2013 Forester

[G5]

No quelle sulla pagina spiegazzata sono orripilanti (anche se al posteriore si intravedono cose interessanti) nascondendo ogni sorta di proporzione reale della macchina ..... attendiamo con fiducia.

 

[Mauro 65]

sinceramente interessa poco mauro.
Chi non si può peermettere di mantenere il 2.0 litri turbo ha il boxer diesel o peggio, il 1.6 benza/gpl.
Ma a listino devono mettercelo anche in italia, perchè niegli altri stati europei si e qui no? Li la benzina non la regalano lo stesso.
Che la mettessero, tanto non è che ne venderanno a vagonate di forester in genere.

Perché da un lato in Italia tutto ciò che va oltre 185 kW (e/o oltre 2 litri di cubatura) è oramai invendibile, e dall'altro (rispondo anche a steu851) omologare una variante di potenza (tecnicamenet una sciocchezza, appunto) ha dei costi di omologazione non indifferenti che non verrebbero mai più recuperate sulle pochissime vendite che si realizzerebbero in Italia

 

[zero c.]

Si ma il BD ha più coppia dei 6h ...

Che tatto !!!

è una verità non una tattilità

8)

 

[steu851]

omologare una variante di potenza (tecnicamenet una sciocchezza, appunto) ha dei costi di omologazione non indifferenti che non verrebbero mai più recuperate sulle pochissime vendite che si realizzerebbero in Italia

Eppure hanno omologato le bifuel con 5 Cv in meno

 

[XPrience74]

non mi sembra male,forse perche' piacendomi l'xv che c'assomiglia...

Che fai sfotti?!?

ma scherzi? qundo si parla di forester sono serio,anzi serissimo...me piace,assomiglia all'xv che mi piace,quindi e' diretta conseguenza.. dentro non sembra male,molto convenzionale ma e' giusto cosi...

No è che mi sembrava che tu ironizzassi su certe componenti le quali effettivamente ... sono le medesime ...

 

[XPrience74]

Si ma il BD ha più coppia dei 6h ...

Che tatto !!!

è una verità non una tattilità

8)

Certo ... ma considerando come la pensa refo in fatto di tipologie motoristiche andargli a "decantare" la mancanza di qualche kgm rispetto ad un BD mi pareva francamente poco significativo, nonchè fin'anche esserci gli estremi per un "mezzo sfottò"... :-o
Sbagliavo?

 

[reFORESTERation]

Si ma il BD ha più coppia dei 6h ...

Che tatto !!!

è una verità non una tattilità

8)

Certo ... ma considerando come la pensa refo in fatto di tipologie motoristiche andargli a "dacantare" la mancanza di qualche kgm rispetto ad un BD mi pareva francamente poco significativo, nonchè fin'anche esserci gli estremi per un "mezzo sfottò"... :-o
Sbagliavo?

si ma con me non attaccano certi discorsi, la coppia è l'ultima cosa che mi interessa (se splamata in 500 giri come sui diesel)...
meglio avere 200nm di coppia da 1000 a 7500 giri che 350 tra 1.800 e 2500.
Non dimentichiamo che un motore va forte per i cavalli, non certo per la coppia.

 

[steu851]

Non dimentichiamo che un motore va forte per i cavalli, non certo per la coppia.

La coppia è quella che permette al motore di accelerare, di aumentare il numero di giri, la potenza è la coppia moltiplicata per i giri. Puoi avere un motore con millemila cavalli ad un certo numero di giri, ma se in basso non ha la coppia necessaria per falo arrivare li non ci fai nulla

 

[zero c.]

Si ma il BD ha più coppia dei 6h ...

Che tatto !!!

è una verità non una tattilità

8)

Certo ... ma considerando come la pensa refo in fatto di tipologie motoristiche andargli a "dacantare" la mancanza di qualche kgm rispetto ad un BD mi pareva francamente poco significativo, nonchè fin'anche esserci gli estremi per un "mezzo sfottò"... :-o
Sbagliavo?

si ma con me non attaccano certi discorsi, la coppia è l'ultima cosa che mi interessa (se splamata in 500 giri come sui diesel)...
meglio avere 200nm di coppia da 1000 a 7500 giri che 350 tra 1.800 e 2500.
Non dimentichiamo che un motore va forte per i cavalli, non certo per la coppia.

ma che notizia...

ma come l'han messa dentro...

 

[XPrience74]

Si ma il BD ha più coppia dei 6h ...

Che tatto !!!

è una verità non una tattilità

8)

Certo ... ma considerando come la pensa refo in fatto di tipologie motoristiche andargli a "decantare" la mancanza di qualche kgm rispetto ad un BD mi pareva francamente poco significativo, nonchè fin'anche esserci gli estremi per un "mezzo sfottò"... :-o
Sbagliavo?

si ma con me non attaccano certi discorsi, la coppia è l'ultima cosa che mi interessa (se splamata in 500 giri come sui diesel)...
meglio avere 200nm di coppia da 1000 a 7500 giri che 350 tra 1.800 e 2500.
Non dimentichiamo che un motore va forte per i cavalli, non certo per la coppia.

Non sbagliavo allora ...
Non sono invece propriamente dello stesso avviso in merito all'importanza della coppia inquanto è proprio questa quella che decreta le doti di forza motrice, e quindi capacità di ripresa ed accelerazione ... caratteristiche queste fondamentali ad es in frangenti come quelli di sorpasso ... come è anche vero che oltre ai freddi numeri molto dipende dalle tarature ed efficacia di tutto l'ambaradan ...

 

[reFORESTERation]

non credevo che in un forum di una rivsta come quella che ci ospita, in una sezione come questa di suby notorialmente gente che guarda le auto da altra prospettiva, quella della meccanica, dovessi specificare che l'auto, qualsiasi auto, per spostarsdi di un metro ed un metro alla volta, avesse bisogno di coppia.
va bene allora mettiamola in altri termini gentili soci nippofili.
Il sottoscritto preferisce alimentazioni nobili, aspirate (ma anche non, salvo qualche buona eccezione come quella oggetto di discussione), dove elasticità, progressione, piacere di guida, si sposano con prestazioni ed emozione, ergo, la guida di un benzina.
Un motore, su un auto come si deve, deve fare brrruuummm non cla cla cla cla ed emettere particolato nero.
h4 h6 fate vobis, l'importante è che bruci i 100 ottani

 

[gallongi]

non mi sembra male,forse perche' piacendomi l'xv che c'assomiglia...

Che fai sfotti?!?

ma scherzi? qundo si parla di forester sono serio,anzi serissimo...me piace,assomiglia all'xv che mi piace,quindi e' diretta conseguenza.. dentro non sembra male,molto convenzionale ma e' giusto cosi...

No è che mi sembrava che tu ironizzassi su certe componenti le quali effettivamente ... sono le medesime ...

Beh suby ha una base abbastanza comune su cui lavora ...

 

[arhat]

di male in peggio.

 

[aponus]

Probabilmente l'omologazione di 5 cv in meno non é costata nulla poiché la legge permette una variazione di CV nell'arco del 10%, se non erro. E' una mia ipotesi, si intenda!

 

[Heniadir]

La coppia è quella che permette al motore di accelerare, di aumentare il numero di giri, la potenza è la coppia moltiplicata per i giri.

Potenza o coppia?

http://youtu.be/OMLTMwCuFwQ