500 X vs Countryman vs Juke vs 2008

[Oh la la]

QR di aprile 2015, prova su strada , un bel confronto tra le quattro crossover compatte, versatili e belle da guidare ( turbodiesel) . L'ultima arrivata made in Italy , una francese una anglotedesca e una giapponese..

Fiat 500X 1.6 Multijet Launge, 120Cv prezzo 25.250 , consumo rilevato
16.0 km/ l

Mini Countryman Cooper 1.6 D 111 Cv prezzo 25.500, consum rilevato
15.9 km / l

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna 110 Cv, prezzo 22.650 , consumo rilevato 16.8 km/l.

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi Allure 120 Cv, prezzo 22.560 , consumo rilevato 18.4 km/l

__________500X_________Mini___________Juke________2008

g.pista
Vairano___1.32.30_______1.31.91________1.32.57_____1.31.85

V.max____183km/h______176 __________ 178 ________ 189

0-100____ 10.8s________ 10.7s _________ 11.3s _______ 9.9s

ripr. in VI
70-120___16.3s_________ 22.4s_________ 19.9s________19.4s

bagagliaio__334l_________302l___________319l_________349l

Resistenza freni , 10 frenate da 100km a pieno carico

1°______45.1m_________41.2m__________41.9________40.8

5°______42.4 __________42.6 ___________39.7________40.7

10°_____42.8__________42.1____________ 41.0_______ 39.9

Prove dinamiche

Cambio di corsia
sul bagnato

______88km/h,4stelle__89km/h,4*___88km/h,4*___100km/h.4,5*

In rettilineo

____150km/h. 4,5*__150km/h,4*___160km/h.4*___170km/h. 5*

Comfort e rumororsità.

Delude la Countryman , si sa non è il massimo della comodità , il motore diesel un tantino ruvido e rumoroso , l'assorbimento delle sospensioni modesto e l'assetto rigido..
La giapponese è la meno solida della compagnia , anche quella un po ' meno insoronizzata.
Per la capacità di assorbire le sconessioni stradali stravince la 2008 , accelerazioni verticali inferiori a tutte le altre , inoltre fa segnare l'indice di Articloazione più alto , a riprova della qualità acustica dell'abitacolo.
Tuttavia al crescere delle andature , le differenze con la 500X si assotigliano, fino a sparire attorno ai 140 km/h .
Il 1.6 Multijeta ha la coppia max più alta ( 320 Nm ) , la 2008 (300 Nm) , la Juke 260 Nm e la Mini 270 Nm.

Pregi e difetti

500X

L'abbondanza di coppia disponibile fina dai bassi regimi le permette di riacquistare velocità senza scalare, in tempi molto buoni.
Frenate piuttosto lunghe in tutte le condizioni, di circa due tre metri in più rispetto le rivali.Si rifa sul misto asfalto/ghiaccio, grazie al buon comportamento dell'Abs

Countryman

Nonostante la massa e il baricentro più alto rispetto alle altre Mini si conferma reattiva e divertente.
L'assetto rigido e una certa rumorosità di rotolamento dei pneumatici la rendono poco comoda..

Juke

Con il rstyling sono arrivati avviso cambio corsia, monitoraggio angoli bui, around view monitordi curva pericolosa sul navigatore.
Manca la regolazione in profondità del piantone dello sterzo.

2008

Tenuta di starda elevata, stabilità eccelente e sterzo ben calibrato per prontezza e precisione.Si guida con piacere in tutte le situazioni.
I montanti anteriori parecchio inclinati creano zone buie.

E allora chi vince..??

Dal punto di vista dei numeri senza dubbio la Peugeot 2008. Atletica e leggera , prestazioni, consumi e comportamento in pista ribadiscono, test dopo test che la francese si piaza un pochino sopra le altre..

Partita chiusa.., non proprio, la dove la razionalità conta un po' meno e la differenza la fanno anche altri dettagli, le altre tre si confermano delle crossover divertenti , spigliate e (più) emozionali..

Quattroruote.

