200.000 e non li dimostra!

[antonioe.]

Oggi la mia 156 1.9 JTD SW '01 ha valicato la soglia dei 200.000 Km. So bene che non è un record (conosco chi ne ha percorsi ben più di 300.000) però lo è per me. In ogni caso è un' apprezzabile percorrenza e mi ha fatto un certo effetto veder comparire il 2 come prima cifra, soprattutto considerando che, a parte l'ordinaria manutenzione, eseguita scrupolosamente (che ha comunque il suo costo...) gli unici interventi richiesti sono stati: la sostituzione di un braccetto del quadrilatero anteriore, della sonda lambda (o della valvola EGR o, di entrambe, non ricordo) e del pedale frizione! A proposito di quest'ultima: è ancora quella originale, e questo credo sia proprio un record! Per il resto va (quasi) che è una meraviglia, a parte la frizione, che ovviamente denuncia segni di stanchezza (più che legittimi), le sospensioni, anch'esse un pò affaticate e, solo da pochi giorni, qualche strano "buco" di alimentazione che si manifesta occasionalmente. Nel complesso sono più che soddisfatto della mia 156, sotto tutti i punti di vista; esteticamente poi secondo me è ancora estremamente attuale. Per questi motivi, pur avendone avuto la possibilità, non mi sono finora deciso a cambiarla e non mi sarà facile trovarle una valida sostituta.

 

[Fancar_]

Complimenti alla tua macchina ma anche a te che la tieni bene.
Non tutti sono capaci di fare 200.000 km senza cambiare la frizione.

 

[alkiap]

Direi che la manutenzione straordinaria è stata molto limitata, quindi è più che giusto essere soddisfatti della vettura!
Duecentomila km di frizione su un diesel non sono certo pochi!

 

[niky2010]

Complimenti .
Io con la mia 159 sono a 135.000 in 3 anni, la bestia sembra rispondere bene alla mia voglia di cattiveria ed anzi con il passare dei giorni è sempre più incazzata :shock:
Sarà, ma la sento più liscia, più pronta, buuu?? avrà forse la sensazione che il tarlo giulietta sta brucando la mia materia grigia e LEI ha capito le mie perfide intenzioni??? :twisted: :!:

 

[coltraine]

Anche io ho una 156 Sportwagon 1.9 JTD del 2001, color argento. Ho passato i 200.000km a settembre scorso, ora sono a 202.000km (non la uso molto, tranne finesettimana e vacanze).
Ho sostituito i braccetti delle sospensioni anteriori, gli ammortizzatori e un sensore che comanda la geometrria della turbina. Anche io ho la frizione originale, a freddo strappa un po' ; dopo qualche km funziona bene.
Per sostituire frizione e volano mi pare che servano 6-700 ?, ma non ricordo bene.
Comunque sono soddisfatto, ho fatto delle trasferte impegnative senza problemi e consuma abbastanza poco (Pisa-Otranto, 970km con meno di 60l).
Spero di non essermela gufata

Ciao

 

[LucaRoma82]

Complimenti per il traguardo!chissa se io con la mia mito multiair raggiungero tali traguardi!o se quest ultima e in grado!

 

[antonioe.]

Anche io ho una 156 Sportwagon 1.9 JTD del 2001, color argento. Ho passato i 200.000km a settembre scorso, ora sono a 202.000km (non la uso molto, tranne finesettimana e vacanze).
Ho sostituito i braccetti delle sospensioni anteriori, gli ammortizzatori e un sensore che comanda la geometrria della turbina. Anche io ho la frizione originale, a freddo strappa un po' ; dopo qualche km funziona bene.
Per sostituire frizione e volano mi pare che servano 6-700 ?, ma non ricordo bene.
Comunque sono soddisfatto, ho fatto delle trasferte impegnative senza problemi e consuma abbastanza poco (Pisa-Otranto, 970km con meno di 60l).
Spero di non essermela gufata

Ciao

Praticamente sono gemelle, a parte il colore. Gli ammortizzatori ovviamente li ho cambiati anch'io, attorno ai 120.000 Km., in quanto "spanciava" un pò nei dossi, ma secondo me a quel chilometraggio rientra nella ordinaria manutenzione. La spesa per il cambio frizione + volano grosso modo dovrebbe essere quella che dici tu, anzi io sapevo 800 ?. Infine i consumi: sono sempre stati uno degli "atout" della mia 156: in media 17 Km/l. su percorso 25% urbano-75% extraurbano (tangenziale+strada statale). Punte estreme 15-19 Km/l. Da qualche mese il mio percorso extraurbano comprende 50% autostrada e i consumi, purtroppo, ovviamente ne risentono però non ho ancora dati sufficientemente attendibili. Che nessun gufi!
Ciao.

