2014: nuovi suv e crossover

[bumper morgan]

http://motori.corriere.it/foto-gallery/reportage/motori/speciali/2013/itinerari-neve/i-suv-crossover-piu-attesi-2014_567326d0-6f09-11e3-ab66-ebc376dcb748.shtml#1

 

[mark_nm]

quindi nulla di nuovo; mi aspettavo i motori a curvatura ( Zefram Cochrane )

 

[bumper morgan]

quindi nulla di nuovo; mi aspettavo i motori a curvatura ( Zefram Cochrane )

non è nulla di nuovo....è la conferma che suv/crossover "tirano" ancora.

 

[mark_nm]

IMHO stanno esagerando, alla fine stancheranno tutte queste lamiere piegate, perchè in sostanza di questo si tratta: lamiere, poltrone, gps, qualche parolona in più in nome della sicurezza e lucette a iosa

 

[EdoMC]

Io conosco tantissimi che anni fa gridavano "dagli al SUV", e che adesso sono con la loro ix35, la loro Yeti, chi con la Duster, altri con la Capture e varie. La realtà è questa: la SUV è comoda, da realmente una sensazione di ariosità in abitacolo, è una manna per i problemi alla schiena (basta solo pensare che non devi piegarti per salirci), e nella guida di tutti i giorni da un'impressione di maggior controllo grazie all'altezza della seduta. Hanno tutta una serie di vantaggi che compensano il maggior consumo (comunque accettabile coi nuovi modelli) e il maggior costo di acquisto. Oltre a ciò, il mercato ha saputo reagire bene al fenomeno, salvo ritardatari, e ha proposto alternative sempre diverse e per ogni clientela, dalle piccole B rialzate 2WD, sino alle proposte classiche rinnovate (Range Rover ibrida). Tra quelle del 2014 , ritengo la X4 un orrore, un'autentica porcheria: si può capire che è difficile conciliare il vantaggio dell'ariosità su una SUV (quindi tetto alto) con una forma spiovente da coupé, ma almeno quei 20-30cm in lungheza in più della X6 aiutavano a slanciare la linea, questa X4, dai bozzetti, sembra ancora più tozza. Nulla male la proposta Fiat, mi piace moltissimo la Citroen Cactus, pur mondata da tutti quegli arzigogoli da concept.

 

[mark_nm]

Io conosco tantissimi che anni fa gridavano "dagli al SUV", e che adesso sono con la loro ix35, la loro Yeti, chi con la Duster, altri con la Capture e varie. La realtà è questa: la SUV è comoda, da realmente una sensazione di ariosità in abitacolo, è una manna per i problemi alla schiena (basta solo pensare che non devi piegarti per salirci), e nella guida di tutti i giorni da un'impressione di maggior controllo grazie all'altezza della seduta. Hanno tutta una serie di vantaggi che compensano il maggior consumo (comunque accettabile coi nuovi modelli) e il maggior costo di acquisto. Oltre a ciò, il mercato ha saputo reagire bene al fenomeno, salvo ritardatari, e ha proposto alternative sempre diverse e per ogni clientela, dalle piccole B rialzate 2WD, sino alle proposte classiche rinnovate (Range Rover ibrida). Tra quelle del 2014 , ritengo la X4 un orrore, un'autentica porcheria: si può capire che è difficile conciliare il vantaggio dell'ariosità su una SUV (quindi tetto alto) con una forma spiovente da coupé, ma almeno quei 20-30cm in lungheza in più della X6 aiutavano a slanciare la linea, questa X4, dai bozzetti, sembra ancora più tozza. Nulla male la proposta Fiat, mi piace moltissimo la Citroen Cactus, pur mondata da tutti quegli arzigogoli da concept.

io ho una sportage 4x4 e se la paragono alla precedente multipla come godibilità intesa come praticità preferisco ancora la multipla; l'avessero fatta 4x4 non mi sarebbe dispiaciuto affatto.

 

[EdoMC]

Io conosco tantissimi che anni fa gridavano "dagli al SUV", e che adesso sono con la loro ix35, la loro Yeti, chi con la Duster, altri con la Capture e varie. La realtà è questa: la SUV è comoda, da realmente una sensazione di ariosità in abitacolo, è una manna per i problemi alla schiena (basta solo pensare che non devi piegarti per salirci), e nella guida di tutti i giorni da un'impressione di maggior controllo grazie all'altezza della seduta. Hanno tutta una serie di vantaggi che compensano il maggior consumo (comunque accettabile coi nuovi modelli) e il maggior costo di acquisto. Oltre a ciò, il mercato ha saputo reagire bene al fenomeno, salvo ritardatari, e ha proposto alternative sempre diverse e per ogni clientela, dalle piccole B rialzate 2WD, sino alle proposte classiche rinnovate (Range Rover ibrida). Tra quelle del 2014 , ritengo la X4 un orrore, un'autentica porcheria: si può capire che è difficile conciliare il vantaggio dell'ariosità su una SUV (quindi tetto alto) con una forma spiovente da coupé, ma almeno quei 20-30cm in lungheza in più della X6 aiutavano a slanciare la linea, questa X4, dai bozzetti, sembra ancora più tozza. Nulla male la proposta Fiat, mi piace moltissimo la Citroen Cactus, pur mondata da tutti quegli arzigogoli da concept.

io ho una sportage 4x4 e se la paragono alla precedente multipla come godibilità intesa come praticità preferisco ancora la multipla; l'avessero fatta 4x4 non mi sarebbe dispiaciuto affatto.

