"Come volevasi dimostrare" Marchionne aveva ......

[MultiJet150]

Alla fine, salvo ripensamenti dell'ultima ora, aveva RAGIONE MARCHIONNE !

Si è trattato con le regole di una "SOAP OPERA".

Trovato su autoBLOG:

Accordo Opel-Magna: General Motors rinuncia alla cessione
pubblicato: sabato 24 ottobre 2009 da p.a.fina in: Brevi Opel Mercato General Motors

General Motors ha deciso di interrompere la cessione di Opel alla cordata Magna-Sberbank. Lo scrive il settimanale tedesco ?Der Spiegel?, precisando che il gruppo tedesco avrebbe deciso di restare in possesso del costruttore tedesco.

Il dietro-front è motivato dalle crescenti opposizioni del management Gm nel concludere la trattativa, così da rendere concreta l?ipotesi di un clamoroso annullamento dell?accordo preliminare già firmato con Magna. La decisione definitiva è attesa per il 3 novembre, quando il coniglio d?amministrazione General Motors valuterà l?offerta presentata dal gruppo austro-canadese.

 

[conan2001]

Alla fine, salvo ripensamenti dell'ultima ora, aveva RAGIONE MARCHIONNE !

Si è trattato con le regole di una "SOAP OPERA".

Trovato su autoBLOG:

Accordo Opel-Magna: General Motors rinuncia alla cessione
pubblicato: sabato 24 ottobre 2009 da p.a.fina in: Brevi Opel Mercato General Motors

General Motors ha deciso di interrompere la cessione di Opel alla cordata Magna-Sberbank. Lo scrive il settimanale tedesco ?Der Spiegel?, precisando che il gruppo tedesco avrebbe deciso di restare in possesso del costruttore tedesco.

Il dietro-front è motivato dalle crescenti opposizioni del management Gm nel concludere la trattativa, così da rendere concreta l?ipotesi di un clamoroso annullamento dell?accordo preliminare già firmato con Magna. La decisione definitiva è attesa per il 3 novembre, quando il coniglio d?amministrazione General Motors valuterà l?offerta presentata dal gruppo austro-canadese.

guarda che l'avevo già detto anch'io.
siccome il mercato sta riprendendo, siccome la opel non va malaccio, siccome anche se si è in perdita si guadagnano un mucchio di soldi( vedi fiat ), la gm si tiene la sua vacca anche se un pochino magretta.

 

[Punto83]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

 

[MultiJet150]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

 

[MultiJet150]

Ecco un'altra conferma:

Gm si tiene Opel
By admin

Gm non vuole vendere a Magna

Lo scrive il settimanale Der Spiegel

La General Motors avrebbe cambiato idea sulla vendita della Opel a Magna-Sberbank: il gruppo di Detroit vorrebbe tenere la casa tedesca.Lo scrive il settimanale tedesco Der Spiegel nella sua edizione online. All?interno del management Gm, riporta lo Spiegel, cresce l?opposizione alla vendita della Opel e il gruppo di Detroit potrebbe decidere di annullare l?accordo preliminare gia? firmato con la Magna. Una decisione e? attesa per il prossimo tre novembre.
Opel: GM decidera? il 3 novembre su vendita a Magna
- Il Consiglio di amministrazione del gruppo automobilistico statunitense General Motors , affronterà il prossimo 3 novembre, le preoccupazioni che ha generato la vendita di Opel a Magna in seno alla Commissione europea. Lo ha annunciato oggi, il vicepresidente di Gm e capo negoziatore per la vendita Opel, John Smith, sul suo blog.

La riunione esaminerà la situazione venutasi a creare dopo l?accordo di base che è stato raggiunto con Magna ai primi di settembre. ?Nel frattempo continueremo a lavorare per risolvere i punti ancora aperti nel progetto e con la banca russa Sberbank?, ha scritto Smith. La Commissione europea chiede a Gm una dichiarazione che garantisca che la scelta di Magna e Serbank si è svolta senza pressioni politiche.

da Borsaitaliana.it e swissinfo.ch

 

[conan2001]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?
certo non voleva una fabbrica per rimetterci.
come per chrysler del resto.

 

[MultiJet150]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?
certo non voleva una fabbrica per rimetterci.
come per chrysler del resto.

Non perché sta nella natura delle cose e cioè che è una IMPRESA e come tutte le imprese ha l'obiettivo di crescere, magari, anche acquisendo un concorrente.

Oppure, secondo te, questo vale per tutte le imprese, eccezion fatta per FIAT ??? :twisted: :twisted: :twisted:

 

[conan2001]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?
certo non voleva una fabbrica per rimetterci.
come per chrysler del resto.

Non perché sta nella natura delle cose e cioè che è una IMPRESA e come tutte le imprese ha l'obiettivo di crescere, magari, anche acquisendo un concorrente.

Oppure, secondo te, questo vale per tutte le imprese, eccezion fatta per FIAT ??? :twisted: :twisted: :twisted:

acquisendo non solo concorrenti, ma anche imprese che niente hanno a che fare con l'auto.
vedi cosa ha cmbinato il compianto avvocato.
cosa non si fa pur di far girare i soldi che ci "strappano" dalle tasche.

 

[kanarino]

Quella di GM è una decisione che condivido, tanto con Magna non sarebbero cambiate in meglio le cose...

 

[MultiJet150]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?
certo non voleva una fabbrica per rimetterci.
come per chrysler del resto.

Non perché sta nella natura delle cose e cioè che è una IMPRESA e come tutte le imprese ha l'obiettivo di crescere, magari, anche acquisendo un concorrente.

