Mi facevo una banale domanda. Molti degli acquirenti della 500 Abarth si divertono a portarle in pista per track day o altre attivita' dove divertirsi nella guida sportiva in sicurezza .
Facendo un breve calcolo , mi pare evidente che chi comprera' la 500 Abarth elettrica, potra' scordarsi di queste amene attivita'. Con una batteria da 45KW sara' impossibile girare anche solo per mezzora in pista sfruttando le prestazioni del motore. Credo che gia' dopo qualche giro di pista a tutto fuoco, la batteria sara' gia' tanto scarica da ridurre sensibilmente le prestazioni. Si dovra' poi ricaricare l'auto prima di entrare in pista e anche dopo, se no si rischia di non tornare a casa.
A questo punto mi viene da pensare che , al momento, non ci sia un gran futuro per questa vettura e , in generale , per le piccole sportive elettriche e mi chiedo chi possa essere interessato all'acquisto di un'auto del genere.
Facendo un breve calcolo , mi pare evidente che chi comprera' la 500 Abarth elettrica, potra' scordarsi di queste amene attivita'. Con una batteria da 45KW sara' impossibile girare anche solo per mezzora in pista sfruttando le prestazioni del motore. Credo che gia' dopo qualche giro di pista a tutto fuoco, la batteria sara' gia' tanto scarica da ridurre sensibilmente le prestazioni. Si dovra' poi ricaricare l'auto prima di entrare in pista e anche dopo, se no si rischia di non tornare a casa.
A questo punto mi viene da pensare che , al momento, non ci sia un gran futuro per questa vettura e , in generale , per le piccole sportive elettriche e mi chiedo chi possa essere interessato all'acquisto di un'auto del genere.
