120d o 123d

[xb-70]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

 

[terence4]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Nel dettaglio, come ti sei trovato con questa 120d? Parlando di prestazioni, consumi e affidabilità!

 

[xb-70]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Nel dettaglio, come ti sei trovato con questa 120d? Parlando di prestazioni, consumi e affidabilità!

Molto bene. Considera che è stata la prima 120d 177 cv immatricolata nella mia provincia. Le prestazioni sono eccellenti ed i consumi sorprendenti. l'unico difetto è stata la rumorosità della catena di distribuzione, come riportato nel difetto del mese di 4r qualche tempo fà. L'anomalia è avvertibile in certe condizioni , ad esempio passando accanto ad un muretto con il finestrino abbassato. Tra le altre cose il problema è limitato alla sola serie 1 poichè nella 3er cambia l'isolazione acustica ed è praticamente inudibile.
per il resto gran mezzo.
Saluti

 

[BelliCapelli3]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Coem facciamo ad esserti utili. E' tutta una questione di contegno e freni inibitori vs. goduria e costi un poco più elevati. Se i costi ti incidono poco, vai di 123d. Ma se i costi ti incidessero nulla, allora io passerei diritto ad una 130i, o peggio. Tutto relativo.

 

[xb-70]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Coem facciamo ad esserti utili. E' tutta una questione di contegno e freni inibitori vs. goduria e costi un poco più elevati. Se i costi ti incidono poco, vai di 123d. Ma se i costi ti incidessero nulla, allora io passerei diritto ad una 130i, o peggio. Tutto relativo.

Ciao Bellicap, ci siamo tempo addietro. Il diesel è obbligatorio e la 120 d mi ha viziato molto in questo senso con alte prestazioni e consumi ridicoli. E l'auto la uso pure per lavoro con percorrenze annue di circa 25.000 km.
Il 123 mi attira molto, allestimento futura 5 p. Ci sono 1500 euro circa dal 120d.
Ciao

 

[BelliCapelli3]

Ciao Bellicap, ci siamo tempo addietro.

Scusa...qui ci manca un pezzo: cosa mi volevi dire?

Il diesel è obbligatorio e la 120 d mi ha viziato molto in questo senso con alte prestazioni e consumi ridicoli. E l'auto la uso pure per lavoro con percorrenze annue di circa 25.000 km.
Il 123 mi attira molto, allestimento futura 5 p. Ci sono 1500 euro circa dal 120d.
Ciao

Ti spariglio le carte: hai pensato che per il prezzo di una 123d futura facilmente prendi una 320d eletta con qualche optional ben ponderato, e comunque cambi completamente pianeta per una serie di parametri che possono anche essere importanti, specie per uno che usa l'auto per lavoro ( ovviamente prestazioni escluse )?

Per il resto, 1500 Euro di differenza sono quasi risibili. Fatti un po' di conti con i consumi ed il bollo. Ma dubito che ti spostino granchè. Io però forse la prenderei Coupè MSport.

 

[LIVORNO_1915]

la risposta è semplcie: la scelta emotiva dice 123d, quella razionale 120d.
Dico questo perchè razioonalmente la 120d ha prestazioni elevate e più che sufficienti per il 90% di utenti e consuma poco: analizzando razionalmente, forse basterebbe anche il 118d.
L'unica cosa che mi sento di garantirti è: rimani in bmw.
l'A3 a mio avviso è un'ottima auto ma non riesco a giustificare quanto costa.
E' il solito discorso trito e ritrito, ma mentre spendere 30.000 per una serie 1 ha una sua logica, spenderne altrettanti in una A3 no.
diverso è il discorso A4-serie 3 o A6-serie5.

 

[luca.sof]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Ciao, io ho scelto il lato "emozionale" e sto firmando per una 123d in versione MSport. Per sapere se ho scelto giusto dovrò aspettare circa un mese.

