156 1,9 jtd: 2 turbine in 2 settimane

[Maxyz82]

Ciao ragazzi...come avete potuto leggere dal titolo ho un problema con la turbina.
Ho un a156 1,9 jtd 115cv del 2003 e a 160000 km, come già scrittto in forum precedente, ho grippato il motore. Due mesi dopo aver rifatto il motore (ricamiciatura, 4 pistoni nuovi, bronzine nuove, rettifica albero motore..) , cioè 2 sett fà, ho grippato anke la turbina.
Sostituisco la turbina con una nuova, percorro in una settimana 200km, non 200mila, nè 2 mila ma esattamente..duecento e sento lo stesso rumore di quando ho grippato la prima. stamattina l'ho riportata dal meccanico e gli ho detto che questa volta non è usura e che cerchi di fare bene il suo lavoro!
Che mi consigliate voi?
Io sono demoralizzato al 100%!
Un grazie anticipato a tutti voi?

 

[PensarePositivo_1587719120]

Ciao ragazzi...come avete potuto leggere dal titolo ho un problema con la turbina.
Ho un a156 1,9 jtd 115cv del 2003 e a 160000 km, come già scrittto in forum precedente, ho grippato il motore. Due mesi dopo aver rifatto il motore (ricamiciatura, 4 pistoni nuovi, bronzine nuove, rettifica albero motore..) , cioè 2 sett fà, ho grippato anke la turbina.
Sostituisco la turbina con una nuova, percorro in una settimana 200km, non 200mila, nè 2 mila ma esattamente..duecento e sento lo stesso rumore di quando ho grippato la prima. stamattina l'ho riportata dal meccanico e gli ho detto che questa volta non è usura e che cerchi di fare bene il suo lavoro!
Che mi consigliate voi?
Io sono demoralizzato al 100%!
Un grazie anticipato a tutti voi?

Che dire amico mio ??? Solo un grosso in bocca al lupo e vedrai che adesso ti sistemerà il tutto
Ciao

 

[valvonauta_distratto]

Spero che a questo giro ti vada tutto bene comunque ho l'impressione che in quell'officina questi tipi di lavori non siano molto bravi ad eseguirli... cerca di farti riparare o sostituire ciò che non va poi fai controllare la macchina da un'altro.

 

[LelePT]

Mi sembrano troppo pochi 200km per una turbina, anche di tipo revisionato
non è che ci sono problemi all'impianto di lubrificazione che non lubrifica a sufficienza?

 

[Maxyz82]

Sono arrivato a definirli dei cialtroni!!! xkè non posso avere tutte queste rotture dopo che ci hanno messo le mani loro. capisco la prima turbina che sia usurata, ma la seconda!? fare 200km e poi ancora a piedi! non mi va giù propio. Ora farò controllare la pompa dell olio se ha qualche anomalia. Cè qualcos altro che potri far controllare per quanto riguarda la lubrificazione?

 

[quadamage76]

occhio che rischi di rigrippare tutto il motore! Controlla:

pompa dell'olio con un manometro come si deve, tubi olio verso la turbina, colore dell'olio. Dopo aver rifatto il motore dovrebbe essere abbastanza limpido. E' un problema di lubrificazione, risolvilo subito!

 

[Maxyz82]

Grazie quadamage76, sei sempre esauriente nelle risposte, anche nel forum del grippaggio 6 stato molto chiaro.
Ringrazio anche tutti gli altri che mi hanno risposto xkè mi consola e mi aiuta molto sentire consigli e acquisire nuove cose da gente che ne sà più di me...essendo anch'io un appasionato di macchine!
GRAZIE RAGA....

 

[quadamage76]

facci sapere come va a finire!

 

[der2010]

il lavoro eseguito dal meccanico gode di garanzia,quindi ti ripristina la vettura a suo carico.
Se si fosse rotta di nuovo la turbina,vuol dire che non ha eseguito le specifiche di montaggio per tale componente,oltretutto universale per qualsiasi turbina.

 

[Maxyz82]

Ciao raga...scusate per il ritardo ma sono stato impegnato. La turbina mi è stata sostituita a spese del meccanico, anche se sono stato ritenuto colpevole del danno. Cosa che non può essere affatto vera, infatti ho pure litigato con il meccanico, xkè nn può durare così poco un componente nuovo, salvo sia difettoso o montato in modo errato. Ho seguito i consigli che mi avete suggerito ed ho pressato fortemente xkè venisse controllato tutto l'impianto di lubrificazione che porta alla turbina e pompa olio. l'impianto raggiunge una pressione di 5 bar e i condotti che portano alla turbina sono stati puliti tutti, inoltre ho provveduto alla riapertura della valvola EGR, xkè, anche se una coincidenza, da quando l'ho strozzata a 160000km , sono iniziati i miei problemi. Finora ho già percorso 1000 km con la turbina nuova e Spero che ora funzioni tutto e di non rimanere più a piedi!!