 

[ALGEPA]

francamente quando ho letto l'articolo sono rimasto un poco basito dalle conclusioni, nel senso che mi è sembrato di leggere che su quasi tutti i punti la 2008 si è rivelata vincente rispetto alle altre, quindi l'emozionalità a cui si fa riferimento non riesco a capire a cosa si riferisce, tranne che non si tratti dell'estetica che a mio modesto avviso è l'unico punto in cui è deficitaria rispetto alle altre 3, ma è del tutto soggettivo come punto

 

[benjopower]

Confronto assurdo, si testa un flop di vendite acclarato come la 2008 e ci si dimentica di prendere in considerazione la Captur...

 

[benjopower]

francamente quando ho letto l'articolo sono rimasto un poco basito dalle conclusioni, nel senso che mi è sembrato di leggere che su quasi tutti i punti la 2008 si è rivelata vincente rispetto alle altre, quindi l'emozionalità a cui si fa riferimento non riesco a capire a cosa si riferisce, tranne che non si tratti dell'estetica che a mio modesto avviso è l'unico punto in cui è deficitaria rispetto alle altre 3, ma è del tutto soggettivo come punto

Penso che per "emozionalità" si riferisca al fatto che pur essendo la 2008 un'ottima vettura è come "La sora Camilla, tutti la vonno e nissuno la pija".
Ps. mi perdonino i romani se ho scritto male

 

[renexx]

Veramente in EU la 2008 vende più o meno come la Juke (di più in Italia), mentre rispetto a Mokka (a proposito, mancherebbe anche quella, a voler polemizzare) e Captur vende un 20% meno, più di 120mila pezzi, mica poco.

 

[danilorse]

La 2008 si avvantaggia del fatto di essere semplicemente una berlina piu' alta oppure definiamola mini monovolume. La sua distanza da terra e' minore delle altre. Questo la avvantaggia su strada, ma sicuramente e' un problema se uno pensa di avere un cross over per andare su strade sterrate (oltretutto e' l'unica che non puo' disporre della trazione integrale).
Le altre 3 sono dei cross over, piu' alti da terra, con vantaggi e svantaggi opposti.
Per quanto riguarda il discorso estetico ovviamente ognuno avra' i suoi gusti, con la 2008 che si puo' definire piuttosto classica e le altre molto piu' originali (nel bene e nel male).

 

[renexx]

Riassumendo, la 2008 esce vincitrice dal confronto, migliore sia globalmente che sotto diversi aspetti.
Però è un tantino "fredda" rispetto alle altre, che offrono qualche spunto in più sul piano emozionale.
PEUGEOT COME VW!!!!! .

 

[renexx]

La 2008 si avvantaggia del fatto di essere semplicemente una berlina piu' alta oppure definiamola mini monovolume. La sua distanza da terra e' minore delle altre. Questo la avvantaggia su strada, ma sicuramente e' un problema se uno pensa di avere un cross over per andare su strade sterrate (oltretutto e' l'unica che non puo' disporre della trazione integrale).
Le altre 3 sono dei cross over, piu' alti da terra, con vantaggi e svantaggi opposti.
Per quanto riguarda il discorso estetico ovviamente ognuno avra' i suoi gusti, con la 2008 che si puo' definire piuttosto classica e le altre molto piu' originali (nel bene e nel male).

A me risulta che la 2008 sia alta 16,5 cm da terra, contro i 15 della Countryman e i 17 della Juke.

 

[Cometa Rossa]

Confronto assurdo, si testa un flop di vendite acclarato come la 2008 e ci si dimentica di prendere in considerazione la Captur...

Non è un flop di vendite
Gennaio 2015 europa segmento B suv
1) Renault Captur 14.729
2) Peugeot 2008 12.016
3) Opel Mokka 11.253
4) Dacia Duster 11.018
5) Nissan Juke 7.860

Ho messo solo le prime 5 perchè tanto metterle tutte e 10 non serve. Il flop è la 208, la 2008 va bene, non come la captur, ma va bene

 

[uccio21]

Confronto assurdo, si testa un flop di vendite acclarato come la 2008 e ci si dimentica di prendere in considerazione la Captur...

Flop di vendite? Ma se tra le 4 è la più venduta!!

