2 domande per chi ha laguna 2

[GRANATIERI]

oggi controllavo un po i livelli dell'auto e ho notato che aprendo il tappo del serbatoio del servosterzo non si vede subito l'olio,poi ho tolto il carterino di plastica e ho visto sul serbatoio le tacche max e min.Il livello dell'olio con l'auto in piano è al livello max,forse un paio di millimetri sotto,ma non so se perchè ora abbiamo anche una clio tce dove lo sterzo da fermo è morbidissimo sia io che mia moglie abbiamo l'impressione che lo sterzo della laguna sia diventato più duro.perdite di olio non se ne vedono ,forse dopo quasi 6 anni è da raboccare.L'altra domanda è che volevo vedere lo stato del filtro aria ma non riesco a capire dove sia,per lo meno tra il vaso di espansione del radiatore e il blocco motore si vede uno scatolotto nero di plastica con un tubo in un materiale plastico,l'ho smontato convinto che il filtro fosse li dentro ,invece è un pezzo unico che non si apre.Che il filtro sia nel pezzo successivo dietro il blocco motore?Misembrava di vedere come una specie di filtro attaverso un buco tipo quelli che bianchi che si mettono sopra i caloriferi.La macchina in questione è una laguna 2 1800 16v del 2004

 

[biasci]

Io ho avuto la laguna 2 ma non mi sono mai preoccupato di sostituire il filtro aria (sempre fatto in officina) e non ho mai avuto problemi di servosterzo.

Sorry :cry:

 

[modus72]

Se il livello è già al max non servono rabbocchi.
Riguardo al filtro aria dovrebbe esser semplice individuarlo, basta seguire i condotti a monte dei collettori di aspirazione... Fra quelli e la presa d'aria esterna ci sarà sicuramente il filtro.

 

[Eldinero]

Sulla Laguna 2 c'è uno scatolotto nero, abbastanza grande, posto alla destra del motore, lì c'è il filtro aria.

 

[modus72]

Sulla Laguna 2 c'è uno scatolotto nero, abbastanza grande, posto alla destra del motore, lì c'è il filtro aria.

A volte dipende dalle motorizzazioni, su Modus e Clio3 per esempio la posizione cambia in base al propulsore.

 

[GRANATIERI]

non dico di avere problemi al servosterzo,solo che quando avevo la renault19 non ho mai aggiunto olio in 10 anni e aprendo il tappo c'era attaccato sotto lo stesso una barretta di platica che faceva da astina per verificare il livello.Forse un leggero consumo è normale,forse come dicevo prima è solo un'impressione che è più duro.

 

[GRANATIERI]

eldinero lo scatolotto nero di plastica che io ho visto e dici tu per esistere esiste,ma è un pezzo unico l'ho smontato ma non c'è il filtro dentro si vede solo il passaggio di una canalizzazione per l'aria e poi si vede che dentro non c'è niente è troppo leggero.

 

[mailandrea]

oggi controllavo un po i livelli dell'auto e ho notato che aprendo il tappo del serbatoio del servosterzo non si vede subito l'olio,poi ho tolto il carterino di plastica e ho visto sul serbatoio le tacche max e min.Il livello dell'olio con l'auto in piano è al livello max,forse un paio di millimetri sotto,ma non so se perchè ora abbiamo anche una clio tce dove lo sterzo da fermo è morbidissimo sia io che mia moglie abbiamo l'impressione che lo sterzo della laguna sia diventato più duro.perdite di olio non se ne vedono ,forse dopo quasi 6 anni è da raboccare.L'altra domanda è che volevo vedere lo stato del filtro aria ma non riesco a capire dove sia,per lo meno tra il vaso di espansione del radiatore e il blocco motore si vede uno scatolotto nero di plastica con un tubo in un materiale plastico,l'ho smontato convinto che il filtro fosse li dentro ,invece è un pezzo unico che non si apre.Che il filtro sia nel pezzo successivo dietro il blocco motore?Misembrava di vedere come una specie di filtro attaverso un buco tipo quelli che bianchi che si mettono sopra i caloriferi.La macchina in questione è una laguna 2 1800 16v del 2004

Allora, in 8 anni mai rabboccato....
e mai notato alcun indurimento del volante...cmq potrebbe anche essere la convergenza che è da controllare...

Allora, apri il cofano motore, sulla tua destra, quindi in corrispondenza del lato guidatore, viicno il gruppo ottico c'è la batteria. Giusto?
Attaccata alla batt c'è la scatola fusibili.

VAi un po' dietro con gli occhi, verso il parabrezza, sempre lato dx e troverai un grosso scatolone nero....collegato ad un tubo, nero, che va verso il motore..

Ora, per smonatre questa scatola (che contiene il filtro aria) ti servono:
un cacciavite a croce.
Devi smontare le 4 lunghissime viti che ci sono....anzi, mo che ricordo c'è ne sono due lunghissime e due di lunghezza "normale".
MI pare occorra cacciavite a croce.

