha sorriso pensando alla vecchia 500.
Il motore è brillante anche se in eco si sente che la coppia viene tagliata.
Consumi non valutabili, ho tirato parecchio le marce fino alla quarta a macchina fredda al limitatore con 4 persone e poi beccato un sacco di traffico e la media era di 10.5km/l... la mia golf avrebbe fatto 5km/l.

avrai anche tirato alla disperata ma quel consumo mi sembra altino.
in fin dei conti è pur sempre un piccolo bicilindrico.
non so che golf hai ma per fare 5 con un litro devi fare un buco nel serbatoio.

 

[Maurizio XP]

avrai anche tirato alla disperata ma quel consumo mi sembra altino.
in fin dei conti è pur sempre un piccolo bicilindrico.
non so che golf hai ma per fare 5 con un litro devi fare un buco nel serbatoio.

ti assicuro non ho tirato alla disperata nè col twinair nè con la golf.
Ho fatto diverse accelerazioni a motore freddo e con 4 passeggeri tirando qualche marcia al limitatore dei giri e poi sono stato molto in coda con prima seconda da semofaro urbano. Insomma il mood migliore per consumare un botto.
Coi benzina turbo è facile fare questi consumi soprattutto a motore freddo basta schiacciare un pò. E' altrettanto facile non consumare così tanto viaggiando a bassi giri tanto la coppia c'è.

La mia golf è una 1.4 TFSI 160cv DSG. Ti assicuro che bastano due sgasate per fare 5 a litro ma se poi fai tratti a velocità costando con guida più normale vai tranquillamente sui 9.

 

[ogurek]

avrai anche tirato alla disperata ma quel consumo mi sembra altino.
in fin dei conti è pur sempre un piccolo bicilindrico.
non so che golf hai ma per fare 5 con un litro devi fare un buco nel serbatoio.

La mia golf è una 1.4 TFSI 160cv DSG. Ti assicuro che bastano due sgasate per fare 5 a litro ma se poi fai tratti a velocità costando con guida più normale vai tranquillamente sui 9.

meno male che il tuo famigliare non si è fatto niente...
comunque direi che fai un bel salto di qualità dalla vecchia 600 alla nuova 500: complimenti!!

PS:ho la tua stessa macchina, faccio per la maggior parte extraurbano senza traffico e poca città: il mio consumo da pieno a pieno calcolatrice alla mano mi dice che faccio 13.5-14 km/litro.
non vado piano nè forte, diciamo regolare con qualche puntatina in zona rossa per sgranchire le ruote

 

[Maurizio XP]

avrai anche tirato alla disperata ma quel consumo mi sembra altino.
in fin dei conti è pur sempre un piccolo bicilindrico.
non so che golf hai ma per fare 5 con un litro devi fare un buco nel serbatoio.

La mia golf è una 1.4 TFSI 160cv DSG. Ti assicuro che bastano due sgasate per fare 5 a litro ma se poi fai tratti a velocità costando con guida più normale vai tranquillamente sui 9.

meno male che il tuo famigliare non si è fatto niente...
comunque direi che fai un bel salto di qualità dalla vecchia 600 alla nuova 500: complimenti!!

PS:ho la tua stessa macchina, faccio per la maggior parte extraurbano senza traffico e poca città: il mio consumo da pieno a pieno calcolatrice alla mano mi dice che faccio 13.5-14 km/litro.
non vado piano nè forte, diciamo regolare con qualche puntatina in zona rossa per sgranchire le ruote

sì infatti, grazie

quelli sono i consumi in extraurbano beno e male ho quelle percorrenze anche io.

Il mio problema è che io faccio al momento 80% urbano quindi le medie sono quelle che sono..

 

[marcoamedeo]

La 500 non posso che consigliartela.
Ce l'ho da febbraio e mi trovo benissimo, è adatta per girare in città, ma va benissimo anche per i piccoli viaggi. E' un'auto molto sicura, buona tenuta di strada, facilmente rivendibile e con buone rifiniture. Poi, l'estetica è soggettiva.
Ha solo 2 difetti: Rigida sullo sconnesso e poco spazio per passeggeri posteriori e bagagli, ma dipende dalle esigenze.

