10.000 Km con Golf VI 2.0 tdi 110 cv

[mammo4]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

 

[SR7]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Che dire, non posso che farti i complimenti per l'acquisto :thumbup:
I consumi sono davvero molto buoni, me li sarei aspettati più elevati.
Ti auguro ancora 1.000.000 km con la tua nuova compagna di viaggio.
Un saluto

 

[4ruotelover]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Caro mammo, era da un po' che non ti leggevo qui sul forum VW. Bene: vedo che sei sempre molto soddisfatto della scelta fatta! Il dato sui consumi è davvero ottimo! Il tuo giudizio sulle Hankook è sempre positivo? Un saluto!

 

[Walter.Linde]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

dai che sei ancora agli inizi vedrai come va poi!

 

[Carlo83]

consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.

il consumo è stato calcolato dal computer di bordo oppure te lo sei calcolato tu considerando i km percorsi e i litri erogati dal distributore?

 

[paulein118]

Ottimi consumi! Che strade percorri?

 

[mammo4]

Il consumo è del Cdb. 50% statale, 30% città, 20% autostrada.

 

[imotoridiluca]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Un saluto a mammo4! In questi lunghi 3 mesi e mezzo di attesa della mia Golf VI 2.0 tdi 110 cv. Highline ho seguito sempre i tuoi post sul forum, e finalmente posso confermare le tue impressioni dall'alto dei miei 400 km percorsi! E già, la mia miss è arrivata a inizio mese ed i questi primi 10 gg. ho avuto già modo di avere conferma delle ottime opinioni che hai espresso sulla vettura.
1) Non sono per nulla pentito di aver scelto la 110 cv anzichè la 140: il motore è eccezionale, fluido e progressivo al punto giusto, ottima coppia làdove serve ed incredibile silenziosità di marcia;
2) ottima la rapportatura del cambio, anch'io concordo che la 6a marcia sarebbe stata inutile, la 5a è più che adatta ad affrontare lunghi percorsi in silenziosità ed economicità mentre gli altri rapporti sono tarati alpunto giusto e tali da consentire di salire di velocità senza strappi e con regolarità;
3) consumi eccellenti: di questi porimi 400 km corca 350 li ho fatti su strada extraurbana ed i rimanenti 50 km in città, ed i consumi medi da cdb sono sempre stati su una media di 22-24 km/l. La prossima settimana rifarò iol pieno (BluDieselTech) e vedrò se i rilevamenti del cdb sono stati veritieri.
4)Assemblaggi e qualità degli interni eccezionali, quasi una vettura di un altro pianeta per uno che viene da una Nissan Almera (per altro ottima vettura anche quest'ultima che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni, soprattutto in termini di consumi).

Difetti? Beh, dovendomi proprio sforzare ho notato che il blocco della chiave di accensione sul piantone dello sterzo non è illuminato, ed al buio è difficile trovarlo. Da una vettura che ha di serie il Coming/Leaving home e tante altre diavolerie in termini di illuminazione interna ed esterna (io ancora devo impararle tutte) è una nota che stona un pò. E poi,non dimentichiamoci: 110 gg. di attesa!!!!

Un saluto a tutti da un neogolfista.

 

[lepocattivo]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Un saluto a mammo4! In questi lunghi 3 mesi e mezzo di attesa della mia Golf VI 2.0 tdi 110 cv. Highline ho seguito sempre i tuoi post sul forum, e finalmente posso confermare le tue impressioni dall'alto dei miei 400 km percorsi! E già, la mia miss è arrivata a inizio mese ed i questi primi 10 gg. ho avuto già modo di avere conferma delle ottime opinioni che hai espresso sulla vettura.
1) Non sono per nulla pentito di aver scelto la 110 cv anzichè la 140: il motore è eccezionale, fluido e progressivo al punto giusto, ottima coppia làdove serve ed incredibile silenziosità di marcia;
2) ottima la rapportatura del cambio, anch'io concordo che la 6a marcia sarebbe stata inutile, la 5a è più che adatta ad affrontare lunghi percorsi in silenziosità ed economicità mentre gli altri rapporti sono tarati alpunto giusto e tali da consentire di salire di velocità senza strappi e con regolarità;
3) consumi eccellenti: di questi porimi 400 km corca 350 li ho fatti su strada extraurbana ed i rimanenti 50 km in città, ed i consumi medi da cdb sono sempre stati su una media di 22-24 km/l. La prossima settimana rifarò iol pieno (BluDieselTech) e vedrò se i rilevamenti del cdb sono stati veritieri.
4)Assemblaggi e qualità degli interni eccezionali, quasi una vettura di un altro pianeta per uno che viene da una Nissan Almera (per altro ottima vettura anche quest'ultima che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni, soprattutto in termini di consumi).

Difetti? Beh, dovendomi proprio sforzare ho notato che il blocco della chiave di accensione sul piantone dello sterzo non è illuminato, ed al buio è difficile trovarlo. Da una vettura che ha di serie il Coming/Leaving home e tante altre diavolerie in termini di illuminazione interna ed esterna (io ancora devo impararle tutte) è una nota che stona un pò. E poi,non dimentichiamoci: 110 gg. di attesa!!!!

