150 cv ed arrancare in salita

[pittigasabasca]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

 

[MultiJet150]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

Chissà perché la mia le salite le brucia quasi fosse una FAT CROMA ABARTH, eppure, abbiamo lo stesso motore. Mah, mistero della FEDE, fede in FIAT !

P.S. ma non dovevano darti una BMW ? Non è che non ti sei accorto che ti hanno cambiato auto e hai fatto una figura di emme ? :twisted:

 

[pittigasabasca]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

Chissà perché la mia le salite le brucia quasi fosse una FAT CROMA ABARTH, eppure, abbiamo lo stesso motore. Mah, mistero della FEDE, fede in FIAT !

P.S. ma non dovevano darti una BMW ? Non è che non ti sei accorto che ti hanno cambiato auto e hai fatto una figura di emme ? :twisted:

devo finire il leasing.Se voglio il bmw adesso devo pagare io la rescissione del contratto.Sinceramente nn ho fretta.Una tedesche gia' ce' in casa

 

[MultiJet150]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

Chissà perché la mia le salite le brucia quasi fosse una FAT CROMA ABARTH, eppure, abbiamo lo stesso motore. Mah, mistero della FEDE, fede in FIAT !

P.S. ma non dovevano darti una BMW ? Non è che non ti sei accorto che ti hanno cambiato auto e hai fatto una figura di emme ? :twisted:

devo finire il leasing.Se voglio il bmw adesso devo pagare io la rescissione del contratto.Sinceramente nn ho fretta.Una tedesche gia' ce' in casa

Ah è per quello che eri sparito ?? Troppi guasti sulla prima tedesca ?? Pensa quando arriverà anche la seconda ...........

 

[conan2001]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

guarda che per avere qualcuno di quei 150 cv a disposizione bisogna premere sull'acceleratore.
se la salita è un pò ripida non credo che al minimo l'auto si muova agevolmente.
hai provato a farla con la tedesca?

 

[kanarino]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

Valvola Egr intasata, problema comune (anche se tu pensi il contrario) a molte auto.

 

[MultiJet150]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

guarda che per avere qualcuno di quei 150 cv a disposizione bisogna premere sull'acceleratore.
se la salita è un pò ripida non credo che al minimo l'auto si muova agevolmente.
hai provato a farla con la tedesca?

Oooohhh, oggi mi sei piaciuto, diglielo anche te che di CV sulla Croma ne ha da vendere, ma se il suo piede è anchilosato per i troppi Km in bicicletta, non è colpa nostra.

Per la tedesca, non ha provato per 2 motivi, il primo perché avrebbe fatto una figuraccia e secondo, dove vuoi che la metta la Mountain Bike ??? In una tedesca, tutto fumo e niente spazio a bordo ?? NO, la mette, ovviamente, nella FIAT Croma.

Sai quando avrà la BMW 320, quante parolacce e bestemmie tirerà ad ogni necessità di un briciolo di spazio in più ?? Inoltre, la Mountai Bike, sul tetto, solo li la potrà piazzare. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[pittigasabasca]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

guarda che per avere qualcuno di quei 150 cv a disposizione bisogna premere sull'acceleratore.
se la salita è un pò ripida non credo che al minimo l'auto si muova agevolmente.
hai provato a farla con la tedesca?

Oooohhh, oggi mi sei piaciuto, diglielo anche te che di CV sulla Croma ne ha da vendere, ma se il suo piede è anchilosato per i troppi Km in bicicletta, non è colpa nostra.

Per la tedesca, non ha provato per 2 motivi, il primo perché avrebbe fatto una figuraccia e secondo, dove vuoi che la metta la Mountain Bike ??? In una tedesca, tutto fumo e niente spazio a bordo ?? NO, la mette, ovviamente, nella FIAT Croma.

Sai quando avrà la BMW 320, quante parolacce e bestemmie tirerà ad ogni necessità di un briciolo di spazio in più ?? Inoltre, la Mountai Bike, sul tetto, solo li la potrà piazzare. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

anche sul dino la metto sul tetto.

 

[MultiJet150]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

guarda che per avere qualcuno di quei 150 cv a disposizione bisogna premere sull'acceleratore.
se la salita è un pò ripida non credo che al minimo l'auto si muova agevolmente.
hai provato a farla con la tedesca?

Oooohhh, oggi mi sei piaciuto, diglielo anche te che di CV sulla Croma ne ha da vendere, ma se il suo piede è anchilosato per i troppi Km in bicicletta, non è colpa nostra.