Saluti

Luca

 

[lancista1986]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Coem facciamo ad esserti utili. E' tutta una questione di contegno e freni inibitori vs. goduria e costi un poco più elevati. Se i costi ti incidono poco, vai di 123d. Ma se i costi ti incidessero nulla, allora io passerei diritto ad una 130i, o peggio. Tutto relativo.

Ciao Bellicap, ci siamo tempo addietro. Il diesel è obbligatorio e la 120 d mi ha viziato molto in questo senso con alte prestazioni e consumi ridicoli. E l'auto la uso pure per lavoro con percorrenze annue di circa 25.000 km.
Il 123 mi attira molto, allestimento futura 5 p. Ci sono 1500 euro circa dal 120d.
Ciao

io con 4.000km mensili presi una 530i.. sono matto?? 25.000 annui non sono un chilometraggio impossibile per un benzina.. se poi vuoi proprio il diesel, al prezzo del biturbo (se aspetti un pò, diciamo primavera) ti prendi una bella 320d berlina o coupè col nuovo 184Cv.. ed hai comunque un'auto che è una spanna sopra serie1 (senza offesa ovviamente) come segmento, immagine, spazio, versatilità e che non ha assolutamente prestazioni dinamiche e velocistiche inferiori.

 

[vveneto]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Coem facciamo ad esserti utili. E' tutta una questione di contegno e freni inibitori vs. goduria e costi un poco più elevati. Se i costi ti incidono poco, vai di 123d. Ma se i costi ti incidessero nulla, allora io passerei diritto ad una 130i, o peggio. Tutto relativo.

Ciao Bellicap, ci siamo tempo addietro. Il diesel è obbligatorio e la 120 d mi ha viziato molto in questo senso con alte prestazioni e consumi ridicoli. E l'auto la uso pure per lavoro con percorrenze annue di circa 25.000 km.
Il 123 mi attira molto, allestimento futura 5 p. Ci sono 1500 euro circa dal 120d.
Ciao

io con 4.000km mensili presi una 530i.. sono matto?? 25.000 annui non sono un chilometraggio impossibile per un benzina.. se poi vuoi proprio il diesel, al prezzo del biturbo (se aspetti un pò, diciamo primavera) ti prendi una bella 320d berlina o coupè col nuovo 184Cv.. ed hai comunque un'auto che è una spanna sopra serie1 (senza offesa ovviamente) come segmento, immagine, spazio, versatilità e che non ha assolutamente prestazioni dinamiche e velocistiche inferiori.

Quoto tutto tranne...prestazioni dinamiche...
La serie 1 è una spanna sopra la 3 per divertimento di guida, è più leggera, più rigida e molto più nervosa, sovrasterza più facilmente e nel misto, soprattutto se stretto, è decisamente più godibile...in montagna poi...

Per prestazioni velocistiche siamo lì, ma non è quello che interessa a me.

Per il resto invece, sono d'accordo.

PS: il 184cv sta per arrivare anche sulla 1er.

 

[Giacamp85]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Se non è un problema quel po' in più che incide sui costi,vai di 123d.
Per l'A3 ti dico che a me piace ed il 2.0Tdi 170Cv non deve essere male,è sicuramente un po' più spaziosa,tenuta di strada un po' più tranquilla rispetto alla rivale bavarese,ma,come ha già scritto un altro utente,è il solito discorso:vale i soldi che costa?
Scusate il "semi-O.T." ma il 2litri diesel 184CV,lo monteranno già su questa serie 1?E poi il nuovo modello leggevo che non dovrebbe nemmeno uscire più nel 2011,ma addirittura nel 2012,vi risulta?Ma hanno posticipato o quella del 2011 era solo un'ipotesi senza alcuna certezza?
Ringrazio anticipatamente chi darà delucidazioni!Buona giornata a tutti!

