320d vs 330d consumi

[pikkoz]

Riassumo :
tassa circolazione : 320D :30£ 320i : 110£ 330d : 110£
Assicurazione : 320d : 625£ 320i :607£ 330d : 644£ (anche se il prossimo anno dovrebbe scendere di piu le 320d/320i rispetto al 330d)

La differenza a sfavore del gasolio di 2-3 centesimi litro non mi e' grossomodo un problema (la premium benzina che uso normalmente mi costa comunque di piu' del gasolio liscio) anche se quello che mi preme sopratutto psicologicamente , e' se il 330d ad andature normali abbia consumi comparabili (e magari migliori in autostrada a velocita' costante) .

Riguardo al prezzo d'acquisto non voglio dire si equivalgono ma nel mercato dell usato a parita' di allestimento ed accessori bastano un paio di mesi di vecchiaia e la differenza di prezzo si annulla.

 

[isimtuning]

Brutto da dirsi, ma visto che ti trovi in un paese più serio con una tassazione più equa, non avrei dubbi...

 

[SUBmARine U-14]

Si vive una volta sola...
340i...?

 

[U2511]

Al 320i non difetta la coppia, sono quasi 30 kgm usufruibili su un range di giri ben più ampio che non sul turbodiesel

La coppa la fa il turbo e la cubatura, non il carburante

In ambito 4 cilindri, il comfort di marcia e la silenziosità del ciclo otto rispetto al diesel non hanno prezzo: sui 6 cilindri la differenza è inferiore, però rimane.

 

[alfalele]

Il 330 ha un solo difetto:che i punti sulla patente finiscono in fretta.

Un mio amico aveva il primo 330Xd quello attorno ai 220cv.. allungo ripresa consumi bassi...da paura

 

[pikkoz]

Update : sono andato a provare di nuovo la 330d al concessionario ed era andata , ma c'era un altra vettura appena arrivata che vista e guidata , mezz'ora dopo avevo gia' firmato

 

[SUBmARine U-14]

Cosa hai preso?

 

[pikkoz]

430d grand coupe' Msport , abbastanza accessoriata :
pacchetto M sport plus, sedili anteriori/posteriori + volante riscaldati + confort access + specchietti motorizzati + rilevamento segnali autostradali e corsia, piu' le cose che cercavo nella serie 3 e sono standard nella 4 GC : navi professional, sedili posteriori abbattibili, sedili anteriori con regolazioni elettriche,sensori anteriori e posteriori + retrocamera .

Purtroppo con gli interni pelle ,cruscotto incluso in pelle individual , dico purtroppo perche' avrei preferito tetto panoramico e cruise control adattivo allo stesso prezzo.

 

[pikkoz]

E soddisfatto a pelo dei consumi, nel test drive con tempo da schifo (che ricorda pari pari agli inverni passati in pianura padana) 62.5mpg istantanei a 72miglia orarie (circa 110-115km/h) in citta' per quanto breve (10 minuti) motore gia' caldo (per via dell addetto vendite seduto a fianco) ho ottenuto 40.3mpg con diversi start e stop (appena sotto i 14.5km/l)
*addendum 62.5mpg =>21km/l*

Soddisfatto anche del soundproofing, quello che mi ha lasciato un poco stranito nella 3 serie erano tipo dei leggeri fruscii in zona specchietti (magari le portiere erano registrate male ) a 70-80 miglia cosa che nella 430d non li ho trovati e magari sara' mancanza di obiettivita' ( visto che tra serie 3 e 4 cambiano piu' che altro qualche pannello esterno, ) ma mi e' parso un filo meno rumorosa fuori citta' sul asfalto in brutte condizioni.

 

[arizona77]

Mizzzzzzika, bel colpo!

 

[SUBmARine U-14]

Complimenti per l'acquisto!

 

[drusus]

Complimenti per l'acquisto , uno dei più piacevoli motori diesel esistenti, ma 21 Km/lt a 115 l'ora con un motore 6 cilindri ed una macchina da 1700 Kg ? Direi computer di bordo molto ottimista....

 

[?angelo0]

Complimenti per l'acquisto , uno dei più piacevoli motori diesel esistenti, ma 21 Km/lt a 115 l'ora con un motore 6 cilindri ed una macchina da 1700 Kg ? Direi computer di bordo molto ottimista....

vuoi dire 1700Kg quando é vuota, conn tutta quella roba che ha addosso mi sa che non scende sotto i 1800Kg.facciamo i complimenti per il bellissimo e ottimo 6 cilindri e che si goda tutta la macchina con tutta la sua prestanza , ma i 21 km litro mi sa che si sogna ad occhi aperti.

21Km litro = -di 5 litri X 100km .