Per la tedesca, non ha provato per 2 motivi, il primo perché avrebbe fatto una figuraccia e secondo, dove vuoi che la metta la Mountain Bike ??? In una tedesca, tutto fumo e niente spazio a bordo ?? NO, la mette, ovviamente, nella FIAT Croma.

Sai quando avrà la BMW 320, quante parolacce e bestemmie tirerà ad ogni necessità di un briciolo di spazio in più ?? Inoltre, la Mountai Bike, sul tetto, solo li la potrà piazzare. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

anche sul dino la metto sul tetto.

Perché sei uno scansafatiche e non hai voglia di abbattere lo schienale, altrimenti, a differenza della tedesca, potresti infilarla dentro. :twisted:

 

[CinghialeMannaro]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

guarda che per avere qualcuno di quei 150 cv a disposizione bisogna premere sull'acceleratore.
se la salita è un pò ripida non credo che al minimo l'auto si muova agevolmente.
hai provato a farla con la tedesca?

Oooohhh, oggi mi sei piaciuto, diglielo anche te che di CV sulla Croma ne ha da vendere, ma se il suo piede è anchilosato per i troppi Km in bicicletta, non è colpa nostra.

Per la tedesca, non ha provato per 2 motivi, il primo perché avrebbe fatto una figuraccia e secondo, dove vuoi che la metta la Mountain Bike ??? In una tedesca, tutto fumo e niente spazio a bordo ?? NO, la mette, ovviamente, nella FIAT Croma.

Sai quando avrà la BMW 320, quante parolacce e bestemmie tirerà ad ogni necessità di un briciolo di spazio in più ?? Inoltre, la Mountai Bike, sul tetto, solo li la potrà piazzare. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

anche sul dino la metto sul tetto.

Perché sei uno scansafatiche e non hai voglia di abbattere lo schienale, altrimenti, a differenza della tedesca, potresti infilarla dentro. :twisted:

Mi risulta che lui abbia già un camion tedesco, no?

 

[nonteladico10]

Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.Bene,alla ripartenza il dino 150 cv automatico,quasi quasi non ce la faceva.Sino a che il motore non ha raggiunto quasi i 2000 giri ,pur schiacciando l'accelleratore ,l'auto andava a 2 km /ora.
Stile egr bloccata.
Anche sulla strada dove parcheggio di solito,sempre in salita,questa sera arrancava e non di poco per fare 200 metri.
Stasera,nel viaggio di ritorno invece in autostrada non ho riscontrato problemi.
Anche settimana scorsa,nel parcheggio in una baita la stessa cosa:innestavo la retro per risalire di poco ma l'auto non ce la faceva.
Alla faccia di quelli che dicono che il multijet migliora invecchiando.Manco fosse un Sassicaia

anche a me automatica 150 cv stessa solfa, oltre a tutto e di + che mi capita
mi fai sapere se risolvi così so che così e serve anche per la mia?
grazie

 

[nonteladico10]

tu hai scritto : Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.

non capisco sei andato in bici o in auto ?

 

[conan2001]

tu hai scritto : Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.

non capisco sei andato in bici o in auto ?

perchè pensavi veramente che fosse salito in bici.
si è fermato al primo agriturismo e si è fatto una bella colazione e poi è sceso al bar del paese ed ha raccontato a tutti dei 120 km con salitona impossibile che ha fatto.
ovviamente prima di partire una bella depilata ed una lampada abbronzante .

 

[nonteladico10]

tu hai scritto : Oggi mi sono recato a fare una scampagnata con la mountain bike sulle cime della montagna.Salendo in macchina sui tornanti,mi sono dovuto fermare per far passare un'altra auto che scendeva.

non capisco sei andato in bici o in auto ?

perchè pensavi veramente che fosse salito in bici.
si è fermato al primo agriturismo e si è fatto una bella colazione e poi è sceso al bar del paese ed ha raccontato a tutti dei 120 km con salitona impossibile che ha fatto.
ovviamente prima di partire una bella depilata ed una lampada abbronzante .

fatemi sapere cosa ha auto, stesse sintomi mia

 

[alkiap]

Il cambio del Dino prevede un'interessantissima modalità di funzionamento: quella manuale. Usala, vedrai che il problema si risolve
Su alcune salite rimanendo in modalità Auto effettivamente il motore rimane troppo giù di giri - problema riscontrato sulla vettura di un conoscente.