 

[xb-70]

Grazie a tutti per il contributo.
La scelta è data dal fatto che si tratta di auto aziendale e la rosa proposta è questa.
Per adesso non ho bisogno di un serie 3 che ho guidato ampiamente.
Scartando a priori Audi a3 mi rimane da scegliere tra 120d futura cerchi 17' e stop con 123d futura (che i 17' li ha di serie).
Non conoscendo il 123 volevo sapere da chi lo possiede come va , sopratutto come consumi.
Come dinamica e divertimento non ha rivali.
Certo rimane la curiosità per il 135 (solo quella) anche perchè il coupè viene offerto a condizioni molto interessanti.
Purtroppo non esiste la 5 p.
Saluti

 

[flankker66]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

concediti una novità e vai di 123d.
un gioiello tecnologico.
spenderai due lire in + ma avrai davvero qualcosa di nuovo sotto le chiappe.

 

[xb-70]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Se non è un problema quel po' in più che incide sui costi,vai di 123d.
Per l'A3 ti dico che a me piace ed il 2.0Tdi 170Cv non deve essere male,è sicuramente un po' più spaziosa,tenuta di strada un po' più tranquilla rispetto alla rivale bavarese,ma,come ha già scritto un altro utente,è il solito discorso:vale i soldi che costa?
Scusate il "semi-O.T." ma il 2litri diesel 184CV,lo monteranno già su questa serie 1?E poi il nuovo modello leggevo che non dovrebbe nemmeno uscire più nel 2011,ma addirittura nel 2012,vi risulta?Ma hanno posticipato o quella del 2011 era solo un'ipotesi senza alcuna certezza?
Ringrazio anticipatamente chi darà delucidazioni!Buona giornata a tutti!

Sul nuovo step da 184 cv non si sa ancora nulla. Ho il sospetto che arrivi intorno a marzo, come il rest del 2007. Ma è possibile che non arrivi mai sul modello attuale che è a fine carriera.
Saluti

 

[lancista1986]

Salve a tutti. In procinto di sostituire una 120d del 2007 rest mi ritrovo con questo dubbio. 120d 177 come la prima con prestazioni e consumi eccellenti oppure 123 d 204 cv con consumi un filino più impegnativi?
Il prezzo è praticamente identico in quanto la 123 d ha di serie i cerchi da 17' che nella 120 sono a pagamento.
In alternativa Audi a3 170 cv ma al solo pensiero mi sento male.
Assuefazione alla t.p.
Cordialmente xb-70

Coem facciamo ad esserti utili. E' tutta una questione di contegno e freni inibitori vs. goduria e costi un poco più elevati. Se i costi ti incidono poco, vai di 123d. Ma se i costi ti incidessero nulla, allora io passerei diritto ad una 130i, o peggio. Tutto relativo.

Ciao Bellicap, ci siamo tempo addietro. Il diesel è obbligatorio e la 120 d mi ha viziato molto in questo senso con alte prestazioni e consumi ridicoli. E l'auto la uso pure per lavoro con percorrenze annue di circa 25.000 km.
Il 123 mi attira molto, allestimento futura 5 p. Ci sono 1500 euro circa dal 120d.
Ciao

io con 4.000km mensili presi una 530i.. sono matto?? 25.000 annui non sono un chilometraggio impossibile per un benzina.. se poi vuoi proprio il diesel, al prezzo del biturbo (se aspetti un pò, diciamo primavera) ti prendi una bella 320d berlina o coupè col nuovo 184Cv.. ed hai comunque un'auto che è una spanna sopra serie1 (senza offesa ovviamente) come segmento, immagine, spazio, versatilità e che non ha assolutamente prestazioni dinamiche e velocistiche inferiori.

Quoto tutto tranne...prestazioni dinamiche...
La serie 1 è una spanna sopra la 3 per divertimento di guida, è più leggera, più rigida e molto più nervosa, sovrasterza più facilmente e nel misto, soprattutto se stretto, è decisamente più godibile...in montagna poi...

Per prestazioni velocistiche siamo lì, ma non è quello che interessa a me.

Per il resto invece, sono d'accordo.

PS: il 184cv sta per arrivare anche sulla 1er.

non si hanno notizie del 184Cv su serie1..