164 o Thema ? Quale vi piaceva di più ?

[vanguart]

la thema..+ elegante...+ ricercata....elegante ma con un aspetto anche solido...da macchinone vero e proprio...quando ancora noi italiani sapevamo fare anche i berlinoni anche meglio degli altri...

la 8.32 ferrari poi era da sbavo assoluto...

c'è da dire cha la 164 comunque aveva una linea unica...filante...e a vederla oggi anche se rarissima ha un che di attuale.....

La 8.32 non ce la faceva a scaricare i CV a terra, e ogni 40.000 km dovevi cambiare la distribuzione......

 

[nco]

164 anche per via dei motori a dir poco mostruosi...linea senza tempo anche oggi con qualche modifica non stonerebbe affatto dico veramente...la thema altra grande macchina...ad avercele ai giorni nostri due ammiraglie cosi' in Alfa e alla Lancia...invece il vuoto...ah no vero 159 a fine carriera e che vive con le bombole di ossigeno e la sportivissima phedra...ma la fanno ancora o no?boh se non la fanno allora nemmeno quella

 

[reu.c.cio]

Ho votato Thema, un po' perchè in famiglia l'abbiamo avuta, un po' perchè se considero la Thema come una vera Lancia, queste caratteristiche di totale aderenza al DNA del marchio non riesco invece a ritrovarle nella 164, che pure considero a sua volta un'ottima vettura...anzi, ad avercene ancora oggi di vetture come la 164 con il marchio Alfa

 

[raf88]

Quindi Fiat non sbaglia proprio sempre.

Il punto è che secondo me Fiat ha cambiato proprio modo di produrre le macchine, i prezzi sono aumentati e la qualità è scesa o comunque non è salita relativamente al prezzo.

Io ho votato la thema, mio padre è stata la sua prima auto comprata interamente da lui, fantastica era un 2.5 se non sbaglio turbodisel.

Mi ricordo ancora che non so quante volte da piccolo gli andavo a rompere i tergicristalli dei fari......, gran bella macchina, altro che quelle di adesso.

La 164 ad essere sincero non ne ho viste tante in giro, però era comunque una signora macchina, probabilmente molto più valida delle alfa che ci sono ora in giro che ripeto costano più di come costavano a suo tempo le auto di questa categoria.

 

[renexx]

Stando al risultato del sondaggio mi pare che la Thema abbia vinto facile.

malgrado abbia esordito 3 anni prima.
entrambe sono durate esattamente 10 anni. il mercato ha dato loro ragione.

Quindi Fiat non sbaglia proprio sempre.

Era il periodo di Ghidella, con Giugiaro fecero anche la Uno. Poi, con Romiti, cominciò il disastro.
Io ai tempi ero un lancista, per cui preferivo decisamente la Thema, soprattutto per gli interni. Allora la Thema Turbo era un "must", come la Volvo 740, sempre turbo, ed anche la Saab 9000 diceva la sua.
Era il momento dei turbo, con tutti quei cv ingestibili dalle traz. ant. che alzavano il muso in accelerazione quando scatenavi tutta la potenza... :twisted:

 

[Grattaballe]

Non darei una preferenza, entrambe avevano degli atout. Gli interni Lancia erano più raffinati degli Alfa. Il 2.0 v6turbo era impareggiabile, ma anche il T16 Lancia poteva dire la sua. Il V6 3.0 12v è apparso su Thema ma depotenziato (anzi, direi mortificato...) a meno di 180cv -quindi troppo vicino al 2.8PRV- mantenendo solo la souplesse di marcia e perdendo la cattiveria che gli era propria. Scrivendo dei diesel preferivo i Sofim ai VM. Il corpo macchina era più sportivo per Alfa e più "da commendatore" per Lancia. Io le trovavo entrambe eleganti. Erano anche spaziose internamente, di uno spazio che si ritrovava a malapena su Kappa ma non su 166.

 

[AlfistaMilano]

164!! La Thema aveva gli interni molto piú " plasticosi ".

direi di no......

 

[gianko1982]

Stando al risultato del sondaggio mi pare che la Thema abbia vinto facile.

malgrado abbia esordito 3 anni prima.
entrambe sono durate esattamente 10 anni. il mercato ha dato loro ragione.

Quindi Fiat non sbaglia proprio sempre.

Era il periodo di Ghidella, con Giugiaro fecero anche la Uno. Poi, con Romiti, cominciò il disastro.
Io ai tempi ero un lancista, per cui preferivo decisamente la Thema, soprattutto per gli interni. Allora la Thema Turbo era un "must", come la Volvo 740, sempre turbo, ed anche la Saab 9000 diceva la sua.
Era il momento dei turbo, con tutti quei cv ingestibili dalle traz. ant. che alzavano il muso in accelerazione quando scatenavi tutta la potenza... :twisted:

ricordoo con piacere il calcio nella schiena dei 185 cv della Thema turbo i.e. 16v (complice il peso ridotto delle auto anni '80).. anche se fino a circa 4000 giri il motore era praticamente assente..

 

[vecchioAlfista]

Bialbero Alfa contro bialbero Lampredi.
Busso contro PRV.
Sofim contro VM .

Argomenti schiaccianti

3 a 0

Però al Lampredi Lancizzato il suo merito va riconosciuto

 

[Maxetto]

Bialbero Alfa contro bialbero Lampredi.
Busso contro PRV.
Sofim contro VM .

Argomenti schiaccianti

3 a 0

Però al Lampredi Lancizzato il suo merito va riconosciuto

Anche al V8 della 8.32 va dato il suo.

 

[GenLee]

Bialbero Alfa contro bialbero Lampredi.
Busso contro PRV.
Sofim contro VM .

:? Che nostalgia...Allora c'erano i due partiti: di chi preferiva la sportiva eleganza della Thema e chi la sportività aggressiva della 164...
Il problema è che oggi non c'è partito al quale aderire... :evil:

A livello di linea la Thema vantava una eleganza e pulizia invidiabili...ma l'aggressività e la portività della 164 erano senza pari, ancora oggi fanno il loro effetto e gli attuali modelli devono, in qualche modo, stilisticamente qualcosa a lei. Ma anche la Thema oggi è bellissima.
A livello di interni non c'era storia dai più semplici a quelli straordinari della 8.32, la Theme era impareggiabile...

Motori: eccellenti entrambi.
A livello tecnico, derivavano entrambi dallo stesso progetto, ma le differenziazioni erano abbastanza evidenti: ad esempio a livello di sospensioni anteriori

 

[vecchioAlfista]

Bialbero Alfa contro bialbero Lampredi.
Busso contro PRV.
Sofim contro VM .

Argomenti schiaccianti

3 a 0

Però al Lampredi Lancizzato il suo merito va riconosciuto

Anche al V8 della 8.32 va dato il suo.

Vero.
Anke se quello lo considero una "serie speciale", decisamente una nicchia