La Multipla è comunque una vettura particolare, e si tratta di una monovolume, carrozzeria che non tutti amano. Le SUV hanno una linea più giovane, o percepita come tale. Poi, inevitabilmente, c'è il fattore moda, ma se questo non fosse accompagnato da reali pregi, sarebbe stato destinato a estinguersi subito.

 

[Jambana]

Tra quelle del 2014 , ritengo la X4 un orrore, un'autentica porcheria: si può capire che è difficile conciliare il vantaggio dell'ariosità su una SUV (quindi tetto alto) con una forma spiovente da coupé, ma almeno quei 20-30cm in lungheza in più della X6 aiutavano a slanciare la linea, questa X4, dai bozzetti, sembra ancora più tozza.

Io invece la trovo molto più proporzionata e slanciata della sorella maggiore, grazie alla linea di cintura e a tutta la carrozzeria, in generale, più bassa: personalmente, ho sempre trovato la X6 veramente troppo massiccia, tanto da rendere inutile e controproducente, ai miei occhi, un padiglione in stile coupé impiantato pari pari su una carrozzeria alta, squadrata e massiccia da grosso SUV. Tanto che mi ha sempre ricordato la silohuette di un ferro da stiro...

Mentre questa X4 mi pare più coerente e filante, almeno in queste immagini. Sono convinto che "al garrese", metro alla mano, sia sensibilmente più bassa.

 

[mark_nm]

l'idea quindi è un suv con la praticità della multipla; ricordo che il cambio posto sul cruscotto è stata, magari non originale, una bell'issima idea in quanto potevi scorrere a destra ed a sinistra a piacere, per non parlare dell'esagerata visibilità.
Un suv deve essere più simile ai pick-up americani e non ad una comune auto: vedi crossover.
La mia prossima sarà un furgone 4x4

 

[bumper morgan]

IMHO stanno esagerando, alla fine stancheranno tutte queste lamiere piegate, perchè in sostanza di questo si tratta: lamiere, poltrone, gps, qualche parolona in più in nome della sicurezza e lucette a iosa

non é che stanno esagerando....stanno producendo ció che la gente vuole. Io, per esempio, ho preso un suv ( CRV) per via del mal di schiena ma poi mi sono accorto che é comodo, spazioso e ti dá un pó piú di sicurezza in strada. Direi che ormai hanno sostituito - parlo dei suv medi/crossover non certo di Cayenne o X5 - le sw tant'é che ormai tutti offrono la versione con sola TA per risparmiare 2000?

 

[mark_nm]

IMHO stanno esagerando, alla fine stancheranno tutte queste lamiere piegate, perchè in sostanza di questo si tratta: lamiere, poltrone, gps, qualche parolona in più in nome della sicurezza e lucette a iosa

non é che stanno esagerando....stanno producendo ció che la gente vuole. Io, per esempio, ho preso un suv ( CRV) per via del mal di schiena ma poi mi sono accorto che é comodo, spazioso e ti dá un pó piú di sicurezza in strada. Direi che ormai hanno sostituito - parlo dei suv medi/crossover non certo di Cayenne o X5 - le sw tant'é che ormai tutti offrono la versione con sola TA per risparmiare 2000?

ma dai è come per la carta da forno, creano necessità e non fanno male in quanto creano lavoro, ma i più accorti notano che non creano nulla di che.

 

[arizona77]

IMHO stanno esagerando, alla fine stancheranno tutte queste lamiere piegate, perchè in sostanza di questo si tratta: lamiere, poltrone, gps, qualche parolona in più in nome della sicurezza e lucette a iosa

non é che stanno esagerando....stanno producendo ció che la gente vuole. Io, per esempio, ho preso un suv ( CRV) per via del mal di schiena ma poi mi sono accorto che é comodo, spazioso e ti dá un pó piú di sicurezza in strada. Direi che ormai hanno sostituito - parlo dei suv medi/crossover non certo di Cayenne o X5 - le sw tant'é che ormai tutti offrono la versione con sola TA per risparmiare 2000?

ma dai è come per la carta da forno, creano necessità e non fanno male in quanto creano lavoro, ma i più accorti notano che non creano nulla di che.

No carta forno :shock: :?:
Hai l' arma segreta .....o sbruciacchi tutto...... :?:

 

[bumper morgan]

[quoù in nome della sicurezza e lucette a iosa[/quote]
non é che stanno esagerando....stanno producendo ció che la gente vuole. Io, per esempio, ho preso un suv ( CRV) per via del mal di schiena ma poi mi sono accorto che é comodo, spazioso e ti dá un pó piú di sicurezza in strada. Direi che ormai hanno sostituito - parlo dei suv medi/crossover non certo di Cayenne o X5 - le sw tant'é che ormai tutti offrono la versione con sola TA per risparmiare 2000? [/quote]

ma dai è come per la carta da forno, creano necessità e non fanno male in quanto creano lavoro, ma i più accorti notano che non creano nulla di che.[/quote]

non è che notano, NON notano perché non vogliono notare, vedere. Ovvero quando si è prevenuti.