208 GTI vs Clio RS

[Oh la la]

Gli eccessi della Renault Clio RS non saranno replicati. ?Dobbiamo ritagliarci una nostra nicchia, entro la quale vendere un numero significativo di automobili. L?esempio di Renaultsport non ci è congeniale?. Per questo motivo la Peugeot 208 GTI vanterà un?impostazione più turistica e meno corsaiola, adatta anche all?utilizzo quotidiano, senza addentrarsi in quell?ambito ?racing? che il Leone teme possa spaventare gran parte degli acquirenti. La 208 top di gamma sarà quindi una vettura sportiveggiante ma non estrema, che Tim Zimmerman ritiene ideale per un vasto parterre di automobilisti...
Vogliamo porre l?accento sull?usabilità quotidiana ? ha ammesso il dirigente, intervistato da Autocar ?. Le sportive Renault vantano un proprio appeal, ma il nostro interesse è focalizzato su altri ambiti?. Non per questo la 208 GTI sarà priva di mordente, visto che il 1.6 sovralimentato verrà offerto nelle versioni da 154 e 204 CV. La più cattiva prenderà il nome GTI Racing e brucerà lo 0-100 km/h in meno di 7 secondi..

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[gallongi]

tradizionalmente preferisco la clio Rs..

 

[blackblizzard82]

la clio RS ha sempre fatto il giro attorno alla 206-207 e lo farà anche con la 208...

 

[benjopower]

La storia della volpe e l'uva.
Peugeot non può certo competere con i maestri di RS e allora è costretta a dire che " la Peugeot 208 GTI vanterà un?impostazione più turistica e meno corsaiola".

 

[EdoMC]

Una sportiva che pone l'accento sull'usabilità quotidiana...Bene. Più imitare la REnault quando fa una piccola sportiva, mi sembra un competere con loro quando hanno costruito una monovolume 3 porte...La mitica Avantime.

 

[Luigigeo]

La Clio RS è un simbolo, ma anche le piccole di Peugeot sono un simbolo. Prima con la 205 GTI, poi con la 206 RC e con la 207 GTI. Queste auto hanno sempre avuto un ottimo comportamento in pista, spesso con tempi sul giro simili a quelli della ben più potente Clio (che di solito aveva una 30ina di cavalli in più).

 

[gallongi]

Una sportiva che pone l'accento sull'usabilità quotidiana...Bene. Più imitare la REnault quando fa una piccola sportiva, mi sembra un competere con loro quando hanno costruito una monovolume 3 porte...La mitica Avantime.

e l'Espace V10 F1? dove lo mettiamo?

 

[gallongi]

La Clio RS è un simbolo, ma anche le piccole di Peugeot sono un simbolo. Prima con la 205 GTI, poi con la 206 RC e con la 207 GTI. Queste auto hanno sempre avuto un ottimo comportamento in pista, spesso con tempi sul giro simili a quelli della ben più potente Clio (che di solito aveva una 30ina di cavalli in più).

mi sembra di ricordare un test comparato deve la 207 GTI aveva girato piu' forte della clio Rs,qualche anno fa...pero',a livello personale,come piccola bomba ,gia' che ho la clio 16v nel cuore ,pur non avendola avuta,comprerei la clio Rs !

 

[benjopower]

La Clio RS è un simbolo, ma anche le piccole di Peugeot sono un simbolo. Prima con la 205 GTI, poi con la 206 RC e con la 207 GTI. Queste auto hanno sempre avuto un ottimo comportamento in pista, spesso con tempi sul giro simili a quelli della ben più potente Clio (che di solito aveva una 30ina di cavalli in più).

Probabilmente il pilota della RS guidava con mani e gambe legate :lol:

 

[topomillo]

colore a parte :? :? :? :? Clio Rs per sempre.

altro mondo in tutto.

 

[Luigigeo]

La Clio RS è un simbolo, ma anche le piccole di Peugeot sono un simbolo. Prima con la 205 GTI, poi con la 206 RC e con la 207 GTI. Queste auto hanno sempre avuto un ottimo comportamento in pista, spesso con tempi sul giro simili a quelli della ben più potente Clio (che di solito aveva una 30ina di cavalli in più).

Probabilmente il pilota della RS guidava con mani e gambe legate :lol:

No no tranquillo era una prova corretta!

 

[blackblizzard82]

La storia della volpe e l'uva.
Peugeot non può certo competere con i maestri di RS e allora è costretta a dire che " la Peugeot 208 GTI vanterà un?impostazione più turistica e meno corsaiola".

quoto.
le ultime generazioni di RS marchiate Renault sono delle lame con le ruote. Megane a parte, al momento la vettura da battere per tutti, la clio nelle versioni sportive è sempre stata un'auto da rally targata. PSA si è fermata alla 106-saxo, dopo queste le sue sportivette si sono imborghesite troppo (ho un amico che è passato dalla 206 1.6 16v ad una 207 GTI, nonostante i 70 cavalli in più tornerebbe indietro più che volentieri).