<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ; | Page 235 | Il Forum di Quattroruote

;

rndrrt ha scritto:
io invece sto ancora cercando di capire se l'indicatore temperatura motore funziona, ieri sera mi sono fatto 40km in superstrada e non si è mai mosso dagli 88° circa......alcuni mi dicono che va bene :rolleyes:
non ci capisco più niente :(
Ma si è sempre fermato a 88°C o è solo da un po' di tempo?
 
biasci ha scritto:
Ho risolto solo il fatto della messa in attesa automatica NON VOLUTA !!!!!!
Praticamente, per rispondere non devo tirare il tasto centrale dei comandi al volante ma, sull' autoradio, devo girare il pomello centrale e selezionare RISPONDI. In questo modo non mette più in attesa nessuno.

ma credo che fino a quando non premi "rispondi" la chiamata sia comunque in attesa......anche io non uso mai i comandi al volante ma il pomello sul tunnel centrale tra cambio e freno
 
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
io invece sto ancora cercando di capire se l'indicatore temperatura motore funziona, ieri sera mi sono fatto 40km in superstrada e non si è mai mosso dagli 88° circa......alcuni mi dicono che va bene :rolleyes:
non ci capisco più niente :(
Ma si è sempre fermato a 88°C o è solo da un po' di tempo?

bo.....a questo punto non sono più sicuro di niente.....ma tutte le auto che ho avuto fino ad ora si è sempre stabilizzato sui 90° fissi.
ho persino valutato l'ipotesi di una ossidazione sui morsetti dei contatti elettrici del termostato o bulbo
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
io invece sto ancora cercando di capire se l'indicatore temperatura motore funziona, ieri sera mi sono fatto 40km in superstrada e non si è mai mosso dagli 88° circa......alcuni mi dicono che va bene :rolleyes:
non ci capisco più niente :(
Ma si è sempre fermato a 88°C o è solo da un po' di tempo?

bo.....a questo punto non sono più sicuro di niente.....ma tutte le auto che ho avuto fino ad ora si è sempre stabilizzato sui 90° fissi.
ho persino valutato l'ipotesi di una ossidazione sui morsetti dei contatti elettrici del termostato o bulbo
No, i contatti o vanno o non vanno.
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Ho risolto solo il fatto della messa in attesa automatica NON VOLUTA !!!!!!
Praticamente, per rispondere non devo tirare il tasto centrale dei comandi al volante ma, sull' autoradio, devo girare il pomello centrale e selezionare RISPONDI. In questo modo non mette più in attesa nessuno.

ma credo che fino a quando non premi "rispondi" la chiamata sia comunque in attesa......anche io non uso mai i comandi al volante ma il pomello sul tunnel centrale tra cambio e freno
No, no, con i telefoni precedenti, bastava tirare il tasto centraledei comandi al volante, infatti ci sono disegnate le cornette verde e rossa
 
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
io invece sto ancora cercando di capire se l'indicatore temperatura motore funziona, ieri sera mi sono fatto 40km in superstrada e non si è mai mosso dagli 88° circa......alcuni mi dicono che va bene :rolleyes:
non ci capisco più niente :(
Ma si è sempre fermato a 88°C o è solo da un po' di tempo?

bo.....a questo punto non sono più sicuro di niente.....ma tutte le auto che ho avuto fino ad ora si è sempre stabilizzato sui 90° fissi.
ho persino valutato l'ipotesi di una ossidazione sui morsetti dei contatti elettrici del termostato o bulbo
No, i contatti o vanno o non vanno.

come immaginavo :(
alla fine dei conti è più una pippa mentale che un vero problema...la Laghy va comunque bene e non noto particolari anomalie di funzionamento se non il consumo più alto (dovuto sicuramente anche alle termiche e le temperature basse) e il contagiri che al minino rimane più a lungo intorno ai 950 giri in attesa di andare in temperatura.
a questo punto non mi resta che attendere la riapertura dell'officina per chiedere un controllo
 
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Ho risolto solo il fatto della messa in attesa automatica NON VOLUTA !!!!!!
Praticamente, per rispondere non devo tirare il tasto centrale dei comandi al volante ma, sull' autoradio, devo girare il pomello centrale e selezionare RISPONDI. In questo modo non mette più in attesa nessuno.

ma credo che fino a quando non premi "rispondi" la chiamata sia comunque in attesa......anche io non uso mai i comandi al volante ma il pomello sul tunnel centrale tra cambio e freno
No, no, con i telefoni precedenti, bastava tirare il tasto centraledei comandi al volante, infatti ci sono disegnate le cornette verde e rossa

la leva con i tasti colorati non l'ho mai usata...con il fatto di non vederla non mi viene d'istinto utilizzarla :D anche perchè le chiamate che ricevo in auto sono davvero poche
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Ho risolto solo il fatto della messa in attesa automatica NON VOLUTA !!!!!!
Praticamente, per rispondere non devo tirare il tasto centrale dei comandi al volante ma, sull' autoradio, devo girare il pomello centrale e selezionare RISPONDI. In questo modo non mette più in attesa nessuno.

ma credo che fino a quando non premi "rispondi" la chiamata sia comunque in attesa......anche io non uso mai i comandi al volante ma il pomello sul tunnel centrale tra cambio e freno
No, no, con i telefoni precedenti, bastava tirare il tasto centraledei comandi al volante, infatti ci sono disegnate le cornette verde e rossa

la leva con i tasti colorati non l'ho mai usata...con il fatto di non vederla non mi viene d'istinto utilizzarla :D anche perchè le chiamate che ricevo in auto sono davvero poche
Io invece, a volte, è più il tempo che passo al telefono di quello in cui ascolto la radio :shock:
 
Ragazzi un piccolo OT al volo...
prima di tutto buon giorno :D

Domanda per chi ha le gomme da neve o se ne intende:
Io sapevo che è consigliabile gonfiarle di +0.2 bar rispetto a quanto prescritto sul libretto per le gomme normali... è vero tutto ciò? è consigliabile farlo o è sbagliato? :lol:
 
Back
Alto