Poi, con un cacciavite liscio, devi allentare la fascetta che collega questa scatola al tubo dell'aria che va verso il vano motore.
Sfila lo scatolato e alzalo verso di te.
Sotto troverai il filtro aria.

Cmq, ogni anno, anno e mezzo, cambialo....

se hai bisogndo di max info, let me know

 

[GRANATIERI]

ti ringrazio ieri però smontando lo scatolotto nero che dici mi sembrava un pezzo unico che non si apre e non mi sembra di avere visto viti ,magari ho visto male

 

[manuel46]

non dico di avere problemi al servosterzo,solo che quando avevo la renault19 non ho mai aggiunto olio in 10 anni e aprendo il tappo c'era attaccato sotto lo stesso una barretta di platica che faceva da astina per verificare il livello.Forse un leggero consumo è normale,forse come dicevo prima è solo un'impressione che è più duro.

La differenza tra la clio e la tua laguna è che il servo della clio è elettrico, se è come nella mia megane 2 è ad assistenza variabile, cioè più la velocità è ridotta, più il volante è leggero da manovrare, man mano aumenta la velocità diventa più preciso perchè non occorrono grandi spostamenti di volante.....
se il livello dell'olio idraulico del servosterzo nella laguna è tra min e max, è inutile portarlo al max, non cambierebbe niente, al massimo può essere che qualche componente del sistema servosterzo sia usurato, controlla anche la pressione delle gomme che sia corretta, una pressione più bassa di un paio di decimi incide molto sulla morbidezza dello sterzo, oltre che farti consumare più carburante!

 

[GRANATIERI]

manuel 46 le so queste cose ,la pressione delle gommme è giusta anche perchè le gomme sono nuove ,ho fatto solo 500km da quando le ho cambiate.Oggi mi sono recato in un supermercato e ho trovato un olio per servosterzo ma essendo di una marca mai sentita ho preferito non comprarlo.Come dicevi tu poi essendo il livello appena sotto il max aggiungendo olio non cambierebbe nulla,praticamente se apro il tappo si vede come una retina che fa da filtro e il livello che vedo sul fianco della vaschetta è un dito sotto questo filtro.Alla fine mi sa che è solo un'impressione mia e di mia moglie, perchè guidando spesso la clio tce nuova si nota molto la differenza sopratutto da fermi.

 

[manuel46]

manuel 46 le so queste cose ,la pressione delle gommme è giusta anche perchè le gomme sono nuove ,ho fatto solo 500km da quando le ho cambiate.Oggi mi sono recato in un supermercato e ho trovato un olio per servosterzo ma essendo di una marca mai sentita ho preferito non comprarlo.Come dicevi tu poi essendo il livello appena sotto il max aggiungendo olio non cambierebbe nulla,praticamente se apro il tappo si vede come una retina che fa da filtro e il livello che vedo sul fianco della vaschetta è un dito sotto questo filtro.Alla fine mi sa che è solo un'impressione mia e di mia moglie, perchè guidando spesso la clio tce nuova si nota molto la differenza sopratutto da fermi.

è quello che volevo dirti io granatieri, non era per fare il saccente visto che non lo sono, ma intendevo proprio dire che essendo due sistemi diversi e la morbidezza del volante della clio la si nota sopratutto da fermi o comunque a bassa velocità, il risultato è che quando si guida la laguna noti subito la differenza, poi per sicurezza ho detto anche per la pressione delle gomme, sai c'è gente che non la controlla per mesi e mesi......non sarà sicuramente il tuo caso!

 

[GRANATIERI]

va bene grazie ,penso che non la farò nemmeno vedere comunque ho toccato un pò in giro e guardato bene con una lampada è tutto asciutto e tracce di unto in giro non se ne vede nemmeno l'ombra.Anche io alla fine ho pensato quello che mi dicevi tu,che non può indurirsi perchè il livello è un dito sotto il tappo,capisco ci fosse mezza vaschetta vuota.

 

[Eldinero]

Sulla Laguna 2 c'è uno scatolotto nero, abbastanza grande, posto alla destra del motore, lì c'è il filtro aria.

A volte dipende dalle motorizzazioni, su Modus e Clio3 per esempio la posizione cambia in base al propulsore.

Hai ragione, io parlavo della 1.9 dci 120 cv, mentre la sua è un benzina 1.8.

 

[Eldinero]

eldinero lo scatolotto nero di plastica che io ho visto e dici tu per esistere esiste,ma è un pezzo unico l'ho smontato ma non c'è il filtro dentro si vede solo il passaggio di una canalizzazione per l'aria e poi si vede che dentro non c'è niente è troppo leggero.

Mi riferivo al diesel, scusami.