NEWsuper5 ha scritto:
buonasera!
come state???? (tassazione a parte....)
a volte non so se ci sono o ci faccio.....
da qualche tempo sentivo una strana vibrazione nella twingo...perdeva qualche colpo, non riuscivo a spiegarmi cosa fosse. ho un pò paura a metterci mano perchè è in garanzia e non vorrei far danni. stamattina finalmente ho tempo per andare dal meccanico della rete per prenotare un controllo. guardiamo la macchina a cofano aperto,armeggia un attimo coi cavi delle candele...prendo l'appuntamento e me ne vado.
nella strada del ritorno (15km) mi accorgo che il problema è stato risolto
che testone, la cosa più semplice non c'ho pensato....
....ora mi tocca disdire l'appuntamento
sicuramente quando ha cambiato le candele al tagliando non ha infilato bene un cavo...e oggi è tornato in posizione.
la vecchina invece l'ho fatta visitare l'altro giorno...non frenava per niente bene...si era otturato il tubo flessibile della pinza sinistra. una soffiata di compressore ed è tornato a posto
povera vecchina, soffre di calcoli frenanti
Buonasera a tutti, super.....cosa ti faceva esattamente la twingo? ti vibrava un po' al minimo o ti perdeva proprio i colpi?
te lo chiedo perchè oggi, in vena di sporcarmi le mani, ho cercato la soluzione a quella vibrazione che vi avevo detto (non so se avevi letto il 3D ) sulla mia megane,
ovvero io credevo di avere individuato il problema in uno "smorzatore" di vibrazioni che è posto alla sinistra del mio motore guardandolo dal davanti,
non so se ho fatto bene, però ho inserito un pezzo di gomma di un vecchio tappetino che dovevo buttare, nei 2 spazi che ci sono e dove il motore "gioca" quando si muove, il risultato che ho ottenuto è stato abbastanza buono, ma non ho risolto completamente,
per fare un esempio è come tenere ferme le mani a uno che ha il parkinson, se le fermi a lui tremi tu.......guardando il motore al minimo, c'è come un sussulto, che io non riesco a capire se ci sia sempre stato o no, il motore quando vado gira bene, ora che ho fatto questa modifica va via ancora meglio, ma non mi spiego perchè il motore abbia come una specie di irregolarità, anche se il contagiro è sempre fisso dov'era e il minimo è sempre quello,
dici di dare uan controllata al discorso candele/bobine?
mi pare di ricordare che per arrivare alle candele della megane c'è da togliere la bobina giusto?
PS scusate se ho disturbato il vostro cazzeggio quotidiano eh! ciao a tutti!
.png)