 

[uccio21]

La 2008 si avvantaggia del fatto di essere semplicemente una berlina piu' alta oppure definiamola mini monovolume. La sua distanza da terra e' minore delle altre. Questo la avvantaggia su strada, ma sicuramente e' un problema se uno pensa di avere un cross over per andare su strade sterrate (oltretutto e' l'unica che non puo' disporre della trazione integrale).
Le altre 3 sono dei cross over, piu' alti da terra, con vantaggi e svantaggi opposti.
Per quanto riguarda il discorso estetico ovviamente ognuno avra' i suoi gusti, con la 2008 che si puo' definire piuttosto classica e le altre molto piu' originali (nel bene e nel male).

Scordati di andare su strade sterrate con sti affarini, semmai 2008 è avvantaggiata perché è più bassa e un filo più piccola, quindi più aereodinamica e leggera.

 

[danilorse]

La 2008 si avvantaggia del fatto di essere semplicemente una berlina piu' alta oppure definiamola mini monovolume. La sua distanza da terra e' minore delle altre. Questo la avvantaggia su strada, ma sicuramente e' un problema se uno pensa di avere un cross over per andare su strade sterrate (oltretutto e' l'unica che non puo' disporre della trazione integrale).
Le altre 3 sono dei cross over, piu' alti da terra, con vantaggi e svantaggi opposti.
Per quanto riguarda il discorso estetico ovviamente ognuno avra' i suoi gusti, con la 2008 che si puo' definire piuttosto classica e le altre molto piu' originali (nel bene e nel male).

A me risulta che la 2008 sia alta 16,5 cm da terra, contro i 15 della Countryman e i 17 della Juke.

Io mi ero basato sui dati del posto guida di 4ruote , dove risulta che la distanza della seduta da terra e' di 56cm per la 2008, contro i 59 della Mini, i 62 della 500X e i 61 della Juke.
Come altezze da terra a me risulta 16,5cm la 2008, 15 la Mini e 18 Juke e 500X.

 

[benjopower]

Confronto assurdo, si testa un flop di vendite acclarato come la 2008 e ci si dimentica di prendere in considerazione la Captur...

Flop di vendite? Ma se tra le 4 è la più venduta!!

Suvvia, non è mai riuscita a competere con la captur, le aspettative erano ben diverse.

 

[benjopower]

Confronto assurdo, si testa un flop di vendite acclarato come la 2008 e ci si dimentica di prendere in considerazione la Captur...

Non è un flop di vendite
Gennaio 2015 europa segmento B suv
1) Renault Captur 14.729
2) Peugeot 2008 12.016
3) Opel Mokka 11.253
4) Dacia Duster 11.018
5) Nissan Juke 7.860

Ho messo solo le prime 5 perchè tanto metterle tutte e 10 non serve. Il flop è la 208, la 2008 va bene, non come la captur, ma va bene

In un anno direi che è un distacco enorme.

 

[renexx]

La 2008 si avvantaggia del fatto di essere semplicemente una berlina piu' alta oppure definiamola mini monovolume. La sua distanza da terra e' minore delle altre. Questo la avvantaggia su strada, ma sicuramente e' un problema se uno pensa di avere un cross over per andare su strade sterrate (oltretutto e' l'unica che non puo' disporre della trazione integrale).
Le altre 3 sono dei cross over, piu' alti da terra, con vantaggi e svantaggi opposti.
Per quanto riguarda il discorso estetico ovviamente ognuno avra' i suoi gusti, con la 2008 che si puo' definire piuttosto classica e le altre molto piu' originali (nel bene e nel male).

A me risulta che la 2008 sia alta 16,5 cm da terra, contro i 15 della Countryman e i 17 della Juke.

Io mi ero basato sui dati del posto guida di 4ruote , dove risulta che la distanza della seduta da terra e' di 56cm per la 2008, contro i 59 della Mini, i 62 della 500X e i 61 della Juke.
Come altezze da terra a me risulta 16,5cm la 2008, 15 la Mini e 18 Juke e 500X.

Quindi, non vedrei tutto questo vantaggio nè per la 2008 su strada, nè per le altre fuori.