2.0 CDTI

[*Fede*]

Ciao a tutti!

Mi sapete dire com'è questo motore nelle prestazioni e soprattutto nei consumi?

Grazie!

 

[aduan]

dunque
io ho da 1 anno una opel insigna 2.0 tdi 160 cv cambio manuale.
Motore evoluzione del 1.9 fiat, che ho avuto per 3 anni sulla croma percorrendovi 280.000 km circa.
Il sound è lo stesso.
Ma al di la di ciò è un buon motore, io arrivo ai 16, poco più poco meno con un litro.
Ai bassi è molto "mulo" e i rapporti lunghi del cambio non aiutano il brio ma i consumi si.
Con la croma facevo 12 con l' automatico, qui come detto sopra i 16.
Ho già percorso 45.000 km.
Lo trovo un buon motore..non ha molto da invidiare ai suoi concorrenti, tranne che al 2.0 bmw..che però diversi colleghi dicono esser fragilino (cambio turbina a 90/110...km)

 

[*Fede*]

I consumi mi sembrano buoni ed allineati agli altri 2.0 diesel.
Mi sai dire se c'è molta differenza nel consumo tra uso urbano ed extraurbano/autostradale?
Effettivamente lo stavo valuntando per la nuova Astra Sports Tourer (ritenendolo l'unico diesel adeguato)...
In teoria è il 2.0 Multijet Fiat, giusto?

 

[aduan]

si, anche se l' assemblaggio è effettuato in Germania a Russelheim anzichè a Torino.
Il 2.0 fiat ha 170 cv anzichè 160.
La frizione è assolutamente migliore su opel che su fiat e anche la precisione del cambio.
Non è così granitica come detto su 4ruote.
Io sulla Astra vedrei bene anche il 1.7 che è un motore maturo e affidabile.
Io faccio il 0% tra autostrade e tangenziali
comunque se guidato bene non beve molto

 

[*Fede*]

Quindi un'ottimo motore di stretta derivazione Fiat ma con miglioramenti nella frizione e cambio?
Sinceramente il 1.7 anche da 125cv non mi ispira tanto. è cmq un motore di vecchia generazione, anche se rivisitato più volte.
Quindi, vista la differenza di listino di "soli" euro 1500 tra uno e l'altro (a parità di optional) sarei più propenso per il 2.0.
Il 1.7 ha il vantaggio che si può avere in allestimento COSMO (ma non in COSMO S), risparmiando qualche migliaia di euro se non si aggiungono gli optional del COSMO S.
Mentre il 2.0 si può avere solo in versione COSMO S. Ovviamente aumenta il prezzo dovuto all'allestimento top (non ho chiaro quali optional ci siano in più).
Anche questa scelta Opel non la capisco e condivido.

 

[aduan]

mah..fai i tuoi conti e poi decidi...
alla fine la cosa migliore sarebbe provarle entrambe

 

[*Fede*]

Ovviamente provarle si.
Ma ci vorrebbe una prova lunghina...
Vedremo un po.
Intanto attendo di vederla dal vivo....

 

[17.re]

Quindi un'ottimo motore di stretta derivazione Fiat ma con miglioramenti nella frizione e cambio?
Sinceramente il 1.7 anche da 125cv non mi ispira tanto. è cmq un motore di vecchia generazione, anche se rivisitato più volte.
Quindi, vista la differenza di listino di "soli" euro 1500 tra uno e l'altro (a parità di optional) sarei più propenso per il 2.0.
Il 1.7 ha il vantaggio che si può avere in allestimento COSMO (ma non in COSMO S), risparmiando qualche migliaia di euro se non si aggiungono gli optional del COSMO S.
Mentre il 2.0 si può avere solo in versione COSMO S. Ovviamente aumenta il prezzo dovuto all'allestimento top (non ho chiaro quali optional ci siano in più).
Anche questa scelta Opel non la capisco e condivido.

Rispetto alla Cosmo la S ha in piu':
Interni Jet Black in tessuto Lace o Pelle traforata Mondial
? Volante sport premium a 3 razze rivestito in pelle traforata con cromatura
? Cerchi in lega da 17˝ con design sportivo a 5 razze
? Flex Ride
? Elementi decorativi interni Piano Black