giuliogiulio ha scritto:
TempletonPeck ha scritto:
a parte che il davanti della plus è = alla 207
ormai sono tutte =
il succcesso della 206 con un muso cosi aggressivo non sara' mai piu bissato
indubbiamente la 206 è stata un'auto che ha segnato una pagina di storia dell'auto....diciamo che la sua progenitrice 205 non era stata da meno, e per la 207 forse è ancora presto per tirare le somme: in europa è la più venduta certo, ma in italia non sta replicando il successo dell'enfant terrible
il problema è questo:
la 206 aveva diverse versioni ed allestimenti che spaziavano su tutta la categoria di potenziali acquirenti: dal giovane neopatentato al vecchietto.
per fare un esempio: c'era la 1.1 per il pensionato con il cappello che guida a 2 all' ora; c'era il 1.4 per chi non aveva tante pretese, c'era il 1.6 xs che iniziava ad essere sportivo con buoni cerchi ( gli scirocco) , buoni interni ecc
e poi il GTI che era il massimo.
I cerchi erano diversi per tutte le versioni o cmq erano diversi come disegno di base, ricordo: scirocco, ouragan oppure quelli a stella che monta solo il GTI.
Le 207 che vedo per strada ormai da 2-3 anni sono auto anonime.
tutte uguali, il cerchio è sempre lo stesso, a 9 razze, cambia il diametro.
i fascioni sono neri per tutte le versioni e sembra un carrozzone senza arte ne parte.
IL GTI costa troppo e non c'è una via di mezzo, od almeno non lha ho ancora vista, che rappresenti la via di mezzo come lo era l' XS della 206 che era cmq un bel gioiellino
la 207 secondo me , nonostante se ne vedano in giro, è un flop clamoroso.
ed ecco che hanno rispolverato la 206
