<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> &#34;E' arrivata più su del SUV di Xxxx!&#34; | Il Forum di Quattroruote

&#34;E' arrivata più su del SUV di Xxxx!&#34;

Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
 
Guarda che la ghiaia in forte pendenza è una bruttissima bestia. Se l'auto è pesante, a trazione "normale" e ci si ferma, poi è molto difficile che si trovi il verso di ripartire. Se l'auto invece è una leggera media, il discorso cambia di brutto.
 
a_gricolo ha scritto:
Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
Agri,
se entrambe (iX35 e vecchia Megane) sono a trazione anteriore, e se la Megane ce l'ha fatta e la iX35 no, forse la questione non dipende dalla carrozzeria, ma, ad esempio, dalla gommatura, o dalla coppia, o dal piede :rolleyes:
(non mi pare che la iX35 sia tanto pesante, magari mi sbaglio)
 
Mauro 65 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
Agri,
se entrambe (iX35 e vecchia Megane) sono a trazione anteriroe, e se la Megane ce l'ha fatta e la iX35 no, forse la questione non dipende dalla carrozzeria, ma, ad esempio, dalla gommatura, o dalla coppia, o dal piede :rolleyes:

.....e/o dal punto che non potra' mai essere il medesimo al 100pecccccento
 
Mauro 65 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
Agri,
se entrambe (iX35 e vecchia Megane) sono a trazione anteriore, e se la Megane ce l'ha fatta e la iX35 no, forse la questione non dipende dalla carrozzeria, ma, ad esempio, dalla gommatura, o dalla coppia, o dal piede :rolleyes:
(non mi pare che la iX35 sia tanto pesante, magari mi sbaglio)

Il proprietario della iX35 non è esattamente Sebastian Loeb (in verità è più Mr Bean.....), ma col 4x4 sarebbe salito anche lui ;)

PS: anche la Megane ha ruspato parecchio, per la verità.....
 
Mauro 65 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
Agri,
se entrambe (iX35 e vecchia Megane) sono a trazione anteriore, e se la Megane ce l'ha fatta e la iX35 no, forse la questione non dipende dalla carrozzeria, ma, ad esempio, dalla gommatura, o dalla coppia, o dal piede :rolleyes:
(non mi pare che la iX35 sia tanto pesante, magari mi sbaglio)

Beh, la megane esagerando sarà sui 1300 chili, l'ix35 sta sui 16 quintali. Non è roba da poco. Ripeto, in quelle situazioni il peso è tutto, hai voglia a tenere il piedino d'oro. Poi chiaramente Agricolo sa quel che dice e oltretutto c'era, ma se la pendenza è importante c'è poco da fare. La macchina pesante deve scendere e ricominciare con slancio.
 
Matteo__ ha scritto:
Beh, la megane esagerando sarà sui 1300 chili, l'ix35 sta sui 16 quintali. Non è roba da poco. Ripeto, in quelle situazioni il peso è tutto, hai voglia a tenere il piedino d'oro. Poi chiaramente Agricolo sa quel che dice e oltretutto c'era, ma se la pendenza è importante c'è poco da fare. La macchina pesante deve scendere e ricominciare con slancio.
Mi ha fatto venire curiosità (perché hai ragione sul fatto che il peso conta), la iX35 2wd la danno a seconda delle motorizzazioni tra 1300 e 1450 kg.
Penso che i 2-3 quintali di diferenza che immagini ci stiano tutti.
 
Mauro 65 ha scritto:
Matteo__ ha scritto:
Beh, la megane esagerando sarà sui 1300 chili, l'ix35 sta sui 16 quintali. Non è roba da poco. Ripeto, in quelle situazioni il peso è tutto, hai voglia a tenere il piedino d'oro. Poi chiaramente Agricolo sa quel che dice e oltretutto c'era, ma se la pendenza è importante c'è poco da fare. La macchina pesante deve scendere e ricominciare con slancio.
Mi ha fatto venire curiosità (perché hai ragione sul fatto che il peso conta), la iX35 2wd la danno a seconda delle motorizzazioni tra 1300 e 1450 kg.
Penso che i 2-3 quintali di diferenza che immagini ci stiano tutti.
È la simmetricità che fa la differenza!
No simmetricità, no party! :D
 
a_gricolo ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Questa frase è di un mio collega, a seguito di un'arrampicata lungo una strada inghiaiata in un vigneto collinare percorso con una vecchia Megane di servizio. Xxxx è un altro nostro collega che la settimana prima, con il suo Hyundai iX35 base 2WD non è riuscito a ripartire dopo essersi fermato a metà strada, causa sgummamento sulla ghiaia.

Morale: prendi pure il finto SUV 4x2, ma la prima volta che ti serve l'auto che SEMBRA, e non quella che è, metti in conto una figura di menta........
Agri,
se entrambe (iX35 e vecchia Megane) sono a trazione anteriore, e se la Megane ce l'ha fatta e la iX35 no, forse la questione non dipende dalla carrozzeria, ma, ad esempio, dalla gommatura, o dalla coppia, o dal piede :rolleyes:
(non mi pare che la iX35 sia tanto pesante, magari mi sbaglio)

Il proprietario della iX35 non è esattamente Sebastian Loeb (in verità è più Mr Bean.....), ma col 4x4 sarebbe salito anche lui ;)

PS: anche la Megane ha ruspato parecchio, per la verità.....
non è detto. un amico al terzo discovery, che qualche volta partecipa ai raduni del marchio, ha avuto serie difficoltà nel risalire una carrabile con parecchia ghiaia. con un pandino prima serie salivano con relativa facilità.
vero è che i finti suv servono comunque a poco (al di fuori dell'asfalto).
 
comunque non ho mai capito l'incaponirsi da parte dei manutentori di alcuni fondi nel mettere il ghiaino ovunque....sopratutto nei tratti in pendenza....
 
Aerei Italiani ha scritto:
comunque non ho mai capito l'incaponirsi da parte dei manutentori di alcuni fondi nel mettere il ghiaino ovunque....sopratutto nei tratti in pendenza....

in alcuni " fondi ", magari ci fosse la ghiaia :D :D :D :D :D :D :D :D :D
 
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