Un saluto a tutti da un neogolfista.

Ciao e complimenti per la scelta! una curiosità, a 130 km/h in quinta marcia, a che regime si trova il motore? un'altra cosa; ho avuto modo di guidare una Golf VI 2.0 TDi 110 cv ed a 70 km/h (velocità massima che ho potuto raggiungere nel giro di prova) ho notato che l'auto è effettiavemente molto silenziosa come motore ma che, proprio per questo, si sentiva in maniera un po' evidente il rumore di rotolamento delle ruote dietro. Confermi?

 

[zero c.]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

20 con un litro...buoniZZimo
quindi 1100 con un pieno?

 

[mammo4]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Un saluto a mammo4! In questi lunghi 3 mesi e mezzo di attesa della mia Golf VI 2.0 tdi 110 cv. Highline ho seguito sempre i tuoi post sul forum, e finalmente posso confermare le tue impressioni dall'alto dei miei 400 km percorsi! E già, la mia miss è arrivata a inizio mese ed i questi primi 10 gg. ho avuto già modo di avere conferma delle ottime opinioni che hai espresso sulla vettura.
1) Non sono per nulla pentito di aver scelto la 110 cv anzichè la 140: il motore è eccezionale, fluido e progressivo al punto giusto, ottima coppia làdove serve ed incredibile silenziosità di marcia;
2) ottima la rapportatura del cambio, anch'io concordo che la 6a marcia sarebbe stata inutile, la 5a è più che adatta ad affrontare lunghi percorsi in silenziosità ed economicità mentre gli altri rapporti sono tarati alpunto giusto e tali da consentire di salire di velocità senza strappi e con regolarità;
3) consumi eccellenti: di questi porimi 400 km corca 350 li ho fatti su strada extraurbana ed i rimanenti 50 km in città, ed i consumi medi da cdb sono sempre stati su una media di 22-24 km/l. La prossima settimana rifarò iol pieno (BluDieselTech) e vedrò se i rilevamenti del cdb sono stati veritieri.
4)Assemblaggi e qualità degli interni eccezionali, quasi una vettura di un altro pianeta per uno che viene da una Nissan Almera (per altro ottima vettura anche quest'ultima che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni, soprattutto in termini di consumi).

Difetti? Beh, dovendomi proprio sforzare ho notato che il blocco della chiave di accensione sul piantone dello sterzo non è illuminato, ed al buio è difficile trovarlo. Da una vettura che ha di serie il Coming/Leaving home e tante altre diavolerie in termini di illuminazione interna ed esterna (io ancora devo impararle tutte) è una nota che stona un pò. E poi,non dimentichiamoci: 110 gg. di attesa!!!!

Un saluto a tutti da un neogolfista.

Ciao!
Ma ho capito male, o anche tu avevi una Almera? Sono contento di sapere che ti trovi bene con la tua Golf. Per quanto riguarda i consumi, mi sono sempre scordato di dire che ho sempre usato diesel "plus" ovvero V-powe diesel, pittosto che il blutech agip. Solo una volta ho messo 20 ? di gasolio normale, altrimenti sarei rimasto a piedi, e la differenza si sente!

La funzione coming home, non è di serie, ma va pagata a parte.

Una solo appunto io. Sento come vibrare una vite che non fosse avvitata bene nel cruscotto, devo approfondire...

 

[mammo4]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Un saluto a mammo4! In questi lunghi 3 mesi e mezzo di attesa della mia Golf VI 2.0 tdi 110 cv. Highline ho seguito sempre i tuoi post sul forum, e finalmente posso confermare le tue impressioni dall'alto dei miei 400 km percorsi! E già, la mia miss è arrivata a inizio mese ed i questi primi 10 gg. ho avuto già modo di avere conferma delle ottime opinioni che hai espresso sulla vettura.
1) Non sono per nulla pentito di aver scelto la 110 cv anzichè la 140: il motore è eccezionale, fluido e progressivo al punto giusto, ottima coppia làdove serve ed incredibile silenziosità di marcia;
2) ottima la rapportatura del cambio, anch'io concordo che la 6a marcia sarebbe stata inutile, la 5a è più che adatta ad affrontare lunghi percorsi in silenziosità ed economicità mentre gli altri rapporti sono tarati alpunto giusto e tali da consentire di salire di velocità senza strappi e con regolarità;
3) consumi eccellenti: di questi porimi 400 km corca 350 li ho fatti su strada extraurbana ed i rimanenti 50 km in città, ed i consumi medi da cdb sono sempre stati su una media di 22-24 km/l. La prossima settimana rifarò iol pieno (BluDieselTech) e vedrò se i rilevamenti del cdb sono stati veritieri.
4)Assemblaggi e qualità degli interni eccezionali, quasi una vettura di un altro pianeta per uno che viene da una Nissan Almera (per altro ottima vettura anche quest'ultima che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni, soprattutto in termini di consumi).

