500X 1.3 mj

[francoporazzi]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

 

[procida]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

Che io sappia dovrebbe arrivare sulla 5ooX la versione da 95 cv, come entry level per le diesel, ma da noi non c'è ancora.
Certo che, viste le caratteristiche della macchina, è davvero il minimo sindacale.....
Ciao

 

[domenico173]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

Che io sappia dovrebbe arrivare sulla 5ooX la versione da 95 cv, come entry level per le diesel, ma da noi non c'è ancora.
Certo che, viste le caratteristiche della macchina, è davvero il minimo sindacale.....
Ciao

E' molto meglio il 1.6 multijet II°, non c'è paragone ....

 

[krell2]

il 1.3 spinge dignitosamente la 500l che pesa 1300 kg.

 

[francoporazzi]

siccome in germania e gia in vendita pensavo che ci sono in giro delle prove con le caratteristiche e con i dati delle prestazioni

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=28&mmvco=1&model=20628&version=1.3&mmvmk0=28&mmvmd0=20628&fuel=D&pricefrom=1000&powerscale=CV

 

[francoporazzi]

controllando i pesi della 500L la differenza tra il 1300 e il 1600 e di 55kg visto che la X 1.6 pesa 1395 meno 55kg dovrebbe essere circa 1340 kg contro i 1390 della 500L 1.3 MJT,visto che ha 10cv in piu ed ho provato la 500L col 1.3 trovandola soddisfacente per le mie esigenze di seconda auto per un corto raggio,credo che mi possa bastare

 

[francoporazzi]

controllando i pesi della 500L la differenza tra il 1300 e il 1600 e di 55kg visto che la X 1.6 pesa 1395 meno 55kg dovrebbe essere circa 1340 kg contro i 1390 della 500L 1.3 MJT,visto che ha 10cv in piu ed ho provato la 500L col 1.3 trovandola soddisfacente per le mie esigenze di seconda auto per un corto raggio,credo che mi possa bastare

 

[cccallig]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

Che io sappia dovrebbe arrivare sulla 5ooX la versione da 95 cv, come entry level per le diesel, ma da noi non c'è ancora.
Certo che, viste le caratteristiche della macchina, è davvero il minimo sindacale.....
Ciao

E' molto meglio il 1.6 multijet II°, non c'è paragone ....

Confermo!!!! :thumbup:

 

[francoporazzi]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

Che io sappia dovrebbe arrivare sulla 5ooX la versione da 95 cv, come entry level per le diesel, ma da noi non c'è ancora.
Certo che, viste le caratteristiche della macchina, è davvero il minimo sindacale.....
Ciao

E' molto meglio il 1.6 multijet II°, non c'è paragone ....

Confermo!!!! :thumbup:

se la mettiamo cosi e' meglio il 2.0 da 140cv con 380 di coppia

 

[hewie]

Se si parla in termini generici, chiaramente il 1.6mj risulta il motore più equilibrato per un uso a "tutto tondo" di 500 X. Detto questo, poi ogni persona è una storia: c'è chi può preferire il 2.0 mj e chi "accontentarsi" del 1.3 mj. Trovo che il 1.3mj possa andar bene per un uso urbano e anche oltre a patto di accontentarsi riguardo la prestazione assoluta a favore dei costi fissi più vantaggiosi.
Anche su 500 L il motore più indicato da tutti (riviste comprese) è il 1.6mj, ma il 1.3mj risulta essere di gran lunga il più venduto ... questa cosa è indicativa e fa riflettere ... forse è anche un po la fotografia del nostro paese in questo momento ... boh? :?
Io, personalmente, la prenderei almeno 1.6mj (addirittura preferirei il 2.0mj 4x4 ... ), ma comprendo e capisco benissimo i molti che sceglierebbero il 1.3 mj.

 

[mommotti]

Meglio il 2.0 con 150 cv e 380 nm della Giulietta, e cambio automatico a nove marce.

:lol:

Il 1.25 dovrebbe bastare, anche in virtù del fatto che pesa leggermente meno della 500L, non tanto ma un pò meno, forse una ventina di kg o poco più.
Premesso questo, sarebbe un'auto lenta e la 500x indubbiamente è meno da famiglia e più sportiva della 500L, vedano un pò cosa fare....

 

[franco58pv]

il 1.3 spinge dignitosamente la 500l che pesa 1300 kg.

e soprattutto ben si intona con questi tempi di crisi economica, per me ne venderanno anche se ha soli 95 cv , che poi per una guida tranquilla non sono nemmeno pochissimi

 

[danilorse]

il 1.3 spinge dignitosamente la 500l che pesa 1300 kg.

e soprattutto ben si intona con questi tempi di crisi economica, per me ne venderanno anche se ha soli 95 cv , che poi per una guida tranquilla non sono nemmeno pochissimi

Spero che almeno scelgano il cambio a 6 marce.

 

[moogpsycho]

Se si parla in termini generici, chiaramente il 1.6mj risulta il motore più equilibrato per un uso a "tutto tondo" di 500 X. Detto questo, poi ogni persona è una storia: c'è chi può preferire il 2.0 mj e chi "accontentarsi" del 1.3 mj. Trovo che il 1.3mj possa andar bene per un uso urbano e anche oltre a patto di accontentarsi riguardo la prestazione assoluta a favore dei costi fissi più vantaggiosi.
Anche su 500 L il motore più indicato da tutti (riviste comprese) è il 1.6mj, ma il 1.3mj risulta essere di gran lunga il più venduto ... questa cosa è indicativa e fa riflettere ... forse è anche un po la fotografia del nostro paese in questo momento ... boh? :?
Io, personalmente, la prenderei almeno 1.6mj (addirittura preferirei il 2.0mj 4x4 ... ), ma comprendo e capisco benissimo i molti che sceglierebbero il 1.3 mj.

se é il più venduto sulla L allora credo che possa dare un buon contributo alle vendite della X

 

[cccallig]

qualcuno ha provato la 500x col 1.3 Mj
P.S. in germania gia sono in vendita

Che io sappia dovrebbe arrivare sulla 5ooX la versione da 95 cv, come entry level per le diesel, ma da noi non c'è ancora.
Certo che, viste le caratteristiche della macchina, è davvero il minimo sindacale.....
Ciao

E' molto meglio il 1.6 multijet II°, non c'è paragone ....

Confermo!!!! :thumbup:

se la mettiamo cosi e' meglio il 2.0 da 140cv con 380 di coppia

Il 2.0 M.Jet ha una coppia di 350 Nm e il 1.6 di 320Nm...differenza minima, ma dove c'è differenza è il peso....il 1.6 pesa in ordine di marcia 1.320 kg e il 2.0 M.Jet 1.495......provando sia il 1.6 e il 2.0 mi è sembrato il 1.6 quasi più brillante.