Oppure, secondo te, questo vale per tutte le imprese, eccezion fatta per FIAT ??? :twisted: :twisted: :twisted:

acquisendo non solo concorrenti, ma anche imprese che niente hanno a che fare con l'auto.
vedi cosa ha cmbinato il compianto avvocato.
cosa non si fa pur di far girare i soldi che ci "strappano" dalle tasche.

Acquisire società che producono prodotti diversi da quello storico, , chiamasi diversificazione industriale e oltre certe dimensioni diventa obbligatoria, altrimenti, se rimani mono settore, al primo colpo di vento contrario, sei spacciato.

Inoltre, pensa se qualche anno fa, non avessero avuto da vendere società come FIAT AVIO, per esempio, come avrebbero potuto fare cassa per risanare la crisi sul settore auto ?

Il compianto avvocato, visto che la FIAT nel bene e nel male, è ancora lì presente e ben solida dalla fine del 1800, non sembrerebbe aver fatto danni irreversibili, ANZI ........

In ogni caso, qui si parlava di Opel non di FIAT ! Se vuoi parlare di FIAT, apri un 3d dedicato ai danni che secondo te hanno prodotto i vari numeri 1 che si sono succeduti al timone del più grande gruppo industriale privato Italiano. :twisted: :twisted: :twisted:

 

[conan2001]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?
certo non voleva una fabbrica per rimetterci.
come per chrysler del resto.

Non perché sta nella natura delle cose e cioè che è una IMPRESA e come tutte le imprese ha l'obiettivo di crescere, magari, anche acquisendo un concorrente.

Oppure, secondo te, questo vale per tutte le imprese, eccezion fatta per FIAT ??? :twisted: :twisted: :twisted:

acquisendo non solo concorrenti, ma anche imprese che niente hanno a che fare con l'auto.
vedi cosa ha cmbinato il compianto avvocato.
cosa non si fa pur di far girare i soldi che ci "strappano" dalle tasche.

Acquisire società che producono prodotti diversi da quello storico, , chiamasi diversificazione industriale e oltre certe dimensioni diventa obbligatoria, altrimenti, se rimani mono settore, al primo colpo di vento contrario, sei spacciato.

Inoltre, pensa se qualche anno fa, non avessero avuto da vendere società come FIAT AVIO, per esempio, come avrebbero potuto fare cassa per risanare la crisi sul settore auto ?

Il compianto avvocato, visto che la FIAT nel bene e nel male, è ancora lì presente e ben solida dalla fine del 1800, non sembrerebbe aver fatto danni irreversibili, ANZI ........

In ogni caso, qui si parlava di Opel non di FIAT ! Se vuoi parlare di FIAT, apri un 3d dedicato ai danni che secondo te hanno prodotto i vari numeri 1 che si sono succeduti al timone del più grande gruppo industriale privato Italiano. :twisted: :twisted: :twisted:

infatti io la fiat l'ho citata solo come esempio siete voi che vi siete inalberati perchè l'ho chiamata in causa.
sul fatto che hanno diversificato puoi aver anche ragione però bisogna vedere se i soldi che hanno preso vendendo fiat avio, per esempio, sono gli stessi che hanno speso quando l'hanno comperata.
io ho i miei dubbi.
ed ora se vuoi continuare con fiat apritelo tu un nuovo 3d.

 

[MultiJet150]

Aggiornamento di 22 ore fa:

OPEL: MAGNA ACCETTA DECISIONE GM

(AGI/AFP) - Montreal, 3 nov. - Il gruppo austro-canadese Magna accetta l'alt di Gm alla vendita di Opel. "Comprendiamo - dice il co-amministratore delegato, Siegfried Wolf - le conclusioni del board per il quale e' nell'interesse di Gm tenersi Opel, che ha un ruolo importante nell'organizzazione globale del gruppo". "Continueremo - aggiunge - ad aiutare Opel e Gm nelle loro prossime sfide e ringraziamo tutti quelli che hanno aiutato la ristrutturazione di Opel nei mesi scorsi".

 

[ETeLoVojoDi]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?

Forse per via di quei 4.500 miliardi di euro regalati dal governo tedesco?

 

[ETeLoVojoDi]

Quella di GM è una decisione che condivido, tanto con Magna non sarebbero cambiate in meglio le cose...

E' talmente scarso il management GM (come di tanti grandi gruppi), che si sono accorti con mesi di ritardo che con le vendite della Insigna che vanno benone e coi nuovi modelli in arrivo, stavano regalando un'azienda con una linea prodotto molto valida.

Non è che sono stupidi, è che pensano solo ai parametri finanziari, perchè del prodotto che vendono non capiscono un accidente di niente.

Opel s'era rovinata negli ultimi anni soprattutto per via del design orrido, anche degli interni.

Quei cruscotti con l'illuminazione ambra mettevano una tristezza...

 

[Mabo55]

e' sempre e solo la Fiat in perdita...

Infatti, secondo CONAN il barbaro, gli altri produttori, non sanno più dove stipare le bancalate di banconote. :lol: :lol: :lol:

ho detto che anche la fiat, nonostante il mercato sia in perdita, ha i suoi bei guadagni.
altrimenti perchè pensate ci tenesse alla opel?

Forse per via di quei 4.500 miliardi di euro regalati dal governo tedesco?

4'500miliardi di euro? :lol:
4'500'000'000'000 euro
8'713'215'000'000'000 di lire

PS:il debito pubblico in Italia è di 1'741 miliardi di euro