Io la 4C la provai in pista ed era una macchina eccezionale, penso meglio di una Lotus Elise, che provai solo come passeggero, ma era più rumorosa e più rigida, insomma più spartana, ma meno prestazionale, almeno quelle sotto i 220 cv, e penso meno forte in curva. La 4C era molto "piantata per terra", con carreggiate molto larghe e gomme adeguate. Un delle vetture più divertenti che abbia mai guidato. Il servosterzo? In pista non se ne sentiva la mancanza.
Non penso che 30 cv in più si sarebbero sentiti più di tanto, quindi giusto non fare una piccola serie Quadrifoglio, era già una bomba l'originale, con uno 0-100 effettivo in 4.2 secondi e un prezzo superiore a 50.000 euro. Quindi per me Marchionne fece bene a cassare questa Quadrifoglio.
Statistica vendite: circa 8.000 esemplari, di cui meno di 1.000 venduti in Italia. Fonti varie web.