Difetti? Beh, dovendomi proprio sforzare ho notato che il blocco della chiave di accensione sul piantone dello sterzo non è illuminato, ed al buio è difficile trovarlo. Da una vettura che ha di serie il Coming/Leaving home e tante altre diavolerie in termini di illuminazione interna ed esterna (io ancora devo impararle tutte) è una nota che stona un pò. E poi,non dimentichiamoci: 110 gg. di attesa!!!!

Un saluto a tutti da un neogolfista.

Ciao e complimenti per la scelta! una curiosità, a 130 km/h in quinta marcia, a che regime si trova il motore? un'altra cosa; ho avuto modo di guidare una Golf VI 2.0 TDi 110 cv ed a 70 km/h (velocità massima che ho potuto raggiungere nel giro di prova) ho notato che l'auto è effettiavemente molto silenziosa come motore ma che, proprio per questo, si sentiva in maniera un po' evidente il rumore di rotolamento delle ruote dietro. Confermi?

Solitamente siedo davanti, quindi non ho idea! Magari con i cerchi da 225/17 si sente maggiormente rispetto ai miei di serie 205/16. Boh!

 

[beccaccino]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Un saluto a mammo4! In questi lunghi 3 mesi e mezzo di attesa della mia Golf VI 2.0 tdi 110 cv. Highline ho seguito sempre i tuoi post sul forum, e finalmente posso confermare le tue impressioni dall'alto dei miei 400 km percorsi! E già, la mia miss è arrivata a inizio mese ed i questi primi 10 gg. ho avuto già modo di avere conferma delle ottime opinioni che hai espresso sulla vettura.
1) Non sono per nulla pentito di aver scelto la 110 cv anzichè la 140: il motore è eccezionale, fluido e progressivo al punto giusto, ottima coppia làdove serve ed incredibile silenziosità di marcia;
2) ottima la rapportatura del cambio, anch'io concordo che la 6a marcia sarebbe stata inutile, la 5a è più che adatta ad affrontare lunghi percorsi in silenziosità ed economicità mentre gli altri rapporti sono tarati alpunto giusto e tali da consentire di salire di velocità senza strappi e con regolarità;
3) consumi eccellenti: di questi porimi 400 km corca 350 li ho fatti su strada extraurbana ed i rimanenti 50 km in città, ed i consumi medi da cdb sono sempre stati su una media di 22-24 km/l. La prossima settimana rifarò iol pieno (BluDieselTech) e vedrò se i rilevamenti del cdb sono stati veritieri.
4)Assemblaggi e qualità degli interni eccezionali, quasi una vettura di un altro pianeta per uno che viene da una Nissan Almera (per altro ottima vettura anche quest'ultima che mi ha sempre dato grandi soddisfazioni, soprattutto in termini di consumi).

Difetti? Beh, dovendomi proprio sforzare ho notato che il blocco della chiave di accensione sul piantone dello sterzo non è illuminato, ed al buio è difficile trovarlo. Da una vettura che ha di serie il Coming/Leaving home e tante altre diavolerie in termini di illuminazione interna ed esterna (io ancora devo impararle tutte) è una nota che stona un pò. E poi,non dimentichiamoci: 110 gg. di attesa!!!!

Un saluto a tutti da un neogolfista.

Ciao e complimenti per la scelta! una curiosità, a 130 km/h in quinta marcia, a che regime si trova il motore? un'altra cosa; ho avuto modo di guidare una Golf VI 2.0 TDi 110 cv ed a 70 km/h (velocità massima che ho potuto raggiungere nel giro di prova) ho notato che l'auto è effettiavemente molto silenziosa come motore ma che, proprio per questo, si sentiva in maniera un po' evidente il rumore di rotolamento delle ruote dietro. Confermi?

Solitamente siedo davanti, quindi non ho idea! Magari con i cerchi da 225/17 si sente maggiormente rispetto ai miei di serie 205/16. Boh!

il rumore che si sente sul cruscotto proviene dall'interno del parasole quando questo è abbassato lato guida

 

[Barack]

Siamo giunti a 10.000 Km in 4 mesi e mezzo.
Poche parole: nessun problema, consumi ottimi con una media di 20.4 km al litro.
Il motore ormai ben sciolto, va che è un piacere; il cambio pur avendo 5 marce è un piacere, rapporti giusti, non ho mai sentito il bisogno di una 6a.
Insomma voto 9.

Ciao mammo! anch'io sono interessato alla golf con il tdi da 110 cv!
Com'è su strada? E' brillante o magari si ha la sensazione di avere il fiato un pò corto? e in autostrada il motore va bene nonostante le cinque marce?
Grazie in anticipo per la risposta!

 

[mammo4]

Scusa nel ritardo nella risposta.
Come detto più volte, per le mie esigenze va più che bene, ovviamente il 140cv va di più, ed ha più coppia, ma per me i 110 cv sono più che sufficienti. Per quanto riguarda il cambio, è ottimamente rapportato, non ho mai sentito il bisogno di una sesta marcia onestamente. Anche i sorpassi non sono un problema. Insomma, per il momento sono soddisfattissimo.