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1.6 dCi vs Honda 1.6 i-DTEC (la carica dei TD 1600!)

biasci ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
Ergo, consiglio caldamente a QR di organizzare a breve MAXI prova turboD Europa con:
Alfa 1.6 JTDm; 1.6 TDI Audi-VW; 116d BMW; 1.6 e-HDi PSA; 1.6 TDCi Ford; 1.6 i-DTEC Honda; 1.6 CRDi Hyundai/KIA; 180 CDI Mercedes; Opel 1.6 CDTi; 1.6 dCi Renault;
è qui che si fanno i numeri, è qui che R&D e qualità produttiva trovano la miglior sintesi.
Io restringerei il cerchio perchè Alfa, fiat e opel montano il medesimo motore.
Bmw, PSA e ford montano lo stesso (tant'è che hanno tutti il serbatoio di cerina per il fap)
Il 1.6 mjt Alfa/Fiat non ha nulla a che fare con il nuovo motore Opel.
 
l'Opel ha il software gestione motore di nuova generazione, progettato e ottimizzato dal centro di Torino: un bell'esempio di tecnologia Italiana valorizzata al meglio...
 
Diavolo, mi manca il tempo materiale di scovare un concessionario Honda che me la faccia provare... ne è appena fallito un altro in zona...
 
sumotori64 ha scritto:
Ergo, consiglio caldamente a QR di organizzare a breve MAXI prova turboD Europa con:
Alfa 1.6 JTDm; 1.6 TDI Audi-VW; 116d BMW; 1.6 e-HDi PSA; 1.6 TDCi Ford; 1.6 i-DTEC Honda; 1.6 CRDi Hyundai/KIA; 180 CDI Mercedes; Opel 1.6 CDTi; 1.6 dCi Renault;
è qui che si fanno i numeri, è qui che R&D e qualità produttiva trovano la miglior sintesi.
la 116d è il due litri depotenziato; la A180 cdi può essere il 1.5 dci o il 1.8 MB derivato dal 2.1
 
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