3008 1.2 PureTech ferma da 20/04/2025 per albero a camme in backorder: nessuna auto sostitutiva – pratica CRC 02868829

[Sakurambo]

Tu vedi solo i problemi del motore Puretech 1.2..., ma in realtà ci sono ben altri motori che non vuoi proprio vedere..
Qualcuno ha detto (scritto): non c'è peggior sordo che non vuole sentire...
Aridaje.....

Hahahahahah ma mon cherì io ci sento e vedo benissimo, io mica c'ho gli occhi foderati di jambon blanc...
Rapida ricerca su Autoscout con chiavi "Italia, Honda Civic dal 2015 al 2021, benzina, potenza da 125 a 130cv" i parametri per identificare univocamente le Civic X con il 1.0 tre cilindri usate in vendita, sai quante ce ne sono? VENTUNO.
Facciamo la stessa ricerca con le 108, le 208, le 2008, le 308, le 3008 e tutti gli altri innumerevoli modelli su più brand che hanno montato questo rottame di motore, prodotto dal FEBBRAIO DUEMILAEDODICI sino a metà 2025, nonostante da anni fosse chiaro e lampante il suo difetto di fabbricazione???? Ancora cerchi di metter sullo stesso piano il DISASTRO PEUGEOT con i problemi di Honda? Ma seriamente???

 

[FAUST50]

Hahahahahah ma mon cherì io ci sento e vedo benissimo, io mica c'ho gli occhi foderati di jambon blanc...
Rapida ricerca su Autoscout con chiavi "Italia, Honda Civic dal 2015 al 2021, benzina, potenza da 125 a 130cv" i parametri per identificare univocamente le Civic X con il 1.0 tre cilindri usate in vendita, sai quante ce ne sono? VENTUNO.
Facciamo la stessa ricerca con le 108, le 208, le 2008, le 308, le 3008 e tutti gli altri innumerevoli modelli su più brand che hanno montato questo rottame di motore, prodotto dal FEBBRAIO DUEMILAEDODICI sino a metà 2025, nonostante da anni fosse chiaro e lampante il suo difetto di fabbricazione???? Ancora cerchi di metter sullo stesso piano il DISASTRO PEUGEOT con i problemi di Honda? Ma seriamente???

Purtroppo soffre di peugite acuta

 

[Sakurambo]

Purtroppo soffre di peugite acuta

Ho provato a far la stessa ricerca su AS sui 1.2 Puretech presenti, 2013-2024 Italia, siamo ad oltre CENTO VOLTE i P10A2 della Civic. anche perchè il L3 giapponese è stato prodotto per 6 anni scarsi, il 1.2 francese per oltre 12 e, quel che è peggio, per diversi anni con la consapevolezza che fosse difettoso, non a caso son nate delle class action. 100 volte di più solo considerando la 208, poi ci sono tutti gli altri modelli Peugeot, Citroen, Opel, Jeep, e via dicendo. Capisco il tentativo di ripulirne l'immagine dicendo " AH MA ANCHE GLI ALTRI....", però no, è evidente che gli altri non abbiano agito nello stesso modo. Ford con il suo 1.0 Ecoboost ha ugualmente sbagliato nell'adozione di una caratteristica tecnica che si è rivelata inadeguata, la differenza con Peugeot è che c'ha messo almeno 5 anni di meno a correggere il difetto in produzione. Non a caso è il Puretech Peugeot ad essere famoso, pardon, FAMIGERATO, tra addetti ai lavori ed appassionati per i problemi alla cinghia a bagno d'olio, molto più dei Ford e degli altri che avevano tentato questa tecnica.
Poi, ricordiamoci sempre che la cinghia a bagno d'olio non è l'unico difetto congenito di questo motore sì pluripremiato ma sulla carta, non sulla durata e sull'affidabilità, tra i problemi ci sono anche il consumo d'olio e, perlomeno nella prima generazione delle versioni turbo, il carbon buildup con tutte le note conseguenze (battiti in testa, funzionamento irregolare, rotture di candele e pistoni). E poi, e poi... Finalmente passano dalla cinghia alla catena, 9 mesi e "Fermi tutti, ci siamo sbagliati, ne abbiamo scelta una troppo sottile che si allunga, fa rumore e si rompe, la dobbiamo modificare". Ma sono del mestiere questi??
Perciò i motori riusciti sono ben altri, c'è poco da ripubblicare le slide di Engine of the Year, mi domando come l'abbiano preso quel premio.