Riguardo al motore. Ho provato il twinair e devo dire che è fantastico, una propensione a prendere i giri incredibile. Per quanto riguarda i consumi è presto dirlo anche perchè i FIat appena usciti di fabbrrica si sa che consumano parecchio. Io ho la 1,2 Fire e mi trovo bene, all'inizio consumava ed era legata, ma col passare dei Km migliora. In città i consumi sono passati da 10 a 14 a litro.

 

[stilo-bravo_club]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...

presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Il motore mi è piaciutop: assenti le vibrazioni, start&stop impeccabilie, non così presente il vuoto ai bassi giri anzi il motore piglia giri che è una bellezza fino alla zona rossa. Il rumore è davvero curioso, particolare io l'ho trovato piacevole, mia sorella pure e mio padre ha sorriso pensando alla vecchia 500.
Il motore è brillante anche se in eco si sente che la coppia viene tagliata.
Consumi non valutabili, ho tirato parecchio le marce fino alla quarta a macchina fredda al limitatore con 4 persone e poi beccato un sacco di traffico e la media era di 10.5km/l... la mia golf avrebbe fatto 5km/l.

ops....

riguardo al 500 twin-air stesse mie impressioni. .arriva in zona rossa che è un piacere idem il rumore...

..peccato solo che....

10 giorni fa ho provato un cinquino Abarth (un usato che hanno nel Conce della mia zona) e quindi tutte le bontà del twin-air le ho scordate subito (ovviamente non sono andato dal benzinaro.. per cui)

..Golf? ma non avevi l'Astra con sotto il Fiat 1.9-150????

 

[Maurizio XP]

ops....

riguardo al 500 twin-air stesse mie impressioni. .arriva in zona rossa che è un piacere idem il rumore...

..peccato solo che....

10 giorni fa ho provato un cinquino Abarth (un usato che hanno nel Conce della mia zona) e quindi tutte le bontà del twin-air le ho scordate subito (ovviamente non sono andato dal benzinaro.. per cui)

..Golf? ma non avevi l'Astra con sotto il Fiat 1.9-150????

è troppo facile potrarlo in zona rossa sale che è una bellezz!!!
l'abarth è ovviamente 1 altra roba

avevo l'astra ma l'ho cambiata con una golf 1.4 160cv TSI DSG. Volevo automatica.

 

[|Mauro65|]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...
presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Mi spiace per l'accaduto e sono lieto che non vi siano state conseguenze fisiche serie

Quanto alla 500, ottima macchina, mi permetto solo di suggerirti di valutare bene il Fire 1.2 in alternativa al TwinAir. C'er aun prova su un 4R recente tra diversi propulsori della 500. Ciò che intendo dire è che, a parte il piacere di avere un motore particolare e nuovo, dovresti soppesare minori consumi e maggior prezzo di listino. Il Fire è oltremodo elastico e adatto per la marcia in città, ed i consumi di omologazione sono sempre un po' lontani dalla realtà. Ci sono circa 1600 euro di differenza di listino ...

 

[Maurizio XP]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...
presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Mi spiace per l'accaduto e sono lieto che non vi siano state conseguenze fisiche serie

Quanto alla 500, ottima macchina, mi permetto solo di suggerirti di valutare bene il Fire 1.2 in alternativa al TwinAir. C'er aun prova su un 4R recente tra diversi propulsori della 500. Ciò che intendo dire è che, a parte il piacere di avere un motore particolare e nuovo, dovresti soppesare minori consumi e maggior prezzo di listino. Il Fire è oltremodo elastico e adatto per la marcia in città, ed i consumi di omologazione sono sempre un po' lontani dalla realtà. Ci sono circa 1600 euro di differenza di listino ...

Grazie!