 

[checcoalterio]

A gennaio scorso ho sostituito la 156 SW 1900jtd del novembre 2000 con una 159 SW 1900 150cv: aveva all'attivo 230mila km e nessun problema particolare, solo l'ordinaria manutenzione e la sostituzione dei braccetti delle sospensioni anteriori a 130mila km che nell'ultimo periodo erano diventati nuovamente rumorosi. Anche la mia aveva la frizione originale.
In bocca al lupo!!!

 

[antonioe.]

A gennaio scorso ho sostituito la 156 SW 1900jtd del novembre 2000 con una 159 SW 1900 150cv: aveva all'attivo 230mila km e nessun problema particolare, solo l'ordinaria manutenzione e la sostituzione dei braccetti delle sospensioni anteriori a 130mila km che nell'ultimo periodo erano diventati nuovamente rumorosi. Anche la mia aveva la frizione originale.
In bocca al lupo!!!

E vai! Comincio a pensare che siano chilometraggi abituali per le 156 JTD (alla faccia di chi - senza evidentemente esserci nemmeno salito sopra - attribuisce alle Alfa scarsa qualità ed affidabilità).
Le frizioni poi sembrano proprio indistruttibili, nonostante gli "strapazzi" del td. Ricordo che 20-25 anni fa, con motori benzina di assai minor coppia, era necessario registrare frequentemente la frizione per sostituirla anche dopo solo 40.000 Km.

 

[pilota54]

Complimenti Antonio!
Per quanto riguarda la frizione, senza con questo volerne sminuire i meriti, c'è da rilevare che la maggior parte dei km so che li percorri su strade statali pressochè rettilinee, prolungando inevitabilmente la durata della frizione. Se questi km fossero stati fatti prevalentemente in città penso che nessuna frizione avrebbe resistito così tanto.
Io comunque con la GTV 3.0 sono arrivato a 132.000 e la frizione è ancora buona, 40% città, 60% fuori, di cui 1% pista. Altri problemi? Ordinaria amministrazione.

 

[antonioe.]

Complimenti Antonio!
Per quanto riguarda la frizione, senza con questo volerne sminuire i meriti, c'è da rilevare che la maggior parte dei km so che li percorri su strade statali pressochè rettilinee, prolungando inevitabilmente la durata della frizione. Se questi km fossero stati fatti prevalentemente in città penso che nessuna frizione avrebbe resistito così tanto.
Io comunque con la GTV 3.0 sono arrivato a 132.000 e la frizione è ancora buona, 40% città, 60% fuori, di cui 1% pista. Altri problemi? Ordinaria amministrazione.

La tua analisi (come dubitarne?) è perfetta; è una considerazione che avevo fatto anch'io
Direi non male neanche il comportamento della tua, di frizione :!:
A proposito che coppia ha il tuo "Busso" :?:
Ciao e Buona Pasqua a te e ai tuoi familiari

 

[pilota54]

Complimenti Antonio!
Per quanto riguarda la frizione, senza con questo volerne sminuire i meriti, c'è da rilevare che la maggior parte dei km so che li percorri su strade statali pressochè rettilinee, prolungando inevitabilmente la durata della frizione. Se questi km fossero stati fatti prevalentemente in città penso che nessuna frizione avrebbe resistito così tanto.
Io comunque con la GTV 3.0 sono arrivato a 132.000 e la frizione è ancora buona, 40% città, 60% fuori, di cui 1% pista. Altri problemi? Ordinaria amministrazione.

La tua analisi (come dubitarne?) è perfetta; è una considerazione che avevo fatto anch'io
Direi non male neanche il comportamento della tua, di frizione :!:
A proposito che coppia ha il tuo "Busso" :?:
Ciao e Buona Pasqua a te e ai tuoi familiari

Grazie, ricambio gli auguri.
Il mio Busso (ovvero la versione 3.000 24 valvole 220 cv) ha una coppia di 306 NM.