Concordo sul fatto che il fire 1.2 è un'ottima alternativa e sicuramente va bene tuttavia mio padre e mia sorella si sono innamorati del twinair e mio padre giustifica anche la cosa pensando che consuma di meno e costa meno di assicurazione

 

[conan2001]

Qualcuno si ricorderà che un tempo guidavo una 600 1.1 come seconda macchina.. ce l'hanno distrutta in un tamponamento e colpo di frusta a parte il mio familiare che la guidava è illeso.
La macchina ha riportato danni superiori al suo valore quindi la cambiamo...
presso un gentilissimo concessionario fiat abbiamo provato una 500 twinair... il nostro probabile acquisto sostitutivo.

Mi spiace per l'accaduto e sono lieto che non vi siano state conseguenze fisiche serie

Quanto alla 500, ottima macchina, mi permetto solo di suggerirti di valutare bene il Fire 1.2 in alternativa al TwinAir. C'er aun prova su un 4R recente tra diversi propulsori della 500. Ciò che intendo dire è che, a parte il piacere di avere un motore particolare e nuovo, dovresti soppesare minori consumi e maggior prezzo di listino. Il Fire è oltremodo elastico e adatto per la marcia in città, ed i consumi di omologazione sono sempre un po' lontani dalla realtà. Ci sono circa 1600 euro di differenza di listino ...

Grazie!

Concordo sul fatto che il fire 1.2 è un'ottima alternativa e sicuramente va bene tuttavia mio padre e mia sorella si sono innamorati del twinair e mio padre giustifica anche la cosa pensando che consuma di meno e costa meno di assicurazione

e come giustifica i 1600 euro in più?.
sai quanto piano devi andare prima di ricuperare quei soldi?
ed anche per l'assicurazione.......non credo ci sia quella gran differenza.
comunque chi paga ha sempre ragione!!!!!

 

[stilo-bravo_club]

ops....

riguardo al 500 twin-air stesse mie impressioni. .arriva in zona rossa che è un piacere idem il rumore...

..peccato solo che....

10 giorni fa ho provato un cinquino Abarth (un usato che hanno nel Conce della mia zona) e quindi tutte le bontà del twin-air le ho scordate subito (ovviamente non sono andato dal benzinaro.. per cui)

..Golf? ma non avevi l'Astra con sotto il Fiat 1.9-150????

è troppo facile potrarlo in zona rossa sale che è una bellezz!!!
l'abarth è ovviamente 1 altra roba

avevo l'astra ma l'ho cambiata con una golf 1.4 160cv TSI DSG. Volevo automatica.

ok mi ero perso un pezzo

allora ti meriti questo

direi come piacere di guida meglio il twin air del 1.2 ..poi da vedere a lungo andare o sulle lunghe percorrenze (anche se è un'auto da città bisogna mettere in conto che si muova bene pure in autostrada)

 

[Maurizio XP]

e come giustifica i 1600 euro in più?.
sai quanto piano devi andare prima di ricuperare quei soldi?
ed anche per l'assicurazione.......non credo ci sia quella gran differenza.
comunque chi paga ha sempre ragione!!!!!

beh rispetto al 1200 va anche di più.
Si spende per avere anche i 20cv in più. L'auto è molto più godibile e performante.
Cmq a mio padre è proprio piaciuto il sound del bicilindrico tralatro.

 

[Maurizio XP]

ops....

riguardo al 500 twin-air stesse mie impressioni. .arriva in zona rossa che è un piacere idem il rumore...

..peccato solo che....

10 giorni fa ho provato un cinquino Abarth (un usato che hanno nel Conce della mia zona) e quindi tutte le bontà del twin-air le ho scordate subito (ovviamente non sono andato dal benzinaro.. per cui)

..Golf? ma non avevi l'Astra con sotto il Fiat 1.9-150????

è troppo facile potrarlo in zona rossa sale che è una bellezz!!!
l'abarth è ovviamente 1 altra roba

avevo l'astra ma l'ho cambiata con una golf 1.4 160cv TSI DSG. Volevo automatica.

ok mi ero perso un pezzo

allora ti meriti questo

direi come piacere di guida meglio il twin air del 1.2 ..poi da vedere a lungo andare o sulle lunghe percorrenze (anche se è un'auto da città bisogna mettere in conto che si muova bene pure in autostrada)

ahahah fortissimo